Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ VITARA...

Το νέο Vitara θα μπει στην παραγωγή στο εργοστάσιο Magyar Suzuki στην Ουγγαρία στις αρχές του 2015 και στη συνέχεια θα κάνει το ντεμπούτο του στις αγορές της Ευρώπης.
Το Vitara, με το πλήρως ανανεωμένο εξωτερικό design του, είναι σύγχρονο και μοντέρνο...

διατηρώντας παράλληλα τις αναφορές στην σχεδιαστική του κληρονομιά.

Οι τροχοί μεγάλης διαμέτρου, σε συνδυασμό με τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος, προδιαθέτουν για τις εκτός δρόμου ικανότητες του μοντέλου. Επιπλέον, το σύστημα τετρακίνησης ALLGRIP με τις τέσσερις επιλογές λειτουργίας που διαθέτει δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει τη λειτουργία που ταιριάζει περισσότερο στο οδόστρωμα στο οποίο κινείται, εξασφαλίζοντας εξαιρετική εντός και εκτός δρόμου απόδοση.

Οι κάτοχοι του νέου Vitara θα μπορούν να συνδυάσουν την προσωπικότητα τους με το ατομικό τους γούστο, μέσα από μία σειρά από στοιχεία εξατομίκευσης, τόσο στο εξωτερικό, όσο και στο εσωτερικό του νέου Vitara.

Προηγμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας διαθέτει το υψηλής τεχνολογίας ηχοσύστημα, που συνδέεται εύκολα με smartphone, δίνει πρόσβαση σε εξελιγμένες δυνατότητες πλοήγησης. Επιπλέον, στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας το σύστημα Radar Brake Support προσφέρει τελευταίας τεχνολογίας ασφάλεια, χρησιμοποιώντας ένα υπερευαίσθητο ραντάρ για να αποτρέψει ή να μετριάσει την πιθανότητα σύγκρουσης.

Το νέο Vitara απαντάει με αξιώσεις στις σύγχρονες επιταγές για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Εξελιγμένες τεχνικές μείωσης του βάρους, περιλαμβανομένης και της χρήσης χάλυβα υψηλής ελατότητας, κάνουν το αμάξωμα εξαιρετικά ελαφρύ και άκαμπτο. Παράλληλα η νέα τεχνολογία των κινητήριων συνόλων, που περιλαμβάνει και το, ειδικά εξελιγμένο 6άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (διαθέσιμο το β’ εξάμηνο του 2015), προσφέρει μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμου, ενώ σε ότι αφορά τις εκπομπές ρύπων, το Vitara με κίνηση στους δύο τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων έχει εκπομπές CO2 μόλις 123 g/km.

Σχεδιαστικά, το χαρακτηριστικό σχήμα του καπό (σήμα κατατεθέν της οικογένειας Vitara) δίνει στο εμπρός μέρος μία χαρακτηριστική εικόνα, σε συνδυασμό με το τραπεζοειδές μοτίβο στον εμπρός προφυλακτήρα.

Οι αεραγωγοί στις δύο πλευρές του καπό και οι πλαϊνές γραμμές που διατρέχουν ολόκληρη την πλευρά του αυτοκινήτου ενισχύουν την εικόνα που πρέπει να έχει ένα SUV, ενώ παράλληλα παραπέμπουν απευθείας στην πρώτη γενιά Vitara.

Αλλαγές έχουμε και στο σχεδιασμό των εισαγωγών του εμπρός προφυλακτήρα, στην κλίση της οροφής η οποία κλίνει προς τα κάτω στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου καθώς και στα λεία τμήματα του δαπέδου, στους πλαϊνούς καθρέφτες και στις γωνίες των προφυλακτήρων που σχεδιάστηκαν βάσει έρευνας στην αεροδυναμική σήραγγα.

