«Σκιές» και στο ιστορικό του πλοίου

Ερωτήματα προκύπτουν και για το ιστορικό του πλοίου. Ως έτος κατασκευής του «NORMAN ATLANTIC» δίνεται από το υπουργείο Ναυτιλίας το 2009. Στο επίσημο έγγραφο από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας, όπου καταγράφονται τα αποτελέσματα της επιθεώρησης στις 19 Δεκέμβρη, ως έτος κατασκευής αναφέρεται το 2006. Ωστόσο, ο «αριθμός αναγνώρισης πλοίου» ή πιο γνωστό ως «IMO number» μαρτυράει ότι πρόκειται για πλοίο 20ετίας.

Ο «IMO number» είναι ο αριθμός που δίνει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός σε κάθε πλοίο μόλις ναυπηγηθεί. Πρόκειται για ένα 7ψήφιο νούμερο, που είναι επί της ουσίας η ταυτότητα του πλοίου

και δεν αλλάζει όποια μεταβολή και να γίνει, από μετασκευή ή επισκευή, μέχρι αλλαγή σημαίας και πλοιοκτησίας. Τα δύο πρώτα νούμερα του κάθε «IMO number» είναι οι τελευταίοι αριθμοί της χρονολογίας ναυπήγησης. Σε ό,τι αφορά το πλοίο «NORMAN ATLANTIC», ο «IMO number» είναι: 9435466. Δηλαδή το πλοίο κατασκευάστηκε το 1994.

Στην προκειμένη περίπτωση, το 2009 που εμφανίζεται ως έτος κατασκευής συμπίπτει με το έτος που στο πλοίο έγινε μία από τις μετασκευές του. Τα ταξικά ναυτεργατικά σωματεία, από την πρώτη στιγμή που εκδηλώθηκε η πυρκαγιά, ανάμεσα στα σοβαρά ερωτήματα που έθεσαν ήταν και αυτό: «Ποιο είναι το ιστορικό του πλοίου, αν είναι μετασκευασμένο». Απάντηση μέχρι και χτες το βράδυ δεν είχε δοθεί από το υπουργείο Ναυτιλίας...

Ριζοσπάστης

Tags: Norman Atlantic