Τέμπη: Παραδέχθηκε ότι ήταν ανεπαρκής ο σταθμάρχης – Καταλόγισε ευθύνες στον μηχανοδηγό και τη διοίκηση
Ο σταθμάρχης της Λάρισας, που έχει προφυλακιστεί για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, φέρεται να παραδέχτηκε κατά τη διάρκεια της προανακριτικής του κατάθεσης, πως ήταν ανεπαρκής στα καθήκοντά του. Επίσης φέρεται να υποστήριξε ότι δεν γνωρίζει «τι ακριβώς συνέβη» με τα κλειδιά και να καταλόγισε ευθύνες στον μηχανοδηγό του InterCity 62, που δεν του ανέφερε ότι πήγε στην κάθοδο, και στη διοίκηση, που τον έκρινε επαρκή.
«Με όση επάρκεια θα μπορούσα να έχω στον χρόνο εκπαίδευσής μου» απάντησε
Στην συνέχεια οι αστυνομικοί τον ρώτησαν πώς ανέλαβε μία τόσο σημαντική βάρδια, ενώ δεν είναι άρτια εκπαιδευμένος. «Αυτό το ερώτημα μπορεί να απαντηθεί από τη διοίκηση» απάντησε ο σταθμάρχης, ο οποίος φέρεται να υποστήριξε ότι «δεν ξέρω πώς έγινε και μπήκε στη γραμμή καθόδου, ούτε με ενημέρωσε σχετικά ο μηχανοδηγός της υπ’ αριθμόν 62 αμαξοστοιχίας».
«Ο μηχανοδηγός δεν μου ανέφερε ότι πήγε στην κάθοδο»«Είναι πιθανόν να μην κούμπωσε κανονικά το κλειδί, ενώ, αντιθέτως, η ένδειξη έδειχνε πως ήταν κανονικά στην κύρια γραμμή. Δεν θεωρώ πιθανό από λάθος χειρισμό δικό μου να γύρισε το κλειδί από την άνοδο στην κάθοδο. Ο μηχανοδηγός δεν μου ανέφερε ότι από την άνοδο πήγε στην κάθοδο, και έγινε ό,τι έγινε. Αν ο μηχανοδηγός είχε ενημερώσει ότι είχε μπει στη γραμμή καθόδου, θα τον είχα ενημερώσει ότι είναι σε λάθος γραμμή» είπε ακόμη κατά τη διάρκεια της προανακριτικής του κατάθεσης
Η κατάθεση του σταθμάρχη για το μοιραίο βράδυ«Στις 28 Φεβρουαρίου 2023 εκτελούσα υπηρεσία κατά τις ώρες 22:00 με 06:00. Πήγα νωρίτερα στο σταθμαρχείο της Λάρισας να ενημερωθώ από τον απογευματινό σταθμάρχη Π.Κ., λόγω ενός συμβάντος που υπήρχε στο σιδηροδρομικό σταθμό Παλαιοφαρσάλων, ώστε να ενημερωθώ επακριβώς από τον απογευματινό σταθμάρχη για το πώς θα διεξήγαγα την κυκλοφορία. Αφού με ενημέρωσε ο απογευματινός σταθμάρχης, ανέλαβα κανονικά υπηρεσία. Η αμαξοστοιχία ΙC 62 με προορισμό τη Θεσσαλονίκη έφτασε στο σιδηροδρομικό σταθμό της Λάρισας περί ώρα 23:02 βραδινή. Αποβίβασε επιβάτες στο σιδηροδρομικό σταθμό της Λάρισας και επιβίβασε από αυτόν. Αναχώρησε περί ώρα 23:04 βραδινή με τελικό προορισμό τη Θεσσαλονίκη, αφού θα πραγματοποιούσε προηγουμένως ενδιάμεσες στάσεις στην Κατερίνη και στο Πλατύ. Διώχνοντας εγώ την αμαξοστοιχία από το σιδηροδρομικό σταθμό της Λάρισας, δεν έδωσα γραπτή ειδοποίηση, υποδείγματος 1001. Δηλαδή γραπτό τηλεγράφημα κυκλοφορίας στον μηχανοδηγό και στον προϊστάμενο της υπ’ αριθμόν IC 62 αμαξοστοιχίας, με το οποίο να τον πληροφορώ για τη διπλή γραμμή ανόδου στην οποία θα κυκλοφορούσε έως τον σταθμό Νέων Πόρων που ήταν σε λειτουργία, καθώς το φωτόσημο εξόδου σε σχέση με την πορεία της αμαξοστοιχίας δεν λειτουργούσε και ήταν κόκκινο.
