Πετυχημένο λίφτινγκ (vid &pics)

Η σειρά 1 της BMW ξεκίνησε την καριέρα της με υψηλές προσδοκίες. Οι σχεδιαστές της δεν αρκέστηκαν στη δημιουργία ενός συμπαθητικού, νεανικού κόμπακτ μοντέλου, αλλά επεδίωξαν να το διαφοροποιήσουν ριζικά από τον ανταγωνισμό της κατηγορίας, ίσως και για να δικαιολογήσουν τις τσιμπημένες τιμές του. Το βέβαιο είναι, ότι το μικρότερο μοντέλο της γκάμας της BMW δύσκολα περνούσε απαρατήρητο στο δρόμο, όπου ξεχώριζε σαν το μύγα μέσα στο γάλα η μακριά μουσούδα του και η κοντή ουρά του, ένας συνδυασμός που σε έκανε να συγχωρείς αδυναμίες, όπως οι περιορισμένοι χώροι για τους πίσω επιβάτες. Η νέα BMW 1 όχι μόνον διατηρεί τη διαφορετικότητα της απερχόμενης, αλλά την αναβαθμίζει σε υψηλότερα επίπεδα, χάρη στις επιδέξιες σχεδιαστικές πινελιές της μάσκας της, στο νεανικότερο ντιζάιν των φωτιστικών σωμάτων και στο λίφτινγκ των πλευρικών γραμμών. Αν και δεν πρόκειται για επαναστατικές αλλαγές, όταν τις προσθέσεις, προκύπτει ένα σαφώς δυναμικότερο αμάξωμα, το οποίο εγγυάται μεταξύ άλλων ανετότερες μετακινήσεις. Για να τηρηθούν οι υποσχέσεις περί άνεσης, αυξήθηκε κατά 9 εκατοστά το μήκος του αυτοκινήτου και κατά 3 πόντους το μεταξόνιό του, ώστε να μεγαλώσουν οι διαθέσιμοι χώροι για τους πίσω επιβάτες και να γίνει ευκολότερη η επιβίβαση και η αποβίβασή τους. Στα υπέρ του αυτοκινήτου και ο μεγαλύτερος χώρος αποσκευών με όγκο 360 λίτρα αντί 330 του απερχόμενου μοντέλου. Σε αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε την καλύτερη απόσβεση των κραδασμών, ενώ παραμένει απολαυστική η αίσθηση οδήγησης στις στροφές, όπου γίνονται φανερά τα πλεονεκτήματα της πισωκίνησης. Πάντως για τους σκληροπυρηνικούς προβλέπονται σπορ αναρτήσεις και αργότερα θα ακολουθήσουν και οι εκδόσεις Μ με καθαρόαιμα σπορ χαρακτήρα. Σημαντικά είναι και τα νέα, που υπάρχουν από το μέτωπο των κινητήρων. Η ανανεωμένη σειρά 1 θα εφοδιάζεται με δύο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες 1,6 λίτρων, που αποδίδουν 136 και 170 άλογα και καταναλώνουν έως 10% λιγότερη βενζίνη. Η έκδοση 116i των 136 ίππων επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 8,5", πιάνει τα 210 χλμ./ώρα τελική και αρκείται σε 5,5 έως 5,7 λίτρα αμόλυβδη ανά 100 χλμ. Αρκετά πιο καυτές είναι οι επιδόσεις της BMW 118i των 170 ίππων (0-100 χλμ./ώρα σε 7,4", τελική ταχύτητα 225 χλμ./ώρα, μέση κατανάλωση 5,8 λίτρα/100 χλμ.), ενώ θα πρέπει να τονίσουμε ότι εκτός από τα χειροκίνητα σαζμάν θα συνδυάζονται και με αυτόματα οκτώ σχέσεων! Μία ιδιαίτερη αναφορά αξίζει στον διακόπτη, που δεσπόζει στην κεντρική κονσόλα και ρυθμίζει την σαφήνεια του τιμονιού, την απόκριση του γκαζιού, την κλιμάκωση του σαζμάν και τις ενεργές αναρτήσεις (προαιρετικός εξοπλισμός). Μάλιστα ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων, ενός σπορ, ενός πιο άνετου και ενός οικονομικού. Στην τελευταία περίπτωση μειώνεται όντως η κατανάλωση έως και 10%, όμως ευνουχίζεται όλη η σπιρτάδα του αυτοκινήτου. Μακρύς είναι ο κατάλογος του προαιρετικού εξοπλισμού, στον οποίο ξεχωρίσαμε το σύστημα αναγνώρισης των πινακίδων σήμανσης, το δορυφορικό σύστημα πλοήγησης με online ενημέρωση για την κυκλοφορία, τ