Γιατί καθυστερεί η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Σε λύση «πακέτο» ΤΡΑΙΝΟΣΕ - ΟΣΕ προσβλέπει η κυβέρνηση για τις κρατικές ενισχύσεις - Σε μετωπική σύγκρουση διοίκηση – μηχανοδηγοί για το δυστύχημα στο Άδενδρο
Της Μαριάννας Τζάννε
Το θετικό σινιάλο των Βρυξελλών για το θέμα των παράνομων κρατικών ενισχύσεων προς την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Στα τέλη του προηγούμενου μήνα, η διοίκηση του Οργανισμού, απέστειλε στην ΕΕ τις τελευταίες διευκρινίσεις ως προς τα ερωτήματα που έθεσε η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού ( DGCOM), όταν ζήτησε εξηγήσεις από τις ελληνικές αρχές τον περασμένο Φεβρουάριο. Η DGCOM διερευνά την πρόθεση της κυβέρνησης για διαγραφή των χρεών του ΟΣΕ συνολικού ύψους 12 δις. ευρώ, τις επιδοτήσεις περίπου μισού δις. από το 2011 έως σήμερα αλλά και τις μετατάξεις πάνω από 1.690 υπαλλήλων σε εταιρείες του σιδηροδρόμου ή στον ευρύτερο δημόσιο τομέα.
Στο υπουργείο προσβλέπουν στην αίσια έκβαση της υπόθεσης που αναμένουν άμεσα και αναφέρουν ότι τα μηνύματα που λαμβάνουν από τις αρμόδιες αρχές της ΕΕ είναι ότι η υπόθεση δεν θα επιφυλάξει δυσάρεστες εκπλήξεις στην ελληνική πλευρά.
Σε μετωπική σύγκρουση με τους μηχανοδηγούς
Την ώρα που στον ΟΣΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ περιμένουν να ανάψει το πράσινο φως για το θέμα των κρατικών ενισχύσεων, η διοίκηση του σιδηροδρόμου φαίνεται να βρίσκεται σε μετωπική σύγκρουση με τους μηχανοδηγούς. Χθες η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ ΤΡΑΙΝΟΣΕ), ανακοίνωσε την αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων που είχε εξαγγείλει για σήμερα και αύριο 30 και 31 Μαίου. Αιτία είναι η απόφαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ τις τετράωρες στάσεις που είχαν προγραμματιστεί από τους μηχανοδηγούς να τις μετατρέψουν σε τριήμερη αναστολή δρομολογίων.
«Η Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θέλοντας να μετατρέψει τους μηχανοδηγούς σε εξιλαστήρια θύματα για την κατάσταση που επικρατεί στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο εδώ και δεκαετίες, προχώρησε στην αδικαιολόγητη πράξη της ανταπεργίας (lockout) αποφασίζοντας το κλείσιμο του Σιδηρόδρομου για τρεις ημέρες», ανέφερε η χθεσινή ανακοίνωση της ΠΕΠΕ. Θα πραγματοποιηθεί κανονικά η προγραμματισμένη 24ωρη απεργία της Πέμπτης 1 Ιουνίου, ημέρα κατά την οποία οι μηχανοδηγοί θα προχωρήσουν σε συνέντευξη τύπου για να δώσουν στοιχεία για την κατάσταση του ελληνικού σιδηροδρόμου αλλά και για τα πραγματικά αίτια, όπως αναφέρουν της απαξίωσης του ελληνικού σιδηροδρόμου. Μετά το τραγικό συμβάν στον Άδενδρο, αίσθηση προκάλεσαν οι δηλώσεις του προέδρου του προσωπικού έλξης κ. Κώστα Γενιδούνια, ο οποίος είχε αποδώσει τα αίτια του δυστυχήματος στην έλλειψη φωτοσήμανσης και τηλεδιοίκησης στην γραμμή, με αποτέλεσμα ο μηχανοδηγούς της τραγωδίας που ήταν μέσα στα τρία θύματα, να μην έχει τις κατάλληλες ενδείξεις ότι μπαίνει σε παρακαμπτήριο γραμμή, ώστε να ελαττώσει την ταχύτητα από τα 144 χλμ που έδειξε ο ταχογράφος, στα 60 χιλιόμετρα.
Ο πρόεδρος της ΠΕΠΕ ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει υποστηρίξει επίσης ότι αν και σε κάθε τρένο υπάρχει εγκατεστημένη συσκευή προστασίας έναντι του ανθρώπινου λάθους, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη, η συσκευή αυτή δεν λειτουργεί.