Οι προβολείς τύπου LED με μπλε καλύμματα, συμβάλλουν στην εξοικονόμηση ενέργειας, βελτιώνοντας σημαντικά το εύρος οπτικού πεδίου του οδηγού κατά τη νυχτερινή οδήγηση.

Εσωτερικά, ο πίνακας οργάνων και η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας, μαζί με το στρογγυλό σχήμα του ρολογιού και των αεραγωγών προσδίδει στο εσωτερικό μια πιο νεανική και σπορ εικόνα.

Το νέο Vitara παίρνει κίνηση από τον κινητήρα βενζίνης M16 χωρητικότητας 1,6 λίτρων και τον πετρελαιοκινητήρα D16AA, επίσης 1,6 λίτρων.

Στη βενζινοκίνητη έκδοση έχει πραγματοποιηθεί εκτεταμένη μείωση τριβών και βάρους, τόσο εντός του κινητήρα όσο και στα σχετιζόμενα με αυτόν εξαρτήματα, προκειμένου να επιτευχθεί όχι μόνο ανώτερη οικονομία καυσίμου, αλλά παράλληλα υψηλή ιπποδύναμη και ροπή.

Στον πετρελαιοκινητήρα, το νέο σύστημα επανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο turbo μεταβλητής γεωμετρίας (VGT), δίνουν τη δυνατότητα για απόδοση πλούσια σε δύναμη και ροπή, μαζί με χαμηλές εκπομπές ρύπων και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης των κινητήρων έχουν ως εξής:

M16A

D16AA

Μέγιστη ιπποδύναμη

120 hp / 6.000 rpm

120 hp / 3.750 rpm

Μέγιστη ροπή

156 Nm / 4.400 rpm

320 Nm / 1.750 rpm

Κάθε ένα από τα συστήματα μετάδοσης που χρησιμοποιούνται στο Vitara αντικατοπτρίζει την προσπάθεια της Suzuki να πετύχει το καλύτερο όσον αφορά στην οικονομία καυσίμου, στην αποδιδόμενη αίσθηση των αλλαγών ταχυτήτων και στην ελαχιστοποίηση του θορύβου και των τριβών.

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων διατίθεται με τον κινητήρα βενζίνης και ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων με τον κινητήρα πετρελαίου.

Και στα δύο χειροκίνητα κιβώτια η κλιμάκωση των σχέσεων έχει βελτιστοποιηθεί έτσι ώστε να προσφέρουν ιδανικό συνδυασμό οικονομίας καυσίμου και επιδόσεων. Λύσεις όπως το αντίβαρο στον λεβιέ ταχυτήτων επιτρέπουν την ήπια και βολική αλλαγή ταχυτήτων, κάνοντας την οδηγική εμπειρία με το νέο Vitara ιδιαίτερα ευχάριστη.

Ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων (διαθέσιμο το β’ εξάμηνο του 2015) προσφέρεται επίσης με τον 1.600άρη βενζινοκινητήρα. Το μεγάλο εύρος που προσφέρεται στην κλιμάκωση, βελτιστοποιεί τον ακριβή έλεγχο των αλλαγών, εξασφαλίζοντας εξαιρετική απόκριση στην επιτάχυνση από χαμηλές στροφές (για παράδειγμα όταν ο οδηγός επιταχύνει από στάση ή όταν ανεβαίνει αργά μια ανωφέρεια) και επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί σε χαμηλούς ρυθμούς περιστροφής.

Επιπλέον, υπάρχει και η δυνατότητα χειροκίνητης λειτουργίας, με τον οδηγό να μπορεί να αλλάζει ταχύτητες χρησιμοποιώντας τα paddles στο τιμόνι.

Οι εκπομπές CO2 του νέου Vitara είναι ιδιαίτερα χαμηλές, χάρη στον χάλυβα υψηλής ελατότητας και στη χρήση του συστήματος Engine Auto Stop Start. Για την 2κίνητη έκδοση με τον βενζινοκινητήρα και το 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, οι εκπομπές ρύπων CO2 φτάνουν τα 123 g/km, ενώ για την 2κίνητη έκδοση με τον βενζινοκινητήρα και το 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο τα 127 g/km.

