Επιστροφή στις ρίζες (vid &pics)

Διαφορετικά. Αυτή ήταν η μαγική λέξη, που έκανε στο παρελθόν τα μοντέλα της Citroen τόσο μοναδικά και ξεχωριστά, κάποια στιγμή όμως η εταιρεία άλλαξε ρότα και πέταξε τα παραδοσιακά της όπλα, προσπαθώντας να πολεμήσει τον ανταγωνισμό σε πεδία μάχης ξένα γιαυτήν. Με τη σειρά DS επιστρέφει η γαλλική μάρκα στις ρίζες της, δίνει και πάλι έμφαση στην πρωτοπορία και ήδη ανταμείβεται για τις προσπάθειές της, καθώς το μικρότερο μοντέλο DS3 πουλιέται σαν ζεστό ψωμί. Η Citroen ευελπιστεί ότι θα είναι εξίσου επιτυχημένη και η πορεία του μικρομεσαίου DS4, μάλιστα οι πιθανότητες είναι σαφώς με το μέρος της, αν συνυπολογίσουμε τις προδιαγραφές του. Ας μην ξεχνάμε ότι η ονομασία DS δημιουργεί από μόνη της τεράστιες υποχρεώσεις, αφού χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στον θρυλικό Βάτραχο της Citroen, που κατασκευαζόταν από το 1955 έως το 1975 και απετέλεσε ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της γαλλικής μάρκας (κατά πολλούς το σημαντικότερο). Η νέα DS3 δεν είναι υποχρεωμένη να κινείται στους τρεις τροχούς, όπως έκανε η διάσημη προκάτοχός της στα διαφημιστικά σποτ της εποχής της, πρέπει όμως να κατακτήσει με τα προσόντα της ένα δύσκολο κοινό με πολλές, ποιοτικές επιλογές. Η DS4 βασίζεται στο C4, που λανσαρίστηκε τον προηγούμενο χρόνο, όμως οι τιμές της ξεκινούν αρκετά ψηλότερα και πιο συγκεκριμένα από 19.790 ευρώ στην έκδοση 1.6 των 120 ίππων, από 25.780 ευρώ στη μεσαία έκδοση 1.6 των 155 ίππων και από 27.990 ευρώ στην κορυφαία εκδοχή της με μοτέρ 1,6 λίτρων και 200 χορταστικούς ίππους. Όσοι μπορούν και είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν αυτά τα χρήματα, θα αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο που δεν χωράει σε κάποιο σχεδιαστικό κουτάκι, ξεφεύγει από τα συνηθισμένα όρια των κατηγοριών και εντυπωσιάζει στυλιστικά. Το μήκους 4,27 μ. μοντελάκι παντρεύει τα σπορτίφ στοιχεία ενός κουπέ με τον δυναμισμό ενός οχήματος εκτός δρόμου, τον οποίο τονίζουν η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η υψηλή θέση οδήγησης, ενώ οι πίσω πόρτες υποδηλώνουν, ότι προσφέρει εκτός των άλλων και την άνεση μίας κόμπακτ μπερλίνας. Το αποτέλεσμα κρίνεται απόλυτα επιτυχημένο. Οδηγώντας μία Citroen DS4 έχεις εξασφαλισμένη τη γενική προσοχή, ενώ ο οδηγός και ο συνοδηγός θα απολαύσουν τον ελεύθερο ορίζοντα με ευγενική χορηγία του τεράστιου παρμπρίζ και θα βρεθούν απέναντι από ένα κόκπιτ με χαρακτήρα και προσωπικότητα. Ο εσωτερικός φωτισμός είναι ρυθμιζόμενος, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μόνος του τους προειδοποιητικούς ήχους (π.χ. για τις ζώνες ασφαλείας) και ακόμη και οι επενδύσεις των καθισμάτων προκαλούν αίσθηση με τα μοντέρνα μοτίβα τους. Ριγμένοι είναι σίγουρα οι πίσω επιβάτες, καθώς οι χώροι που έχουν στη διάθεσή τους αποδεικνύονται μέτριοι, το άνοιγμα των πίσω πορτών δεν μπορεί να χαρακτηριστεί τεράστιο και τα ντιζαϊνάτα παράθυρά τους δεν ανοίγουν. Συμφιλιωτικά λειτουργεί πάντως ο χώρος αποσκευών με μίνιμουμ όγκο 385 λίτρα, δηλαδή αισθητά πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Στο δρόμο συμπεριφέρεται το νεότερο μέλος της οικογένειας Citroen με γαλατική ευγένεια, φροντίζει να μην ενοχλούν οι κακοτεχνίες των δ