Αρχίζει η δίκη για το ναυάγιο του Sea Diamond

Στο τριμελές πλημμελειοδικείου Πειραιά, θα παρουσιαστούν την Τρίτη 19 Μαρτίου, 13 άτομα, μέλη του πληρώματος και στελέχη της πλοιοκτήτριας εταιρείας, Elona MARITIME, προκειμένου να λογοδοτήσουν για το ναυάγιο του «Sea Diamond», το 2007 στη Σαντορίνη. Υπενθυμίζεται ότι από το ναυάγιο είχαν χάσει τη ζωή τους δύο Γάλλοι υπήκοοι, σε σύνολο 1.500 επιβατών.

Η δίκη, που είναι σε βαθμό πλημμελήματος, αναμένεται να είναι «μαραθώνια» και να διαρκέσει πάνω από έναν μήνα, καθώς έχουν κληθεί να καταθέσουν πάνω από 60 μάρτυρες.

Η

πλοιοκτήτρια εταιρεία του «Sea Diamond» κατά τη διερεύνηση των αιτίων του δυστυχήματος, ανέφερε ότι η πρόσκρουση και βύθιση του πλοίου, προκλήθηκε λόγω λανθασμένης χαρτογράφησης της περιοχής.

Η υδρογραφική υπηρεσία Πολεμικού Ναυτικού, σε έγγραφό της στην εισαγγελία, αποδέχθηκε την εσφαλμένη χαρτογράφηση. Στο έγγραφο τονίζεται ότι η θέση της υδρογραφικής υπηρεσίας ταυτίζεται πλήρως με άποψη των τεχνικών στους οποίους η πλοιοκτήτρια εταιρεία είχε αναθέσει τη μελέτη της χαρτογράφησης της περιοχής, οπότε και διαπιστώθηκε το λάθος.

Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν κατατεθεί στις εισαγγελικές Αρχές, ο ύφαλος στον οποίο χτύπησε το κρουαζιερόπλοιο, βρισκόταν 131 μέτρα από την ακτή και όχι 58, όπως εμφανιζόταν στον χάρτη. Επιπλέον, το βάθος της θάλασσας παρουσιαζόταν από 18 έως 25 μέτρα και όχι στα 5 μέτρα, όπως ήταν πραγματικά.

Το Πειθαρχικό Συμβούλιο Εμπορικού Ναυτικού απάλλαξε όλους τους κατηγορουμένους από τις κατηγορίες.

Στο σημείο του ναυαγίου γίνονται τακτικές μετρήσεις από το Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ), οι οποίες δεν δείχνουν επιβάρυνση της ρύπανσης στο θαλάσσιο περιβάλλον.

Η Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα Θηραίων Πολιτών και ο δήμος Θήρας έχουν ζητήσει την ανέλκυση του πλοίου, ωστόσο ο διεθνής ναυτιλιακός οργανισμός ITOPF, σε έκθεσή του, τονίζει ότι οποιοδήποτε εγχείρημα θα ήταν δύσκολο και παρακινδυνευμένο.

Εκτός από την ποινική δίκη στις 2 Απριλίου, στο πρωτοδικείο Πειραιά δικάζονται οι αγωγές του δήμου Θήρας και του ελληνικού δημοσίου, με αίτημα την αποκατάσταση της ηθικής βλάβης και την ανέλκυση του ναυαγίου.