Αρχίζει η «μεγάλη μάχη» για την γραμμή 4 του μετρό
της Μαριάννας Τζάννε
Σε περίπου ένα μήνα προβλέπεται να ξεκινήσει η πρώτη φάση του διαγωνισμού για τη γραμμή 4 του μετρό που θα συνδέσει το Γαλάτσι με το Γουδί με 14 σταθμούς. Πρόκειται για την διαδικασία της προεπιλογής των υποψηφίων, από την οποία θα κριθεί ποιοι θα προχωρήσουν στην μεγάλη κούρσα του έργου προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ. Ανάδοχος πάντως δεν προβλέπεται να υπάρξει πριν τις αρχές του 2018.
Για την μαμούθ γραμμή του μετρό, με την οποία
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει πάντως η στάση των ελληνικών κατασκευαστικών εταιρειών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι τα τελικά σχήματα δεν έχουν οριστικοποιηθεί καθώς οι εταιρείες περιμένουν τα τεύχη δημοπράτησης για να καθορίσουν, την στρατηγική τους και αν θα χρειαστεί λόγω απαιτήσεων και προδιαγραφών του έργου, να συμμαχήσουν με τα ευρωπαϊκά μεγαθήρια των κατασκευών. Σκέψεις υπάρχουν ακόμη και για την συγκρότηση μιας αμιγώς ελληνικής κοινοπραξίας, στην οποία θα μπορούσε να ενταχθεί όλη η «dream team» των κατασκευών (Άκτωρ, ΓΕΚ-Τέρνα, J&P Άβαξ), όμως οριστικές αποφάσεις θα ληφθούν το επόμενο διάστημα. Επί του παρόντος, οι ενδιαφερόμενοι πάνε και έρχονται ενώ σε αυτούς που έχουν ζητήσει στοιχεία για τον διαγωνισμό είναι και η μεγαλύτερη Κινεζική εταιρεία τροχαίου υλικού CRRC Corporation.
Τμηματική παράδοση για το μετρό του Πειραιά
Σημαντικές αλλαγές, δρομολογούνται την ίδια στιγμή και στο μετρό του Πειραιά, το οποίο θα ακολουθήσει μοντέλο μετρό Θεσσαλονίκης με τμηματική παράδοση του έργου. Οι μεγάλες καθυστερήσεις που συναντά την τελευταία κυρίως διετία το έργο, οδηγούν στην απόφαση να παραδοθούν, το 2019 μόνο οι μισοί σταθμοί από τους έξι, δηλαδή οι Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια. Τις ανακοινώσεις έκανε χθες στο δήμο Κορυδαλλού σε σχετική ενημερωτική συνάντηση για την πορεία του έργου, ο διευθύνων σύμβουλος της Αττικό Μετρό κ. Θεόδωρος Παπαδόπουλος.
Όπως αναφέρθηκε, ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για το σύνολο του έργου, είναι το τέλος του 2020, με αρχές του 2021. Η συντόμευση των εργασιών επέκτασης και η παράδοση το πρώτο τρίμηνο του 2019 των τριών σταθμών υπήρξε πρόταση των τριών δημάρχων της περιοχής, προκειμένου να συντομευθεί η λειτουργία –έστω και μερικώς- του μετρό.
Η γραμμή 3 προς Πειραιά προβλεπόταν αρχικά να παραδοθεί συνολικά το β' εξάμηνο του 2017. Μετά τις επιπλέον καθυστερήσεις στον Πειραιά και με τους πιο μέτριους υπολογισμούς δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν το 2022, εκτίμησε χθες ο δήμαρχος Κορυδαλλού κ. Σταύρος Κασιμάτης. Για το μετρό του Πειραιά χάθηκε πολύτιμος χρόνος εξαιτίας αρχικά της μετακίνησης του σταθμού Πειραιά αλλά και λόγω προβλημάτων που ανέκυψαν προς διετίας με την μη καταβολή του ΦΠΑ, η οποία οδήγησε ένα εξάμηνο σε παύση εργασιών, το έργο.
