Αντιδρά η ΠΝΟ στην αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης

Την «άμεση αποκατάσταση της αδικίας», σε βάρος των Ελλήνων ναυτεργατών, ζητεί με σημερινή της ανακοίνωση, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, με αφορμή την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης των ναυτεργατών κατά δύο χρόνια.

Το θέμα κατήγγειλε χθες, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού ΠΕΝΕΝ (ένα από τα 14 ναυτεργατικά σωματεία της ΠΝΟ) Αντώνης Νταλακογιώργος, υπογραμμίζοντας, ότι παρά το γεγονός πως υπήρχε κυβερνητική δέσμευση για εξαίρεση των ναυτεργατών, στο νόμο 4093 όπως αυτός δημοσιεύτηκε στις 12/11/2012 στο ΦΕΚ

222 Α στην υποπαράγραφο ΙΑ4, έχει απαλειφθεί πλέον η εξαίρεση για τους ναυτικούς, με αποτέλεσμα να αυξάνεται το όριο ηλικίας συνταξιοδότησής τους κατά δύο χρόνια.

«Η αύξηση αυτή των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης θα έχει καταστροφικές συνέπειες στην δυνατότητα των συναδέλφων μας για την εξεύρεση εργασίας αλλά θα λειτουργήσει και ως αντικίνητρο για την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα», τονίζεται στην ανακοίνωση της ΠΝΟ.

Παράλληλα σήμερα τόσο οι ακτοπλόοι όσο και οι ναυτεργάτες δεν κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία για  την υπογραφή νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας στα πληρώματα των πλοίων με αποτέλεσμα οι δύο πλευρές να συμφωνούν τουλάχιστον στην πραγματοποίηση νέας συνάντησης σύντομα.

Σύμφωνα με στελέχη από τα ναυτεργατικά σωματεία, το προεδρείο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) έθεσε θέμα μείωσης των αποδοχών κατά 15% στο ξενοδοχειακό προσωπικό των πλοίων, κάτι που απορρίφθηκε άμεσα από την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ).

Οι ακτοπλόοι, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, επικαλέστηκαν τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες που βιώνει ο κλάδος, ενώ από την πλευρά της η ΠΝΟ εμφανίστηκε αρνητική να συζητήσει την πρόταση να υπάρξουν αλλαγές στις συνθέσεις των πληρωμάτων στα πλοία, κατά τη χειμερινή περίοδο.

Επίσης η  ΠΝΟ έθεσε το πρόβλημα με την αποπληρωμή των οφειλόμενων δεδουλευμένων που χρωστούν κάποιες εταιρείες στα πληρώματα, ενώ κατήγγειλε ότι κάποιες εταιρείες δεν έχουν δώσει ακόμα τις αυξήσεις προηγούμενων συμβάσεων.

Σημειώνεται ότι η ΠΝΟ ζητά την υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας, καθώς η τελευταία για τα πλοία της Αδριατικής υπογράφτηκε το 2010 και για τις εσωτερικές γραμμές του Αιγαίου το 2011.