Του έδωσα τηλεγράφημα προφορικό μέσω ασυρμάτου, με το οποίο τον ενημέρωνα να περάσει φωτόσημο εξόδου Λάρισας έως φωτόσημο εισόδου Νέων Πόρων χωρίς να του αναφέρω ότι κυκλοφορεί σε διπλή γραμμή ανόδου. Ο μηχανοδηγός αρχικά μου είπε “εντάξει” στο νούμερο που του διαβίβασα με τον φορητό ασύρματο, δηλαδή το νούμερο 47, το οποίο αφορούσε στο προφορικό τηλεγράφημά μου, όπως αυτό είναι καταχωρημένο στο βιβλίο κυκλοφορίας, αλλά δεν μου διαβίβασε ο ίδιος, δηλαδή ο μηχανοδηγός του νούμερο του δικού μου τηλεγραφήματος όπως όφειλε προς επιβεβαίωση.
Το δικό μου προφορικό τηλεγράφημα προς τον Μηχανοδηγό της υπ’ αριθμόν IC 62 αμαξοστοιχίας ήταν το εξής: “περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου Νέων Πόρων”. Όπως αναγράφεται στο βιβλίο κυκλοφορίας, παραλείποντας να του αναφέρω ότι θα κυκλοφορούσε σε διπλή γραμμή ανόδου.
Μετά την έλευση της υπ’ αριθμόν 2597 αμαξοστοιχίας στο σταθμό της Λάρισας, δηλαδή του προαστιακού από τη Θεσσαλονίκη προς τη Λάρισα, από τη γραμμή καθόδου και μέσω διαγωνίων στην 3η γραμμή και μέσω διαγωνίου στη γραμμή προαστιακού, γυρίσατε ηλεκτρονικά κλειδιά από παρακαμπτήριο σε κυρία γραμμή, επειδή θα έφευγε υπ’ αριθμόν 62 αμαξοστοιχία. Εδώ θέλω να επισημάνω ότι τα υπ’ αριθμόν 115 και 116 ηλεκτρονικά κλειδιά, ενώ μου έδειχναν στον πίνακα πως ήταν κανονικά, κατάλαβα πως ήταν αντίθετα. Ο μηχανοδηγός του προαστιακού μού το επεσήμανε και τότε εγώ του είπα να κάνει πίσω την αμαξοστοιχία, ώστε να επαναφέρω τα κλειδιά στην κυρία γραμμή και στη συνέχεια να μπει στη θέση του. Μετά την στάθμευση της υπ’ αριθμόν 2597 αμαξοστοιχίας, επανέφερα τα κλειδιά στην κυρία γραμμή ανόδου και καθόδου, έτσι ώστε από την άνοδο να φύγει υπ’ αριθμόν 62 αμαξοστοιχία και από την κάθοδο να περάσει εμπορική αμαξοστοιχία 63503» ανέφερε στην προανακριτική του κατάθεση για το μοιραίο βράδυ.
