ΑΛΛΑΖΕΙ ΟΨΗ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ…

Ρεπορτάζ : Μίνα Νικολοπούλου
(από το Έθνος)
Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει η ανάπλαση της Πανεπιστημίου, η μεγάλη αστική παρέμβαση στην Αθήνα που, όπως ελπίζουν όλοι, θα «ρυμουλκήσει» την αναζωογόνηση και ανασυγκρότηση του κέντρου της πρωτεύουσας. Μέσα στις επόμενες μέρες αναμένεται να προκηρυχθεί ο ευρωπαϊκός αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για τη μελέτη του έργου, ο οποίος πραγματοποιείται με τη χορηγία του Ιδρύματος Ωνάση. Σε ένα χρόνο από σήμερα, η οριστική μελέτη θα είναι έτοιμη όπως και οι υποστηρικτικές μελέτες, κυκλοφοριακές και άλλες... που θα ενσωματωθούν σε αυτήν, οπότε θα μπορούν να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής με ορίζοντα ολοκλήρωσης τα ενάμισι με δύο έτη.

Ο Πρωθυπουργός Λουκάς Παπαδήμος με τον πρόεδρο του Ιδρύματος Ωνάση Αντώνη Παπαδημητρίου και τον πρόεδρο της ΝΔ Αντώνη Σαμαρά κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης «re-think-Athens» για την ανάπλαση του κέντρου της Αθήνας
Στόχος της πρωτοβουλίας, που φέρει τον σημαδιακό τίτλο «re-think-Athens, ξανά σκέψου την Αθήνα», είναι «να ξαναφτιάξουμε την πόλη μας ξεκινώντας από την καρδιά της, από το κέντρο της», δήλωσε χθες ο πρόεδρος του Ιδρύματος Ωνάση, Αντώνης Παπαδημητρίου, κατά την εκδήλωση παρουσίασης του έργου.
Το Ιδρυμα Ωνάση χρηματοδοτεί και διοργανώνει τον διαγωνισμό, ωστόσο, όπως επισήμανε ο πρόεδρός του, το έργο θα έχει δημόσιο χαρακτήρα (με τη στήριξη από τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Υποδομών/ Μεταφορών), ενώ απαραίτητη θεωρείται και η στήριξη των κοινωνικών φορέων και των ενεργών πολιτών, οι οποίοι θα συμμετέχουν σε κάθε φάση του διαγωνισμού, μέσω διαδικασιών ευρείας διαβούλευσης.
Η ανάπλαση της Πανεπιστημίου δεν θα είναι μία απλή πεζοδρόμηση, μία απλή δενδροφύτευση.
Στηρίζεται πρωτίστως σε μία νέα κυκλοφοριακή οργάνωση του κέντρου της πόλης, από τη λεωφόρο Αμαλίας μέχρι την Ομόνοια και την Πατησίων, με στόχο την κυκλοφοριακή αποφόρτιση, την ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς και τη δημιουργία ενός άξονα φιλικού προς τους ποδηλάτες και τους πεζούς.
Ο ρόλος του τραμ γίνεται κομβικός, καθώς θα αποτελεί το κύριο μέσο εξυπηρέτησης, σε όλο το μήκος τής υπό ανάπλαση περιοχής. ΙΧ αυτοκίνητα και ταξί θα κυκλοφορούν σε τέσσερις κάθετους προς την Πανεπιστημίου δρόμους (όπως οι οδοί Αμερικής και Μπενάκη), ενώ θα επιτρέπεται και η παρόδια εξυπηρέτηση. Σε Σίνα και Ομήρου θα κινούνται τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ.
Η κυκλοφορία που κατέρχεται σήμερα προς το κέντρο από τη Β. Σοφίας θα διοχετευθεί στην οδό Ακαδημίας, που αλλάζει κατεύθυνση.
Η οδός Αγίου Κωνσταντίνου επίσης αντιστρέφεται κυκλοφοριακά και θα συνδέει τη δυτική είσοδο της Αθήνας με τη Γ΄ Σεπτεμβρίου.
Η πρόσβαση από τη λεωφόρο Συγγρού προς Κολωνάκι θα γίνεται από τη Β. Κωνσταντίνου και τη Β. Σοφίας, ενώ η κίνηση προς το εμπορικό τρίγωνο, τη Βουλή και την Πλάκα θα ακολουθεί τη λεωφόρο Αμαλίας.
Αλλαγές με στόχο τον άνθρωπο
Η Πανεπιστημίου θα δενδροφυτευτεί και τμήματά της θα πεζοδρομηθούν, ωστόσο ο στόχος της παρέμβασης δεν είναι να δημιουργηθεί ένας τεράστιος πεζόδρομος ούτε ένα α