Καινοτόμο μοτέρ με turbo σε κάθε κύλινδρο από πρώην μηχανικό της Ford

Θέλοντας να λύσει το πρόβλημα της αμεσότητας της απόκρισης στο ξεκίνημα των turbo μικρών κινητήρων, ο Jim Clarke, πρώην μηχανικός της Ford, παρουσιάζει τη δική του ιδέα για μοτέρ του είδους με ανεξάρτητη τουρμπίνα σε κάθε κύλινδρο!
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ ([email protected])

Η ιδέα του Clarke, ο οποίος μεταξύ άλλων στη Ford ήταν υπεύθυνος για την εξέλιξη των κορυφαίων V6, V8 και V12 κινητήρων της εταιρείας,

ορίζει αρχικά ότι σε κάθε έναν από τους κυλίνδρους του κινητήρα θα υπάρχουν δύο σημεία ψεκασμού, ένα για κάθε εισαγωγή, ώστε να παρέχεται το καύσιμο όσο το δυνατόν πιο γρήγορα για να παράγεται αμέσως η πλήρης ροπή.

Παράλληλα, ο Clarke έχει τοποθετήσει και από μια πολύ μικρή τουρμπίνα (20% μικρότερη από αυτή ενός 3κύλινδρου μοτέρ) σε κάθε έναν κύλινδρο και πολύ κοντά στη βαλβίδα εξαγωγής, η οποία περιστρέφεται πολύ πιο γρήγορα από μια τυπική τουρμπίνα για να εκμηδενίσει το turbo lag.

Το αποτέλεσμα το σχεδίου του Clarke, σύμφωνα πάντα με τον ίδιο, δίνει τη δυνατότητα σε ένα μοτέρ χαμηλού κυβισμού να επιτύχει άμεση απόδοση και να βελτιώσει τις επιδόσεις του, αλλά και την κατανάλωση καυσίμου, χωρίς να απαιτούνται περισσότερα κυβικά, κύλινδροι κ.ο.κ.

Ωστόσο, θα πρέπει να σημειώσουμε η ιδέα του Αμερικανού μηχανικού παραμένει προς το παρόν στα χαρτιά, αφού δεν έχει κατασκευαστεί κάποιο πρωτότυπο μοτέρ που να την δοκιμάσει και στην πράξη. Το αν τελικά θα γίνει και πραγματικότητα κανείς δεν το ξέρει, όμως με μια πρώτη ματιά αν μη τι άλλο δείχνει αρκετά ενδιαφέρουσα.