«Δεν θεωρώ πιθανό από λάθος χειρισμό δικό μου να γύρισε το κλειδί»«Όταν έβαζα το σινιάλο αναχώρησης στον μηχανοδηγό της υπ’ αριθμόν 62 αμαξοστοιχίας, ενημέρωσα τον σιδηροδρομικό σταθμό Νέων Πόρων και συγκεκριμένα την σταθμάρχη Ζ.Ε. ότι αναχώρησε η υπ’ αριθμόν 62 αμαξοστοιχία. Δεν ξέρω πώς έγινε και μπήκε στη γραμμή καθόδου, ούτε με ενημέρωσε σχετικά ο μηχανοδηγός της υπ’ αριθμόν 62 αμαξοστοιχίας, ότι δηλαδή κινούνταν στη γραμμή καθόδου και όχι ανόδου προς Θεσσαλονίκη, ενώ στον πίνακα έβλεπα ότι οι λυχνίες ήταν στις κύριες γραμμές χωρίς να αναβοσβήνουν, γεγονός που υποδηλώνει ότι η κίνηση του τρένου γίνεται κανονικά στην άνοδο, διότι είναι κλειδωμένες οι γραμμές από το ηλεκτρονικό σύστημα. Θεωρώ ότι είναι πιθανόν να μην κούμπωσε κανονικά το κλειδί, ενώ αντιθέτως η ένδειξη έδειχνε πως ήταν κανονικά στην κυρία γραμμή, γεγονός που κατά το παρελθόν έχει συμβεί λόγω βλάβης του παλαιωμένου ηλεκτρονικού συστήματος και σε άλλα κλειδιά. Δεν θεωρώ πιθανό από λάθος χειρισμό δικό μου να γύρισε το κλειδί από την άνοδο στην κάθοδο. Ο μηχανοδηγός δεν μου ανέφερε ότι από την άνοδο πήγε στην κάθοδο, και έγινε ό,τι έγινε» είπε.
«Ζητώ συγγνώμη αν το λάθος είναι δικό μου»«Κάποια στιγμή ο μηχανοδηγός της υπ’ αριθμόν 2597 αμαξοστοιχίας προαστιακού, μου ανέφερε πως δεν είχε ρεύμα η αμαξοστοιχία του, η οποία εκείνη τη στιγμή βρισκόταν στο σιδηροδρομικό σταθμό της Λάρισας. Έπειτα με πήρε τηλέφωνο ο ρυθμιστής έλξης από τη Θεσσαλονίκη και μου είπε ότι στον πίνακα ελέγχου της ηλεκτροκίνησης είδε ένα κόκκινο κύκλωμα, που σημαίνει ότι κάποια γραμμή δεν είχε ρεύμα, και με ρώτησε τι είχε συμβεί, χωρίς να φανταστώ ό,τι είχε γίνει. Μετά από λίγο με πήρε τηλέφωνο η αστυνομία και με ρώτησε αν είχαμε κάποια εκτροχίαση, κάποιο συμβάν. Ακολούθως, με πήρε τηλέφωνο η πυροσβεστική και μου ανέφερε πως είχε γίνει σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών και πως έπρεπε να κόψουμε το ρεύμα. Ενημερώσαμε το ρυθμιστή έλξης και το ρυθμιστή κυκλοφορίας για το συμβάν. Δεν γνωρίζω εκεί τι ακριβώς συνέβη. Ζητώ συγγνώμη αν το λάθος είναι δικό μου» κατέληξε
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Τέμπη: Δύο φορές έστειλε ελλιπές τηλεγράφημα ο σταθμάρχης στον μηχανοδηγό του επιβατικού τρένου
- ΤΟΝ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕ το "Βήμα"! Ο ΡΟΛΟΣ του Σταν Γκρίνμπεργκ για την πρωθυπουργική «συγγνώμη»...
- Τέμπη: Παραδέχθηκε ότι ήταν ανεπαρκής ο σταθμάρχης – Καταλόγισε ευθύνες στον μηχανοδηγό και τη διοίκηση
- Πυροβολισμοί σε καφενείο στο Λαύριο – Ένας τραυματίας
- Νύχια: Γιατί τα νύχια σας σπάνε πολύ εύκολα;
- My Style Rocks: «Θέλω να έρθω εδώ και να γίνει της…» (BINTEO)
- Ειδική σύνταξη και διαγραφές οφειλών...
- «Ο ορισμός του ρουσφετιού»...
