Ήγγικεν η ώρα των ευθυνών

Ειλημμένη προεδρική πρόθεση για διερεύνηση σε βάθος του λουκέτου στις Κυπριακές ΑερογραμμέςΤην πρόθεσή του να προχωρήσει στη διερεύνηση μέσω συνταγματικών διαδικασιών του φακέλου «ευθύνες για το λουκέτο στις Κ.Α», θα καταθέσει στο Υπουργικό ο Πρόεδρος της ΔημοκρατίαςΠριν ακόμη στεγνώσει το μελάνι της καταδικαστικής απόφασης της Κομισιόν για τον κρατικό αερομεταφορέα, η Κυβέρνηση Αναστασιάδη «τρέχει» τη διαδικασία πλήρους διερεύνησης των ευθυνών για το λουκέτο στην κρατική εταιρεία, παράλληλα με τη λήψη πολιτικής απόφασης

για να αρχίσει η διαδικασία δημιουργίας μιας νέας εταιρείας, ιδιωτικών κεφαλαίων, με το λογότυπο και την εμπορική επωνυμία των Κυπριακών Αερογραμμών.Έρχεται έρευναΑφουγκραζόμενη τόσο την απαίτηση των ιδίων των πρώην υπαλλήλων των Κυπριακών Αερογραμμών, όσο και ευρύτερα της κοινωνίας, η Κυβέρνηση ετοιμάζεται να ανακοινώσει τα αμέσως επόμενα 24ωρα την έναρξη πλήρους και ενδελεχούς διερεύνησης για τους λόγους που οδήγησαν τις Κυπριακές Αερογραμμές στο λουκέτο.Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της «Σημερινής», κατά τη σημερινή συζήτηση στο Υπουργικό Συμβούλιο θα κατατεθεί από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας συγκεκριμένη πρόθεση, για την έναρξη διαδικασίας διορισμού ερευνητικής επιτροπής. Επιτροπή, η οποία με βάση του όρους εντολής που θα αποφασιστούν, θα κληθεί να βάλει τον δάκτυλον εις τον τύπον των ίλων και να διαπιστώσει όλα τα «στραβά και ανάποδα» που διαχρονικά οδήγησαν το «Αγρινό», από μια κερδοφόρα επιχείρηση, σε μαρασμό και τελικά στο οριστικό κλείσιμο.Ειλημμένη απόφασηΣε επίπεδο έρευνας, πάντως, αυτό που προκαλεί ανησυχία είναι το ενδεχόμενο για πολλοστή φορά, όπως και με το μεγάλο σκάνδαλο της οικονομίας, να υπάρξει σαφής σύγκρουση διερεύνησης, δεδομένης της δημοσίως εκφρασθείσας πρόθεσης από κόμματα της αντιπολίτευσης και δη το ΑΚΕΛ, να εγγράψει σχετικό ζήτημα στην Επιτροπη Ελέγχου της Βουλής. Σε οποιαδήποτε περίπτωση, πάντως, η «Σ» είναι σε θέση να γνωρίζει ότι υπάρχει αμετακίνητη κυβερνητική πρόθεση για διορισμό ερευνητικής επιτροπής -με γνώση του αντικειμένου των αερομεταφορών- η οποία να διερευνήσει και τελικά να πιστοποιήσει τις ευθύνες (ποινικές, αστικές, πειθαρχικές και ηθικές) για το σημερινό κατάντημα.Σε επικοινωνία που είχαμε τόσο με τον Υπουργό Οικονομικών Χάρη Γεωργιάδη, όσο και με τον Υπουργό Συγκοινωνιών, Μάριο Δημητριάδη, αμφότεροι τάχθηκαν αναφανδόν υπέρ της διερεύνησης, ώστε όπως σημείωσαν με νόημα, να διαφανεί ποιοι φέρουν την ευθύνη και τι παρέλαβε η νυν διακυβέρνηση σε επίπεδο κρατικού αερομεταφορέα.