Επίσης και το σύστημα τετρακίνησης ALLGRIP της Suzuki, επιτρέπει εκπομπές CO2 χαμηλές για ένα τετρακίνητο SUV. Το 4κίνητο Vitara με σύστημα εκπέμπει 130 g/km CO2 με το 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και 131 g/km με το 6τάχυτο αυτόματο.

Το Vitara έχει εξίσου χαμηλές εκπομπές CO2 και με τον κινητήρα πετρελαίου (106 g/km για τη 2κίνητη έκδοση με το 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και 111 g/km για την τετρακίνητη).

Η Suzuki εξέλιξε τα ήδη περίφημα συστήματα τετρακίνησής της με μια τεχνολογία νέας γενιάς, το Allgrip, η οποία προσφέρει οδηγική ευχαρίστηση και απόλυτη εμπιστοσύνη ακόμα και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες, ενώ παράλληλα ευνοεί την οικονομία και μειώνει την επιβάρυνση του περιβάλλοντος.

Το σύστημα ALLGRIP, το οποίο διαθέτει τέσσερεις διαφορετικές, κατ' επιλογήν του οδηγού, λειτουργίες και χρησιμοποιεί μια νέα λειτουργία, προκειμένου να στείλει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς σε περίπτωση που ανιχνεύσει απώλεια πρόσφυσης στο εμπρός μέρος. Η νέα αυτή λειτουργία δίνει τη δυνατότητα στο σύστημα να προβλέψει την πιθανή απώλεια πρόσφυσης στον εμπρός άξονα, βάσει της επιφάνειας του οδοστρώματος, της θέσης του πεντάλ του γκαζιού και της γωνίας του τιμονιού, και να στείλει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς, πριν ακόμα η απώλεια πρόσφυσης εμφανιστεί.

Οι τέσσερεις κατ' επιλογήν λειτουργίες, έχουν ως εξής: Auto, Sport, Snow & Lock.

Όσον αφορά την ανάρτηση, οι εμπρός τροχοί χρησιμοποιούν γόνατα MacPherson-strut και το σχήμα των κάτω ψαλιδιών όπως επίσης και το πλαίσιο της ανάρτησης έχει επανασχεδιαστεί, ενώ τα βελτιωμένα γόνατα προσφέρουν αυξημένη ακαμψία και οδηγική σταθερότητα.

Οι πίσω τροχοί χρησιμοποιούν ημιάκαμπτο άξονα, ο σχεδιασμός του οποίου (ένα κλειστό τμήμα αποτελούμενο από σωλήνα συμπιεσμένο σε σχήμα «U») ευνοεί την αυξημένη ακαμψία αλλά και την άνεση.

Το Vitara διαθέτει αεριζόμενους δίσκους εμπρός και συμπαγείς δίσκους πίσω. Η μείωση του βάρους και της τριβής στις δαγκάνες εξασφαλίζει την επίτευξη αποτελεσματικού φρεναρίσματος αλλά και οικονομίας καυσίμου.

Ο εξοπλισμός παθητικής ασφάλειας περιλαμβάνει επτά αερόσακους, οι οποίοι προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτωση εμπρόσθιας ή πλάγιας πρόσκρουσης, προεντατήρες ζωνών με περιοριστή δύναμης, καθώς και έναν μηχανισμό που περιορίζει την προς τα πίσω κίνηση του πεντάλ του φρένου. Επιπλέον, το σχήμα και η κατασκευή του καπό, των υαλοκαθαριστήρων και των προφυλακτήρων εξασφαλίζουν την απορρόφηση ενέργειας έτσι ώστε να ελαχιστοποιήσουν την πιθανότητα τραυματισμού σε περίπτωση που το όχημα έρθει σε επαφή με πεζό.

