ΕΛΜΕ Αργολίδας: Ψήφισμα για την επαναλειτουργία τώρα του τραίνου
Το ΔΣ της ΕΛΜΕ Αργολίδας υιοθετεί το ψήφισμα της Πρωτοβουλίας Πολιτών για την Επαναλειτουργία Τώρα του Τραίνου στην Αργολίδα που επιδιώκει και αγωνίζεται για να επαναλειτουργήσει η σιδηροδρομική σύνδεση του Νομού μας με την Κόρινθο και μέσω αυτής με την Αθήνα, ξαναβάζοντας την Αργολίδα στον σιδηροδρομικό χάρτη της χώρας.
«Η σημασία της επαναλειτουργίας του τραίνου ξεπερνά την σημερινή συγκύρια και συνδέεται άρρηκτα με το αναπτυξιακό μέλλον και την τουριστική προοπτική της Αργολίδας
Ως πρώτο στόχο ιεραρχούμε την άμεση δρομολόγηση ενεργειών από το Υπουργείο Μεταφορών, τον ΟΣΕ και τις υπόλοιπες σιδηροδρομικές εταιρείες για την επαναλειτουργία της υφιστάμενης μετρικής γραμμής Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο / Τρίπολη, η οποία ενώ ανακαινίστηκε με κονδύλια του ΠΕΠ της 4ης Προγραμματικής Περιόδου, λειτούργησε ημιτελώς και για λίγο και στη συνέχεια κατέστη ανενεργή στα τέλη του 2010. Μακροπρόθεσμα διεκδικούμε την διερεύνηση σκοπιμότητας μελλοντικής μετατροπής της ως άνω γραμμής σε μονή ηλεκτροκίνηση γραμμή διεθνούς εύρους, με άμεση επέκταση ορισμένων δρομολογίων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου των Αθηνών μέχρι Άργος και Ναύπλιο. Υπενθυμίζουμε ότι ο σιδηροδρομικός άξονας Κορίνθου-Άργους-Ναυπλίου προβλέπεται ως υποστηρικτικός βραχίονας του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Αθηνών και πιο συγκεκριμένα του δυτικού κλάδου του Αθήνα-Κόρινθος-Κιάτο, στο θεσμοθετημένο από το 2009 Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο Ελλάδος.
Επειδή ο πρώτος και άμεσος στόχος μας (επαναλειτουργία μετρικής γραμμής με δρομολόγια Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο και με ανταπόκριση στον σταθμό Κορίνθου με τον Προαστιακό προς και από Αθήνα και Διεθνή Αερολιμένα) θεωρούμε ότι είναι και εφικτός και βιώσιμος και επιτεύξιμος και ρεαλιστικός, αφορά δε αξιοποίηση της πρόσφατης επένδυσης που είχε γίνει για την ανακαίνιση της γραμμής (2003-2009), ζητάμε άμεσα τα παρακάτω:
1.Το Υπουργείο Μεταφορών να λάβει κατ αρχήν μία πολιτική απόφαση για την επαναλειτουργία του κλάδου αυτού, σε ανταπόκριση με τον εν λειτουργία ηλεκτροκίνητο Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθηνών στην Κόρινθο. Στα πλαίσια αυτά να ζητήσει από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στο πακέτο των δρομολογίων «αγόνων γραμμών» το οποίο εκτελεί για να πάρει τις επιδοτήσεις ΥΓΟΣ (Υπηρεσιών Γενικότερου Οικονομικού Συμφέροντος), να συμπεριλάβει στο προσεχές μέλλον και την γραμμή Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο ως συνδυασμένη υπηρεσία με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Πειραιάς Λιμάνι- Αθήνα / Αεροδρόμιο ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - Κόρινθος - Κιάτο και μελλοντικά με την ταχεία σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας-Πάτρας. Για να προκύψει η παραπάνω υπηρεσία χρειάζεται μια καλοσχεδιασμένη μετεπιβίβαση στο νέο Σ.Σ. της Κορίνθου επί του Προαστιακού.
2. Ο ΟΣΕ να αναλάβει να προετοιμάσει την γραμμή Κόρινθος-Ναύπλιο για επαναλειτουργία, με ανάκτηση καθυστερημένης συντήρησης της πρόσφατα ανακαινισμένης γραμμής και με εγκατάσταση ή επανεγκατάσταση των Αυτομάτων Συστημάτων Ισόπεδων Διαβάσεων (ΑΣΙΔ). Η Περιφέρεια Πελοποννήσου εάν απαιτηθεί να χρηματοδοτήσει την σχετική δράση (ανάκτηση συντήρησης, ΑΣΙΔ κλπ) μεσω του ΠΕΠ και με βάση τεχνικά δελτία που θα συντάξει ο ΟΣΕ ή οι άλλες καθ’ ύλη αρμόδιες σιδηροδρομικές εταιρείες.