- Λαγονήσι: 63χρονος δέχθηκε πυροβολισμούς ενώ οδηγούσε το αυτοκίνητό του
- ΑΣΕΠ: Τα θέματα και οι ορθές απαντήσεις του διαγωνισμού της 4ης Μαρτίου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Enikos
- Τέμπη: Δύο φορές έστειλε ελλιπές τηλεγράφημα ο σταθμάρχης στον μηχανοδηγό του επιβατικού τρένου
- Τέμπη: Παραδέχθηκε ότι ήταν ανεπαρκής ο σταθμάρχης – Καταλόγισε ευθύνες στον μηχανοδηγό και τη διοίκηση
- Μαθήματα «οδικής ασφάλειας» στα Χανιά: Μεταφορά σκάλας με… μηχανάκι – ΦΩΤΟ
- Θεσσαλονίκη: Νέα πορεία για την τραγωδία στα Τέμπη – ΦΩΤΟ και ΒΙΝΤΕΟ
- Τραπεζικό-σοκ στις ΗΠΑ: «Λουκέτο» στην Silicon Valley Bank – Αναταράξεις στα διεθνή Χρηματιστήρια
- Ο ασταμάτητος… αλιγάτορας – Ούτε μεταλλικός φράχτης δεν τον εμποδίζει
- Ελευθερία Ελευθερίου: Κινείται νομικά κατά του Σπύρου Μαρτίκα; – Τι αποκάλυψε η Ευρυδίκη Παπαδοπούλου
- Η «ακτινογραφία» της νέας KYA για το επίδομα ιδιαίτερων συνθηκών εργασίας στις Ένοπλες Δυνάμεις
- «Χαλάει» ο καιρός το Σαββατοκύριακο: Τοπικές βροχές και καταιγίδες – Σε ποιες περιοχές θα είναι έντονα τα φαινόμενα
- Λαύριο: Πυροβολισμοί έξω από καφενείο – Τραυματίστηκε ο ιδιοκτήτης
- Τελευταία Νέα Enikos
- Τέμπη: Παραδέχθηκε ότι ήταν ανεπαρκής ο σταθμάρχης – Καταλόγισε ευθύνες στον μηχανοδηγό και τη διοίκηση
- Η «ακτινογραφία» της νέας KYA για το επίδομα ιδιαίτερων συνθηκών εργασίας στις Ένοπλες Δυνάμεις
- Ο ασταμάτητος… αλιγάτορας – Ούτε μεταλλικός φράχτης δεν τον εμποδίζει
- Τέμπη: Οι τράπεζες διαγράφουν τα δάνεια στις οικογένειες των θυμάτων – Η επιστολή στον Γεραπετρίτη
- Κούγιας για Τέμπη: Με το μπλάνκο κάποιοι θέλησαν να εξαφανίσουν στοιχεία για το δυστύχημα
- Αττικό Πάρκο: Κέντρο αγρίων ζώων από την Νότια Αφρική θέλει να φιλοξενήσει το τιγράκι που βρέθηκε στα σκουπίδια
- Λαύριο: Συνελήφθη 53χρονος για τους πυροβολισμούς έξω από καφενείο
- «Χαλάει» ο καιρός το Σαββατοκύριακο: Τοπικές βροχές και καταιγίδες – Σε ποιες περιοχές θα είναι έντονα τα φαινόμενα
- Θεσσαλονίκη: Νέα πορεία για την τραγωδία στα Τέμπη – ΦΩΤΟ και ΒΙΝΤΕΟ
- Τραπεζικό-σοκ στις ΗΠΑ: «Λουκέτο» στην Silicon Valley Bank – Αναταράξεις στα διεθνή Χρηματιστήρια
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Ιερές Ακολουθίες των Χαιρετισμών στους Ιερούς Ναούς Αγίου Διονυσίου Αρεοπαγίτου και Ανάληψης του Κυρίου Πατρών
- Πατριαρχική χοροστασία στην Θεία Λειτουργία των Προηγιασμένων Δώρων
- Ειδική σύνταξη και διαγραφές οφειλών...
- Tα καλυτερα casino online Greece
- Είπε ο Κύριος: «Όποιος με ομολογήσει μπροστά στους ανθρώπους θα ομολογήσω κι Εγώ αυτόν μπροστά στον Πατέρα Μου τον ουράνιο»
- Ο Χριστιανός ζει τρεις ανεπανάληπτες ημέρες στην ζωή του
- Άγιος Παΐσιος: Η γυναίκα όταν είναι έγκυος πρέπει να είναι ήρεμη, να διαβάζει το Ευαγγέλιο, να προσεύχεται, να λέει την ευχή
- ΤΟΝ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕ το "Βήμα"! Ο ΡΟΛΟΣ του Σταν Γκρίνμπεργκ για την πρωθυπουργική «συγγνώμη»...
- Όταν ο Μητσοτάκης έλεγε ότι ήθελε να γίνει…οδηγός τρένου