Test: Alfa Romeo Giulietta 1,6 diesel 120PS
Bρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι του μικρομεσαίου ιταλικού μοντέλου για 2.000 χιλιόμετρα και σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας.
Η Alfa Romeo διαθέτει ένα από τα καλύτερα μοντέλα στην μικρομεσαία κατηγορία, τόσο σε επίπεδο εμφάνισης, όσο και στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Τον τελευταίο μήνα διανύσαμε με την Giulietta περίπου 2.000 χιλιόμετρα σε αστικό και υπεραστικό περιβάλλον, όπου το μικρομεσαίο αυτοκίνητο μας συντρόφευσε απροβλημάτιστα και
Εδώ να σημειώσουμε ότι το μοντέλο της δοκιμής μας εξοπλίζεται με τον ντίζελ 1.6 JTDM-2 των 120 ίππων και τη δεδομένο στιγμή προσφέρεται με πλούσιο εξοπλισμό και με νέες μειωμένες τιμές από 20.900 για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων.
Ακόμη και με αυτόν τον κινητήρα κάτω από το καπό, είναι ένα αυτοκίνητο-πρόκληση. Χαίρεσαι να το οδηγείς, να κάθεσαι στο sport κάθισμα, να παίρνεις το τιμόνι στα χέρια σου και απλώς να επιταχύνεις. Γυρνάς το διακόπτη DNA στο D (Dynamic) και αμέσως έχεις πιο άμεση απόκριση στο γκάζι, πιο σφιχτό τιμόνι. Η Giulietta δίνει την εντύπωση ότι είναι «χτισμένη» γύρω σου.
Στην καμπίνα των επιβατών έχει δοθεί προσοχή στην ηχομόνωση, στα υλικά και – κυρίως – στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Το σύστημα Uconnect διατίθεται με οθόνη αφής, διαγωνίου 5 ή 6,5 ιντσών, μέσω της οποίας ο οδηγός και ο συνοδηγός χειρίζονται το ραδιόφωνο ή το σύστημα πλοήγησης, συνδέοντας παράλληλα πιο εύκολα το smartphone ή μια εξωτερική πηγή ήχου.
Το στήσιμο της ανάρτησης είναι κάπως σκληρό για μέσα στην πόλη, όμως είναι αντιληπτό πως φτιάχτηκε για δρόμους με στροφές. Ο οδηγός της μπορεί να επικαλείται τα πανάκριβα διόδια για να αποφύγει την εθνική οδό, όμως το κάνει και για έναν επιπλέον λόγο. Το πλαίσιο μπορεί να «διαχειριστεί» πολύ περισσότερη ισχύ από τα 120 PS και ροπή από τα 32,5 kgm του 1.6 MultiJet. Η Giulietta έχει όμως τον τρόπο να παρουσιάζει το χαρακτήρα της, ακόμη και με τα βασικά μοτέρ.
Ποιοτική σε όλα τα επίπεδα, με οδηγοκεντρικό χαρακτήρα και με εμφάνιση που τραβάει το βλέμμα, η πετρελαιοκίνητη Giulietta είναι ένα μοντέλο που σου προσφέρει τα πάντα.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.598 cc
Ισχύς: 120/.3750 rpm
Ροπή: 32,5 kgm /1.750 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 190 km/h
Επιτάχυνση 0-100: 10 sec
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 5,8 lt/100 km
Εκπομπές CO2: 103 g/km
Βάρος: 1.385 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.351/1.758/1.465 mm
Χώρος αποσκευών: 350 lt.
Τιμή: Από 20.900 ευρώ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Test: Alfa Romeo Giulietta 1,6 diesel 120PS
- Ο Wankel επιστρέφει…ηλεκτρικά
- Ο Jim Hackett νέος CEO της Ford
- Το ανανεωμένο Suzuki S-Cross
- Αυτά είναι τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα!
- O Αντιπρόεδρος της Nissan Europe μιλά στο Newsauto
- H Nissan ετοιμάζει ηλεκτρικό crossover
- Τα ελαστικά του Grand Prix Μονακό!
- Video: Η ανανεωμένη BMW Σειρά 2
- Με 73 συμμετοχές το φετινό SEAJETS Ράλι Ακρόπολις
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Porsche: Αν θες να αγοράσεις την καλύτερη Panamera, πάρε την Turbo S E-Hybrid
- To crash test μιας Porsche 911 GT3 RS από Lego είναι απολαυστικό!
- SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2017: Με 73 Συμμετοχές!
- Ένα Opel Kadett 900 ίππων επιταχύνει στην Autobahn
- Από τα $84.995 το Dodge Challenger Demon
- Ανακοίνωση για την έκδοση ΔΤΤ
- Bentley Continental 24 special edition
- Έρευνα στα γραφεία της Daimler από τις εισαγγελικές αρχές
- ΔΟΚΙΜΗ: Jeep Renegade 1.6 Diesel Auto
- R.I.P. Roger Moore