Ο μικρός ενηλικιώθηκε

Το νέο Kia Picanto θα κυκλοφορήσει στην ελληνική αγορά στα τέλη Ιουνίου και ακολουθεί μία διαφορετική φιλοσοφία σε σχέση με τον προκάτοχό του, που αποτελούσε απλά ένα οικονομικό αυτοκίνητο πόλης. Το μοντέλο δεύτερης γενιάς φιλοδοξεί να απευθυνθεί και στην καρδιά μας εκτός από την τσέπη μας, γιαυτό και ενηλικιώθηκε σε όλα τα επίπεδα. Συνήθως τα διάδοχα μοντέλα είναι μεγαλύτερων διαστάσεων από τα προηγούμενα και το Picanto δεν εξαιρείται από τον κανόνα, καθώς το μήκος του αυξήθηκε 6 εκατοστά (σύνολο 3,60 μ.) και το μεταξόνιο 1,5 πόντους. Στη μάσκα υιοθετούνται σχεδιαστικά στοιχεία από άλλα μοντέλα της Kia, όπως το Venga, το πίσω μέρος κεντρίζει το ενδιαφέρον χάρη στις έντονες γωνίες του και στα ψηλά τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, τα οποία θα διαφοροποιούνται στις τρίθυρες εκδόσεις και θα είναι τεχνολογίας LED. Επίσης το τρίθυρο Picanto, που θα λανσαριστεί λίγο αργότερα από το πεντάθυρο, θα εφοδιάζεται με έναν πιο σπορ εξοπλισμό, όπως διπλές εξατμίσεις και μπουτόν αντί κλειδιού για τη μίζα, καθότι απευθύνεται σε ένα νεανικότερο αγοραστικό κοινό. Στο εσωτερικό του νέου Picanto σε περιμένουν πολλές ευχάριστες εκπλήξεις. Η ποιότητα των πλαστικών και το φινίρισμα θυμίζουν μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών, οι χώροι για τους επιβάτες είναι άνετοι για ένα μίνι πόλης και η μακριά λίστα του εξοπλισμού περιλαμβάνει ενδιαφέροντα αξεσουάρ, ανάμεσά τους θερμαινόμενο τιμόνι για τα κρύα πρωινά και σύστημα Hill Holder που δεν αφήνει το αυτοκίνητο να κυλίσει πίσω στις ανηφόρες. Η αναβάθμιση περιλαμβάνει και τον χώρο αποσκευών με 200 λίτρα όγκο, αρκετό για τις καθημερινές ανάγκες, ενώ για το weekend και τις διακοπές αναδιπλώνουν τα πίσω καθίσματα και φτάνει ο όγκος του τα 870 λίτρα. Η άνοδος της Kia στα ψηλά...σαλόνια αποτυπώνεται και στη γκάμα των κινητήρων. Η βασική έκδοση εφοδιάζεται με ένα τρικύλινδρο μοτέρ 1,0 λίτρου και 69 ίππους ισχύ, που επαρκούν απόλυτα για την πόλη (153 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα) ζορίζονται όμως στις υψηλές στροφές. Καλύτερη επιλογή αποτελεί σίγουρα η έκδοση των 1,25 λίτρων με 85 άλογα και σαφώς καλύτερες επιδόσεις (171 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα), όμως στην Ελλάδα αναμένεται να κάνει πάταγο το Kia Picanto με υγραέριο και εργοστασιακή εγγύηση επτά ετών, όπως και τα μονττέλα με τους βενζινοκινητήρες. Αν και χρησιμοποιείται ως βάση ο μικρός κινητήρας του ενός λίτρου, η απόδοση με το υγραέριο φτάνει τα 82 άλογα και η αυξημένη κατανάλωση των 5,6 λίτρων LPG αντί των 4,1 λίτρων της βενζινοκίνητης έκδοσης συμφέρει τελικά εξαιτίας της διαφοράς τιμής μεταξύ των δύο καυσίμων (το υγραέριο κοστίζει κατά μέσο όρο 80 λεπτά ανά λίτρο και η βενζίνη γύρω στα 1,70 ευρώ!). Εδώ να σημειώσουμε ότι η έκδοση υγραερίου Picanto LPG εφοδιάζεται και με ένα μικρό ρεζερβουάρ βενζίνης χωρητικότητας 10 λίτρων, που λειτουργεί σαν ρεζέρβα ανάγκης. Το νέο Picanto απογειώθηκε συνολικά, όμως οι τιμές του θα παραμείνουν προσγειωμένες. Σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία θα ξεκινούν ενδεικτικά από περίπου 9.600 ευρώ για την πεντάθυρη έκδοση των 69 ίππων και θα συνοδεύονται ακόμη κ