Ο εξοπλισμός ενεργητικής ασφάλειας περιλαμβάνει το νέο σύστημα Radar Brake Support (RBS). Όταν το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλή ταχύτητα λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης, το σύστημα εντοπίζει το όχημα που βρίσκεται εμπρός, και σε περίπτωση που διαγνώσει πιθανότητα σύγκρουσης ενημερώνει τον οδηγό μέσω ηχητικού τόνου, αλλά και γραπτού μηνύματος που εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών του οχήματος. Αν η πιθανότητα σύγκρουσης αυξηθεί, το RBS ενεργοποιεί το βοηθητικό σύστημα πέδησης, που αυξάνει την δύναμη πέδησης σε περίπτωση φρεναρίσματος πανικού, εάν δε το σύστημα διαγνώσει ότι η σύγκρουση είναι αναπόφευκτη, εφαρμόζει αυτόματα τα φρένα στον μέγιστο βαθμό.

Επιπλέον το σύστημα ACC του Vitara, συνδυάζει τεχνολογία cruise-control με το ραντάρ του συστήματος RBS, για να κάνει την οδήγηση ευκολότερη και πιο ξεκούραστη. Χρησιμοποιεί το ραντάρ προκειμένου να υπολογίσει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, και προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα του νέου Vitara, ώστε να διατηρεί μια από τρεις, προεπιλεγμένες από τον οδηγό, αποστάσεις.

Το αμάξωμα υιοθετεί το Total Effective Control Technology (TECT) της Suzuki, για την προστασία των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης και τη διατήρηση χαμηλού βάρους. Η εκτεταμένη χρήση χάλυβα με εξαιρετικά υψηλή ελατότητα, καθιστά το νέο Vitara όχι μόνο εξαιρετικά ασφαλές σε περίπτωση σύγκρουσης, αλλά και ιδιαίτερα αποδοτικό στην κατανάλωση καυσίμου.

Ως SUV, το «πακέτο» που προσφέρει το νέο Vitara, περιλαμβάνει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος της τάξης των 185 mm με μεγάλα, 215/55 R17 ελαστικά. Επιπλέον, οι 18,2° γωνία προσέγγισης και 28,2° γωνία διαφυγής, επιτρέπουν στον οδηγό να χειριστεί ευκολότερα την κίνηση του οχήματος σε επιφάνειες με έντονες αυλακώσεις ή στρωμένες με χιόνι.

Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 375 λίτρα (VDA) με τα πίσω καθίσματα σε όρθια θέση. Τόσο τα πίσω καθίσματα, όσο και το διαχωριστικό του χώρου αποσκευών μπορούν να τοποθετηθούν σε διάφορες θέσεις ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες.

Το ηχοσύστημα του νέου Vitara διαθέτει μια πολυλειτουργική οθόνη αφής 7 ιντσών, που επιτρέπει τον εύκολο χειρισμό, ακόμα και αν ο χρήστης φοράει γάντια. ‘Ενα τρισδιάστατο σύστημα πλοήγησης καθιστά τα χαρακτηριστικά στοιχεία του χάρτη εύκολα αναγνωρίσιμα. Παράλληλα, το σύστημα επιτρέπει την εύκολη σύνδεση με smartphone και τη χρήση των ανάλογων εφαρμογών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Συνολικό μήκος: 4.175 mmΣυνολικό πλάτος: 1.775 mmΣυνολικό ύψος: 1.610 mmΜεταξόνιο: 2.500 mmΜετατρόχια: Εμπρός 1.535 mm, Πίσω 1.505 mmΕλάχιστη απόσταση από το έδαφος: 185 mmΧώρος αποσκευών: 375L (VDA)Διαστάσεις ελαστικών: 215/60R16 or 215/55R17
Δείτε περισσότερες λεπτομέρειες στο βίντεο