3. Να ανατεθεί από τον ΟΣΕ άμεσα μια τεχνικο-οικονομική μελέτη για τον υπολογισμό και την εκτίμηση της επιβατικής ζήτησης και των εσόδων μιας τέτοιας υπηρεσίας (δρομολόγια Αθηνών / Κορίνθου-Ναυπλίου), την λειτουργική της μελέτη και τον υπολογισμό του απαιτούμενου αριθμού δρομολογίων σε ημερησία και εποχιακή βάση, των αναγκών σε προσωπικό και τροχαίο υλικό και του λειτουργικού κόστους, σε συνάρτηση με τον καθορισμό ενός ανταγωνιστικού κομίστρου. Η μελέτη αυτή θα υποδείξει τις λεπτομέρειες για τα θέματα τεχνικής και εμπορικής εκμετάλλευσης και λειτουργίας της γραμμής και θα δρομολογήσει τις τελικες αποφάσεις (εξεύρεση προσωπικού, προετοιμασία τροχαίου υλικού, καθορισμός κομίστρου και επιδότησης κλπ). Η ΕΕΣΣΤΥ θα πρέπει να αναλάβει την γενική επισκευή και προετοιμασία των μονάδων τροχαίου υλικού (αυτοκινηταμαξών) που θα απαιτηθούν για την επαναλειτουργία.
4. Τα δρομολόγια αυτά θα πρέπει να εξασφαλίζουν άμεση ανταπόκριση με τα διερχόμενα τραίνα του Ηλεκτροκίνητου Προαστιακού Αθηνών-Κορίνθου-Κιάτου και μάλιστα στην ιδία αποβάθρα στον σταθμό Κορίνθου (μετεπιβίβαση side by side). Στόχος ειδικά τώρα που η μέγιστη ταχύτητα στην κύρια γραμμή Αθηνών-Κορίνθου μετά την αποκατάσταση λειτουργίας των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης θα μπορεί να επανέλθει στα 160 χλμ/ώρα, είναι ο συνδυασμένος χρόνος διαδρομής από την Αθήνα για το Ναύπλιο να μην υπερβαίνει τις 2 ώρες, συμπεριλαμβανόμενου του χρόνου μετεπιβίβασης στην Κόρινθο.
5. Το εισιτήριο (συνδυασμένο με εκείνο του Προαστιακού), θα πρέπει να είναι ανταγωνιστικό κυρίως σε σχέση με το γενικευμένο κόστος της μετακίνησης με ΙΧ στην ιδία διαδρομή.
6. Δεδομένου και του τουριστικού χαρακτήρα που θα έχει η παρεχομένη εξυπηρέτηση να διαμορφωθούν από τον λειτουργό (TΡAINOΣE) ολοκληρωμένα τουριστικά πακέτα με ξενοδοχεία, εστιατόρια, επισκέψεις σε αξιοθέατα κλπ. Επίσης την καθιέρωση κάρτας πολλαπλών διαδρομών με έκπτωση για τους συχνούς χρηστές (μετακινήσεις εργασίας, σπουδών κλπ.
7. Σε κάθε περίπτωση είναι κρίσιμο να επαναχρησιμοποιηθούν οι υπάρχοντες σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Άργος και στο Ναύπλιο (στην δεύτερη περίπτωση μιλάμε για τον νέο σταθμό στο λιμάνι) και όχι να εξοριστούν εκτός πόλης στο "πέρα πουθενά", όπως εξεταζόταν στα πλαίσια της διαδικασίας τροποποίησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Ναυπλίου, γιατί κάτι τέτοιο θα οδηγήσει σε βέβαιη αποτυχία το όλο εγχείρημα.»
