To πιο λαμπρό αστέρι (vid &pics)

Σε ρυθμούς M-Class κινείται η Mercedes, καθώς ξεκίνησε το λανσάρισμα του νέου SUV της, αν και τα πρώτα αυτοκίνητα θα κυκλοφορήσουν από το φθινόπωρο στους ελληνικούς δρόμους. Η M-Class νέας γενιάς μπαίνει στη μάχη με γερά χαρτιά, όπως βελτιωμένη τεχνολογία αναρτήσεων, αεροδυναμικότερο σχεδιασμό και δραστικά μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Όσο για τις αλλαγές στην εξωτερική της εμφάνιση, εδώ έγινε μία επιδέξια σύνθεση γνωστών σχεδιαστικών στοιχείων με εντελώς νέες φόρμες και σχήματα. Το λανσάρισμα του λαμπερού αστεριού της γερμανικής μάρκας θα γίνει αρχικά με δύο ντιζελοκινητήρες και έναν βενζινοκινητήρα, που θα καταναλώνουν 25% λιγότερα καύσιμα σε σχέση με τα μηχανικά σύνολα, τα οποία θα αντικαταστήσουν. Η βασική έκδοση θα χρησιμοποιεί έναν ντιζελοκινητήρα 2,2 λίτρων με 204 άλογα, θα απαιτεί μόλις 6,0 λίτρα ανά 100 χλμ. και θα πληροί ήδη τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 6. Με άλλα λόγια θα καταναλώνει 2,4 λίτρα λιγότερα ανά 100 χλμ. σε σχέση με τον τρίλιτρο V6, ο οποίος τίθεται σε διαθεσιμότητα. Ανάλογη πρόοδος σημειώθηκε και με τον μεγαλύτερο ντιζελοκινητήρα των 258 ίππων, ενώ η αρχικά μόνη βενζινοκίνητη έκδοση εφοδιάζεται με μοτέρ 3,5 λίτρων, που αποδίδει 306 ίππους και αρκείται σε 8,5 λίτρα αμόλυβδης στα 100 χλμ. Για να πετύχουν οι Γερμανοί μία τόσο σημαντική μείωση της κατανάλωσης τοποθέτησαν σε όλες τις νέες M-Class σύστημα Start and Stop, ενώ στάνταρ είναι και το νέο αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων 7G-Tronic Plus. Να προσθέσουμε επίσης, ότι ο συντελεστής αεροδυναμικότητας έπεσε στο 0,32 και θεωρείται ο χαμηλότερος από όλα τα μοντέλα της κατηγορίας. Πρεμιέρα αποτελούν για την M-Class οι καινοτόμες αναρτήσεις, που προσαρμόζονται αστραπιαία στις συνθήκες οδήγησης και εξασφαλίζουν κορυφαία άνεση και ασφάλεια οδήγησης. Οι δύο κορυφαίες εκδόσεις της Mercedes M-Class νέας γενιάς πηγαίνουν πακέτο με το σύστημα τετρακίνησης 4Μatic, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα επιλογής ενός προγράμματος εκτός δρόμου με το πάτημα ενός διακόπτη. Στο πακέτο εκτός δρόμου περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων προστατευτική ποδιά του πατώματος, υποκλιμάκωση του σαζμάν, μπλοκέ διαφορικό και αεραναρτήσεις, χάρη στις οποίες μπορεί να αυξηθεί η απόσταση του αμαξώματος από τον δρόμο και να φτάσει τα 29 εκατοστά.Το θηρίο της Mercedes δεν περιορίζει τη δράση του στα σαλόνια, αλλά και στα...αλώνια, μάλιστα μπορεί να διασχίσει χωρίς πρόβλημα ποτάμια βάθους 60 εκατοστών. Υποδειγματικός είναι και εξοπλισμός ασφάλειας, που περιλαμβάνει στάνταρ 9 αερόσακους και ενεργό καπό κινητήρα για καλύτερη προστασία των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης μαζί τους. Στάνταρ είναι επίσης το σύστημα που ελέγχει και ενημερώνει τον οδηγό όταν κουραστεί, το σύστημα που φρενάρει αυτόματα το όχημα αν πλησιάσει επικίνδυνα ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο και η ένδειξη πίεσης των ελαστικών. Η μακριά λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνει από σύστημα νυχτερινής οδήγησης έως ηλεκτρονικό παρκαδόρο και κάμερα ελέγχου του πίσω μέρους. Στο εσωτερικό θα μπορούν να επιλέξουν οι ενδιαφερόμενοι μεταξύ τεσσάρων επενδύσεων από ξ