Ο δήμαρχος Ψυχικού καλύπτει την καταπάτηση δρόμου

Πρόκειται για την οδό Μελετοπούλου, πλάτους 6 μ. και αντιστοίχου πλάτους καταστρώματος 4 μ. , η οποία σύμφωνα με το εγκεκριμένο Ρυμοτομικό Σχέδιο και Διάγραμμα Οδικού Δικτύου του Ψυχικού –είναι μονόδρομος, τμήμα της όμως έχει καταληφθεί παρανόμως από κατοίκους που έχουν επεκτείνει προς την πίσω πλευρά των οικιών τους ιδιωτικούς κήπους.

Η συγκεκριμένη οδός, που ξεκινάει από την οδό Καλπακίου και τελειώνει στη συμβολή των οδών Μπλέσα και Ασλάνογλου, έχει διανοιχτεί και ασφαλτοστρωθεί σε ένα μήκος περίπου 96 μ , από δυσμάς, συμβολή με την οδό Καλπακίου προς ανατολάς, για

την εξυπηρέτηση των εισόδων συγκροτήματος οικιών. Όσα οχήματα εισέρχονται, από δυσμάς, στην οδό Μελετοπούλου – που ακόμη και σήμερα είναι αδιέξοδη – και κινούνται σε αυτό το μήκος , για πρόσβαση ή στάθμευση στις 4 εισόδους του Συγκροτήματος, για να φύγουν , πρέπει να κινηθούν με την όπισθεν, γεγονός που προκαλεί μικροσυγκρούσεις και φθορές στα κινούμενα οχήματα ΙΧ, και στα πεζοδρόμια επί των οποίων αναγκάζονται να κινηθούν. Τα μεγαλύτερα οχήματα και κυρίως τα Κοινής Ωφελείας δεν μπορούν να κινηθούν στο τμήμα αυτό της οδού.

Ο κύριος και εμφανής λόγος για τη μη διάνοιξη της οδού είναι η παράνομη και με την ανοχή του Δήμου καταπάτηση της οδού και η φύτευση, με δενδρύλλια , ενός τμήματος του δρόμου σε απόσταση 95 μ περίπου από το πέρας της ασφάλτου προς ανατολάς και σε μήκος 62 μ περίπου. Τα δενδρύλλια αυτά είχαν φυτευτεί ( με καταπάτηση κοινοχρήστου χώρου ) από κατοίκους τα σπίτια των οποίων έχουν πρόσοψη στην οδό Τεπελενίου και με σκοπό να εμποδιστεί, για ιδιοτελείς λόγους, η διάνοιξη της οδού Μελετοπούλου

Παρά τις έντονες διαμαρτυρίες των κατοίκων προς το Δήμο, γραπτές και προφορικές με αίτημα την πλήρη διάνοιξη της οδού, σύμφωνα με τα εγκεκριμένα Ρυμοτομικό Σχέδιο και Διάγραμμα Οδικού Δικτύου Ψυχικού ο δήμαρχος δεν έχει ανταποκριθεί στη στοιχειώδη υποχρέωσή του να εφαρμόσει το εγκεκριμένο σχέδιο.

Όπως καταγγέλλουν στο matrix24.gr οι κάτοικοι, οι διάφορες φάσεις αντιδράσεως του Δήμου (πάντα προφορικώς ), στις εκκλήσεις τους για διάνοιξη της οδού, έχουν ως στόχο να μην θιγούν οι καταπατητές κάτοικοι (που φύτεψαν τα δενδρύλλια), για προφανείς λόγους. Μάλιστα, οι απαντήσεις βασίζονταν σε λανθασμένα στοιχεία , π.χ. ότι ο εν λόγω δρόμος ήταν πλάτους 8μ , ενώ βάσει επισήμων στοιχείων (Έγγραφο Νομαρχίας Αθηνών – Διεύθυνση Πολεοδομίας) ήταν και είναι 6 μ (με προκύπτον πλάτος καταστρώματος 4 μ). Το λανθασμένο πλάτος των 8 μ. χρησιμοποιήθηκε από το Δήμο και τους διαφόρους μελετητές του (και που κακώς δεν είχαν ερευνήσει το θέμα) , ώστε να προταθούν διάφορες λύσεις με εφαρμογή Parking και δυνατότητα αναστροφής κινήσεως των οχημάτων, κυρίως ΙΧ, και όλα αυτά τα αβάσιμα προκειμένου να μη γίνει πλήρης διάνοιξη της οδού, ως μονοδρόμου, που είναι η μόνη εφαρμόσιμη λύση για δρόμο πλάτους 6 μ και πάντα σύμφωνα με το εγκεκριμένα Ρυμοτομικό Σχέδιο και το Διάγραμμα Οδικού Δικτύου Ψυχικού.

Θα πρέπει να σημειωθεί επίσης ότι οι κάτοικοι είχαν προτείνει στο Δήμο, γραπτώς, να γίνει μια υποτυπώδης ισοπέδωση του αδιαμόρφωτου τμήματος του δρόμου, με δικές τους δαπάνες, εφόσον θα αναλάμβανε την εκρίζωση των δενδρυλλίων και τούτο για να μπορεί να γίνει χρήση του δρόμου έστω και ως χωματόδρομου. Αλλά και αυτή η πρότασή τους δεν είχε ανταπόκριση, δια της σιωπής του Δήμου! Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Δήμαρχος ποτέ δεν έδωσε γραπτή απάντηση του στις αιτήσεις των κατοίκων για τη διάνοιξη του εν λόγω δρόμου .

Κατά την τελευταία συνάντησή των κατοίκων με το Δήμαρχο, ειπώθηκε ότι σκοπεύουν να θέσουν εκ νέου το θέμα του δρόμου σε μελετητή και εν συνεχεία να υπάρξει σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, χωρίς να δίνεται καμία πειστική εξήγηση για τη μη εφαρμογή του εγκεκριμένου Ρυμοτομικού Σχεδίου και του Οδικού Διαγράμματος.