To ΔΣ της ΕΛΜΕ
ΕΛΜΕ Αργολίδας
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Παράνομο ζευγάρι «κόλλησε» και μεταφέρθηκε με φορείο στη μέση του δρόμου
- Καρκίνος στομάχου: 6 σημάδια που σας προειδοποιούν εκτός από τον πόνο
- Απίστευτος ψυχολογικός πόλεμος για να αποχωρήσει "οικειοθελώς" ο Μάριος από το Survivor
- Πληροφορίες για νεκρούς από την έκρηξη στην Αγία Πετρούπολη
- Καίτη Φίνου: Μη με ρωτάτε τίποτα για τον Στάθη Ψάλτη
- Η νοσοκόμα που προκαλεί… καρδιολογικά
- LIVE εικόνα από το μετρό στην Αγία Πετρούπολη
- Δύσκολες ώρες για την Πηνελόπη Πλάκα – Σταμάτησε τα γυρίσματα λόγω προβλήματος υγείας (εικόνα)
- Βρέθηκε το κλεμμένο αυτοκίνητο της Μπάγιας Αντωνοπούλου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Alfa Vita
- ΟΑΕΔ: Νέο πρόγραμμα για 10.500 ανέργους για απόκτηση ενσήμων για συνταξιοδότηση
- ΕΛΜΕ Αργολίδας: Ψήφισμα για την επαναλειτουργία τώρα του τραίνου
- Τροπολογία για την ειδική εκπαίδευση: Αδιοριστία μέχρι το 2019 – υποβάθμιση της ειδικής αγωγής
- ΣΑΝΔ ΜΕΑ: Αποδόμηση της αντίθετης επιχειρηματολογίας
- Έκθεση της ΑΔΙΠΠΔΕ. Η νέα απόπειρα αξιολόγησης δε θα περάσει!
- Επιστολή ΠΑΣΑΔ σε Γαβρόγλου: Η τροπολογία για την ΕΑΕ ακυρώνει επαγγελματικά δικαιώματα
- «Αποτυπώματα, Χρώματα, Συναισθήματα»,ομαδική μαθητική έκθεση 69 σχολείων Αχαΐας, Εγκαίνια στις 5/4
- Σύλλογος ΠΕ Σαλαμίνας: Ανυποχώρητος - συλλογικός - ενωτικός - διαρκής αγώνας για μαζικούς μόνιμους διορισμούς
- Συμμετοχή του 2ου ΕΠΑΛ Δράμας σε πρόγραμμα ERASMUS+
- Ο Υφ. Παιδείας Δ. Μπαξεβανάκης με τους μαθητευόμενους της τάξης μαθητείας των ΕΠΑΛ στο νοσοκομείο Πύργου
- Τελευταία Νέα Alfa Vita
- ΕΛΜΕ Αργολίδας: Ψήφισμα για την επαναλειτουργία τώρα του τραίνου
- Ο Υφ. Παιδείας Δ. Μπαξεβανάκης με τους μαθητευόμενους της τάξης μαθητείας των ΕΠΑΛ στο νοσοκομείο Πύργου
- Συμμετοχή του 2ου ΕΠΑΛ Δράμας σε πρόγραμμα ERASMUS+
- Τροπολογία για την ειδική εκπαίδευση: Αδιοριστία μέχρι το 2019 – υποβάθμιση της ειδικής αγωγής
- Σύλλογος ΠΕ Σαλαμίνας: Ανυποχώρητος - συλλογικός - ενωτικός - διαρκής αγώνας για μαζικούς μόνιμους διορισμούς
- ΟΑΕΔ: Νέο πρόγραμμα για 10.500 ανέργους για απόκτηση ενσήμων για συνταξιοδότηση
- «Αποτυπώματα, Χρώματα, Συναισθήματα»,ομαδική μαθητική έκθεση 69 σχολείων Αχαΐας, Εγκαίνια στις 5/4
- ΣΑΝΔ ΜΕΑ: Αποδόμηση της αντίθετης επιχειρηματολογίας
- Έκθεση της ΑΔΙΠΠΔΕ. Η νέα απόπειρα αξιολόγησης δε θα περάσει!
- Επιστολή ΠΑΣΑΔ σε Γαβρόγλου: Η τροπολογία για την ΕΑΕ ακυρώνει επαγγελματικά δικαιώματα
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Κομισιόν: Οι θεσμοί συνεχίζουν τις διαπραγματεύσεις από τις έδρες τους
- Έκρηξη Αγία Πετρούπολη: Συγκλονιστικό βίντεο από το βαγόνι
- Εκδήλωση στην Ελασσόνα: «Οι εξελίξεις στον αγροτικό-κτηνοτροφικό τομέα», την Παρασκευή 7/4
- Πώς θα γίνεται ο εξωδικαστικός συμβιβασμός για τα χρέη επιχειρήσεων
- Η τρόικα της λιτότητας: Αποδοχές 1,25 εκατ. ευρώ για Λαγκάρντ, Γιούνκερ και Ντράγκι, συντάξεις Κροίσων
- Βαθύτατη λύπη για τα θύματα της καταστροφικής κατολίσθησης στην Κολομβία εκφράζει το ΥΠΕΞ
- Αποφασισμένη να περιορίσει τον αντίκτυπο του Brexit η Μέρκελ
- 50/50 ισότητα και στον κινηματογράφο 7-9 Απριλίου
- Τα κρίσιμα λάθη του κ. Αλ. Τσίπρα στη διαπραγμάτευση
- Κάνοντας ένα βήμα μπρος και δύο πίσω