Ταξιτζή φουμαδόρο, νταλκαδιάρη, του «αν δε σ’ αρέσει κατέβα», θέλουμε;

Ταξί να ζέχνει, οδηγός να καπνίζει αρειμανίως νταλκαδιάζοντας με τα σκυλάδικα στο ράδιο και, φυσικά, να παίρνει διπλή και τριπλή κούρσα χωρίς να σε ρωτήσει καν. Και όταν διαμαρτύρεσαι, επειδή σε πάει από τους Αμπελόκηπους στην Κυψέλη μέσω Παγκρατίου, να αγανακτεί…

Πόσες και πόσοι δεν έχουμε βρεθεί αντιμέτωποι με την αγένεια, τη βρώμα και τη μαγκιά του «έτσι γουστάρω, αν σ’ αρέσει, αλλιώς κατέβα»;

Το φαινόμενο περιορίστηκε όταν δόθηκε στον κόσμο η εναλλακτική δυνατότητα, που ακούει στο όνομα taxibeat. Κλείνεις ραντεβού και ξέρεις ότι θα πας με καθαρό ταξί

απευθείας στη δουλειά σου, με ευγενικό οδηγό, τα στοιχεία του οποίου είναι γνωστά. Συνεπώς, μπορείς να του εμπιστευτείς να μεταφέρει και το παιδάκι σου.

Αγανάκτησε, φυσικά, η «καθεστυκιία τάξις» του συνδικάλα κυρίου Θύμιου. «Ποιοι είναι αυτοί», σου λέει, «που θα χαλάσουνε την πιάτσα»; Και, τσουπ, η υπουργάρα Χρήστος Σπίρτζης ανέλαβε να ικανοποιήσει το «δίκαιο αίτημά του», φέρνοντας νομοσχέδιο με το οποίο καταργεί το taxibeat.

Και εσύ, ταλαίπωρε πολίτη, αναρωτιέσαι: Πόσα μνημόνια πρέπει να επιβληθούν στην έρμη χώρα, δηλαδή, για να σταματήσουν να τη διαφεντεύουν τα προνόμια κλειστών κοινωνικών ομάδων; Είμαστε στα τρία, έχει ψηφιστεί το τέταρτο για το το 2019 και 2020 και τίποτα δεν έχει γίνει.

Οι αντιστάσεις είναι πανίσχυρες και η κυβέρνηση Σύριζα-ΑΕ λέει «ναι» σε όλες, σε μια έκρηξη λαϊκισμού. Και όταν διαμαρτύρεσαι, ακούς ότι ο «λαός έχει δίκιο, την ευθύνη για όλα φέρει η διαπλοκή». Λες και οι πολίτες που δεν ανήκουν σε κλειστές κάστες, αλλά δουλεύουν σαν είλωτες και πληρώνουν φόρους σαν πάμπλουτοι εισοδηματίες, δεν ανήκουν στον λαό. Παπατζιλίκι κανονικό.

Θα πει κανείς, μα δεν υπάρχουν ραδιοταξί καθαρά, με ευγενείς οδηγούς, που κάνουν ευσυνείδητα τη δουλειά τους; Ασφαλώς υπάρχουν και ευτυχώς. Δεν ανήκουν, όμως, όλα τα ταξί σε αυτές τις ομάδες.

Και, εν πάσει περιπτώσει, ποιος είναι αυτός που θα απαγορεύσει στον κόσμο να κάνει όποια επιλογή θέλει; Είναι δυνατόν να κάνουν ό,τι γουστάρουν στην Ελλάδα του 2017 κάποιες κάστες, που στις άλλες χώρες έχουν καταργηθεί πριν από 100 χρόνια;

ΥΓ Άλλωστε, όλοι ξέρουμε πώς χρησιμοποιούν τα ταξί κάποιοι ιδιοκτήτες, με τους κάκιστα αμοιβόμενους και ανασφάλιστους οδηγούς, τους οποίους εκμεταλλεύονται μέχρι εκεί που δεν παίρνει…