Στα πρότυπα της Βαρκελώνης η νέα παραλιακή

Ριζικό «λίφτινγκ» αναμένεται να γίνει από το Φάληρο μέχρι το Σούνιο, μετά το πράσινο φως που έδωσε το άρθρο 16 και 17 του Αναπτυξιακού νόμου, όπου προβλέπει την σύσταση της Παράκτιο Αττικό Μέτωπο Α.Ε., όπου θα πραγματοποιήσει την αστική ανάπλαση της παραλιακής. Όπως γράφει η Ημερησία, η εταιρεία προβλέπεται να έχει διάρκεια 99 χρόνια και μετοχικό κεφάλαιο 500.000 ευρώ (1.000 μετοχές των 500 ευρώ) το οποίο θα καταβάλει εξ ολοκλήρου το ελληνικό δημόσιο εντός 6 μηνών. Η εταιρεία που συστήνεται θα εποπτεύεται από το υπουργείο Ανάπτυξης αλλά θα λογοδοτεί στο ΤΑΙΠΕΔ, γεγονός που ξεκαθαρίζει τις όποιες ενστάσεις υπήρχαν και οι οποίες έλεγαν ότι έρχεται να «καπελώσει» το Ταμείο. Η εταιρεία θα μπορεί να κάνει απαλλοτριώσεις, αγορές, να αναθέτει μελέτες, έργα, να κάνει μισθώσεις και γενικά παραχωρήσεις χρήσης, ενώ θα επιδοτείται από το ΠΔΕ ή από τον προϋπολογισμό. Στο άρθρο 17 προβλέπεται η σύσταση εταιρειών ειδικού σκοπού (SPV's) με σκοπό τη διοίκηση, διαχείριση και αξιοποίηση δημόσιας έκτασης και κτιρίων ή άλλων εγκαταστάσεων. Συμφωνα με την εφημερίδα η «Παραλιακό Αττικό Μέτωπο» έρχεται να λύσει όλα τα προβλήματα που υπάρχουν επί χρόνια κι εμποδίζουν τη δημιουργία της «Ελληνικής Ριβιέρας», όπως, απαλλοτριώσεις, καταπατήσεις δημόσιων εκτάσεων, διεκδικήσεις, χρήσεις γης που πρέπει να αλλάξουν, γενικότερα πολεοδομικός και χωροταξικός σχεδιασμός. Ολοι συμφωνούν ότι στην τεράστια αυτή έκταση μπορούν να γίνουν επενδύσεις δισεκατομμυρίων και να αλλάξει η μορφή της Αττικής, στα πρότυπα του παραλιακού μετώπου της Βαρκελώνης. Τα έργα μπορούν να συνδυαστούν με την ανάπλαση του Ελληνικού, το παραλιακό μέτωπο στο ΣΕΦ και την αξιοποίηση του λεγόμενου «Μικρού Καβουριού», της έκτασης δηλαδή που βρίσκεται ο Αστέρας Βουλιαγμένης και η Μαρίνα, τα οποία θα πουληθούν σε ιδιώτες. Στην πορεία για την ανάπλαση της ακτογραμμής υπάρχουν τουλάχιστον 7 σταθμοί, μεταξύ αυτών, το Ελληνικό, όπου ο διαγωνισμός είναι σε εξέλιξη αλλά και το ιδιωτικό έργο της δημιουργίας του Πολιτιστικού Πάρκου από το Ιδρυμα Νιάρχου. Ένα έργο που έχει ήδη ξεκινήσει, θα ολοκληρωθεί το 2015 και θα απορροφήσει περισσότερα από 550 εκατ. ευρώ.