Στην προκαταρκτική έκθεση που έδωσε στην δημοσιότητα το υπουργείο Υποδομών μία εβδομάδα μετά το Άδενδρο, οι αιτίες του συμβάντος είχαν αποδοθεί στην υπερβολική ταχύτητα του είχε αναπτύξει το τρένο. Από την πρώτη στιγμή, οι εργαζόμενοι στην έλξη, αντέδρασαν λέγοντας ότι η διαπίστωση αυτή είναι η πιο εύκολη και ζήτησαν να διερευνηθούν οι πραγματικές αιτίες που οδηγούν στην απαξίωση του ελληνικού σιδηροδρόμου.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Προσοχή! Κατάσχονται τραπεζικοί λογαριασμοί
- Ο επανυπολογισμός των συντάξεων και οι μεγάλοι χαμένοι
- Έληξε; Δεν πειράζει, μπορείτε να το φάτε!
- Σύνταξη πριν τα 55 για έναν στους τέσσερις νέους συνταξιούχους δημοσίου
- Εθελούσια αποκάλυψη φοροδιαφυγής 2,5 δισ. από 49.000 φορολογουμένους
- Αυτά είναι τα τέσσερα επιδόματα «φτώχειας» που καταργήθηκαν
- Γιατί καθυστερεί η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
- Μικρή άνοδος της θερμοκρασίας
- Παναγιωτάκης: Μικρότερη ΔΕΗ στον ηλεκτρισμό, μεγαλύτερη ως εταιρεία
- Αυτά είναι τα αποδεικτικά που μειώνουν το φόρο που πληρώνετε
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- Εθελούσια αποκάλυψη φοροδιαφυγής 2,5 δισ. από 49.000 φορολογουμένους
- Γιατί καθυστερεί η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
- Παράταση υποβολής του Ε1 έως 26/7 ζητούν οι φοροτεχνικοί
- Κατακόρυφη αύξηση των κατασχέσεων – Ποιοι είναι στο στόχαστρο
- Πολωνία: Με το βλέμμα στραμμένο στην ελληνική ναυτιλία
- Νέο γκάλοπ – κόλαφος: «Σκληρό Μνημόνιο» τα νέα μέτρα για 8 στους 10 πολίτες
- Κωνσταντίνος Μητσοτάκης: Ο τελευταίος μιας γενιάς μεγάλων πολιτικών
- Χαμηλώνει ο πήχης και για ένταξη στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης
- Handelsblatt: Η Ελλάδα παίζει επικίνδυνο παιχνίδι - Δεν θα πάρει καλύτερη λύση για το χρέος
- Όταν η ΕΡΤ έγινε ηλεκτρονικός εκδότης
- Τελευταία Νέα New Money
- Γιατί καθυστερεί η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
- Καθυστερεί ο διαγωνισμός της ΔΕΗ
- Όταν η ΕΡΤ έγινε ηλεκτρονικός εκδότης
- Πολωνία: Με το βλέμμα στραμμένο στην ελληνική ναυτιλία
- Παράταση υποβολής του Ε1 έως 26/7 ζητούν οι φοροτεχνικοί
- Κατακόρυφη αύξηση των κατασχέσεων – Ποιοι είναι στο στόχαστρο
- Νέο γκάλοπ – κόλαφος: «Σκληρό Μνημόνιο» τα νέα μέτρα για 8 στους 10 πολίτες
- Κωνσταντίνος Μητσοτάκης: Ο τελευταίος μιας γενιάς μεγάλων πολιτικών
- Handelsblatt: Η Ελλάδα παίζει επικίνδυνο παιχνίδι - Δεν θα πάρει καλύτερη λύση για το χρέος
- Εθελούσια αποκάλυψη φοροδιαφυγής 2,5 δισ. από 49.000 φορολογουμένους
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Οριακή άνοδος για τον Nikkei
- Μηνύματα Ντράγκι για εκκαθάριση των «κόκκινων» χαρτοφυλακίων των τραπεζών
- Σε σταθερή πτώση ο τζίρος στα supermarket-Μόνο φρένο ο τουρισμός
- Έρευνα Manpower: Υποεκπροσωπούνται οι γυναίκες στις αναπτυσσόμενες εταιρείες
- Υπερδιπλασίασε τις πωλήσεις της στην Ελλάδα η Skoda
- Σ.Φάμελλος: Μετά τους επιβεβλημένους από το Σύνταγμα ελέγχους, προχωρεί η επένδυση στο Ελληνικό
- Αυτό είναι το νέο σύστημα εξαγοράς πλασματικών ετών - Ακριβότερη η εξαγορά τους
- Έρχεται "μνημόνιο" μεταξύ υπ. Πολιτισμού και επενδυτή για το Ελληνικό
- Πέθανε ο πρώην δικτάτορας του Παναμά, Μανουέλ Νοριέγκα
- Αμερικανός γερουσιαστής: O Πούτιν είναι μεγαλύτερη απειλή από το Ισλαμικό Κράτος