Σύμφωνα με τον κ.Παπαδόπουλο έχουν ήδη δοθεί εντολές στη διευθύνουσα υπηρεσία και στην κοινοπραξία, για τα νέα χρονοδιαγράμματα. Επισημάνθηκε πάντως ότι για να προχωρήσει αυτή η απόφαση θα πρέπει να υπολογιστεί και το επιπλέον κόστος από την τμηματική αυτή λειτουργία του έργου για την Αττικό Μετρό.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- ΟΤΕ: Κέρδη 80,5 εκατ. ευρώ το δ' τρίμηνο
- Καθαρά κέρδη 80,5 εκατ. ευρώ για τον Όμιλο ΟΤΕ το δ’ τρίμηνο
- Ρ. Αντωνοπούλου: Έρχονται προσλήψεις στον ΟΑΕΔ
- "Παιχνίδια" με τα σύνορα στα Βαλκάνια
- Ανοίγει σήμερα τις πύλες του το δεύτερο Οικονομικού Φόρουμ Δελφών
- Κλειστοί το Σαββατοκύριακο πέντε σταθμοί του μετρό
- Αρχίζει η «μεγάλη μάχη» για την γραμμή 4 του μετρό
- Η άνοιξη ξύπνησε τις αρκούδες στο Νυμφαίο - Οι πρώτες εικόνες!
- Γ. Κουμουτσάκος: Οι εταίροι και σύμμαχοι να «συνετίσουν» την Τουρκία
- Κινητικότητα στο Μαξίμου: Τηλεφωνική επικοινωνία Τραμπ - Τσίπρα για το Αιγαίο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- ΟΤΕ: Κέρδη 80,5 εκατ. ευρώ το δ' τρίμηνο
- Αρχίζει η «μεγάλη μάχη» για την γραμμή 4 του μετρό
- Γιατί οι Ferrari, Lamborghini και Pagani θα εντυπωσιάσουν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
- Aπρίλιο ανοίγει με νέο πρόσωπο το Ikos Oceania
- Πρόστιμα $321 δισ. στις τράπεζες από τo 2008 μέχρι σήμερα
- Bloomberg: Η παράταση του δράματος απειλεί την ανάκαμψη των τραπεζών
- Κάτω από το 7% η απόδοση του 10ετούς ομολόγου
- Γιατί Ferrari, Lamborghini και Pagani θα εντυπωσιάσουν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
- Ηπια πτωτικά το Χρηματιστήριο Αθηνών
- «Ανατριχίλα» από Ferrari, Lamborghini και Pagani στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
- Τελευταία Νέα New Money
- Αρχίζει η «μεγάλη μάχη» για την γραμμή 4 του μετρό
- Bloomberg: Η παράταση του δράματος απειλεί την ανάκαμψη των τραπεζών
- Γιατί Ferrari, Lamborghini και Pagani θα εντυπωσιάσουν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
- Γιατί οι Ferrari, Lamborghini και Pagani θα εντυπωσιάσουν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
- «Ανατριχίλα» από Ferrari, Lamborghini και Pagani στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
- Ελβετία: Έχασε δυναμική η οικονομία στο δ' τρίμηνο απ' το «σκληρό» φράγκο
- Ηπια πτωτικά το Χρηματιστήριο Αθηνών
- Κάτω από το 7% η απόδοση του 10ετούς ομολόγου
- ΟΤΕ: Κέρδη 80,5 εκατ. ευρώ το δ' τρίμηνο
- Πρόστιμα $321 δισ. στις τράπεζες από τo 2008 μέχρι σήμερα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Συγκέντρωση έξω από τη Βουλή πραγματοποιούν πυροσβέστες
- Νέες εκδόσεις Livtech από την Volvo
- «Καμπανάκι» Σάλλα για την αξιολόγηση: Οι καθυστερήσεις κοστίζουν
- Βρετανία: Ωθηση στον τουρισμό δίνει η «αδύναμη» στερλίνα
- Απογοητευμένο το 82% των εμπόρων από την κίνηση στις εκπτώσεις
- Αντιστέκεται στην κρίση ο κλάδος των καλλυντικών
- Χρηματιστήριο: Μικρή υποχώρηση εν αναμονή εξελίξεων στο μέτωπο της διαπραγμάτευσης
- Γ. Κουμουτσάκος: Οι εταίροι και σύμμαχοι να «συνετίσουν» την Τουρκία
- Προκήρυξη βραβείων Athens Startup Awards για καινοτόμες νεοφυείς επιχειρήσεις
- Συμβολαιογράφοι: Καταδικάζουν την επίθεση σε συμβολαιογραφικό γραφείο