Μία BMW 328i Touring που έγινε Μ3

Το ιδανικό όχημα για έναν οικογενειάρχη θα ήταν φυσικά μία BMW M3 σε στέσιον έκδοση, καθώς θα μπορούσε να καλύψει όλες τις ανάγκες του, όπως την μεταφορά των παιδιών στο σχολείο, τα ψώνια στο σούπερ μάρκετ, αλλά και την υπεροχή του στις επιδόσεις, σε σχέση με πολλά άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα. Μάλλον ο ιδιοκτήτης της BMW 328i Touring είχε την ίδια ιδέα.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Και τι έκανε; Τοποθέτησε στο προσωπικό του όχημα, τον κινητήρα της M3 (E92), μεταμορφώνοντάς την σε

ένα πραγματικό «τέρας». Να θυμίσουμε ότι το μηχανικό σύνολο με κωδικό S65B40, βραβεύτηκε πέντε χρονιές ως «Κινητήρας της Χρονιάς», έχει χωρητικότητα 4,0 λίτρων, διαθέτει 8 κυλίνδρους σε διάταξη V με περιεχόμενη γωνία 90o, τέσσερις επικεφαλής εκκεντροφόρους, αλουμινένιο μπλοκ και κυλινδροκεφαλές και αποδίδει 420 PS και 40,8 kgm ροπής. Βασίζεται στον μεγάλο του αδερφό, τον V10 της M5, μιας και έχουν την ίδια διάμετρο και διαδρομή, κοινή σχεδίαση, το ίδιο σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων (VANOS) και ουσιαστικά η μόνη διαφορά τους είναι οι δύο λιγότεροι κύλινδροι.

Αλλά τα παραπάνω νούμερα δεν ικανοποίησαν τον ιδιοκτήτη της 328i Touring. Αποφάσισε να τοποθετήσει έναν μηχανικό υπερσυμπιεστή της ESS, που αυξάνει την ισχύ στους 625 PS, μεγαλύτερων διαστάσεων ψυγείο, αλλά και εξάτμιση τιτανίου από την Akrapovic. Οι υπόλοιπες αλλαγές της συγκεκριμένης BMW εστιάζονται στο ειδικής επεξεργασίας χρώμα OEM, στα τονισμένα και φαρδύτερα φτερά, για να μπορέσουν να χωρέσουν οι 18 ιντσών ζάντες της Volk και τα ελαστικά Toyo Proxes R888, αλλά και η ρυθμιζόμενη ανάρτηση της KW.