Νέα εταιρείαΤο Υπουργικό Συμβούλιο, πάντως, θα λάβει αποφάσεις και στο δεύτερο μέτωπο, αυτό της πρόθεσης δημιουργίας νέας αεροπορικής εταιρείας, με το λογότυπο και την εμπορική επωνυμία των Κυπριακών Αερογραμμών, με ιδιωτικά όμως κεφάλαια.Στη σημερινή συνεδρίαση ο Υπουργός Οικονομικών θα παρουσιάσει συγκεκριμένη πρόταση, που ετοιμάστηκε από το Γραφείο Εφόρου Αποκρατικοποιήσεων, με βάση την οποία θα αρχίσει να «τρέχει» η διαδικασία για την πώληση του κυβερνητικής -εδώ και μερικούς μήνες- ιδιοκτησίας «Αγρινού» σε ιδιώτη επενδυτή, που θα αναλάβει να επανασυστήσει, χωρίς τα βάρη του παρελθόντος, μια νέα κυπριακή αεροπορική εταιρεία.Σε επικοινωνία που είχαμε με τον Υπουργό των Οικονομικών, Χάρη Γεωργιάδη, μας εξήγησε πως, παρά το γεγονός ότι η εμπορική επωνυμία δεν αποτελεί κρατικό οργανισμό αλλά κρατική περιουσία, επιλέγεται η οδός της ένταξής του στον νόμο των υπό αποκρατικοποίηση οργανισμών, γιατί όπως σημείωσε με έμφαση, αυτή θα είναι η πιο ορθή και διαφανής διαδικασία.Έχει δρόμοΗ σημερινή θα αποτελεί, στην ουσία, πολιτική απόφαση για διερεύνηση του ενδεχομένου δημιουργίας νέων Κυπριακών Αερογραμμών. Απ' εκεί και πέρα, όμως, υπάρχουν πολλά και σημαντικά που πρέπει να γίνουν μέχρι την ώρα που θα ξανανοίξει τελικά φτερά το «Αγρινό». Μετά τη σημερινή απόφαση, μας εξήγησε ο Έφορος Αποκρατικοποιήσεων, Κωνσταντίνος Ηροδότου, θα προωθήσει τη διαδικασία πρόσληψης συμβούλου, ο οποίος «θα "τρέξει" όλες τις ενέργειες ετοιμασίας πλάνου, διερεύνησης του επενδυτικού ενδιαφέροντος, προετοιμασίας της διαδικασίας των προσφορών και τελικά της διαπραγμάτευσης». Ο Υπουργός Οικονομικών πάντως παραδέχθηκε ότι «υπάρχουν πολύ καλές προοπτικές αλλά θα πρέπει αυτές να πιστοποιηθούν και στην πράξη».Ανανεωμένες προοπτικές«Μια νέα προσπάθεια προσέλκυσης ιδιωτικών κεφαλαίων θα έχει σαφώς ανανεωμένες και καλύτερες προοπτικές», σημείωσε στην εφημερίδα μας μέλος του Γραφείου Αποκρατικοποιήσεων, εξηγώντας, περαιτέρω, ότι «αφού πλέον το λογότυπο και η εμπορική επωνυμία είναι καθαρά από επιπλέον βάρη, θα μπορεί και ο ιδιοκτήτης (κυβέρνηση) να διευρύνει τους όρους πώλησης θέτοντας στη διαδικασία των προσφορών πολλές παραμέτρους, όπως π.χ. τι θα κάνει ο επενδυτής το λογότυπο, πού θα πετά, σε πόσους προορισμούς, πόσα αεροπλάνα θα διαθέτει κ.λπ».

Αφήνοντας στην ουσία να εννοηθεί ότι η πρόθεση των κυβερνώντων δεν είναι να δώσουν το λογότυπο και την εμπορική επωνυμία σε έναν ιδιώτη, απλώς για να υπάρχουν κυπριακές αερογραμμές, αλλά γιατί επιδιώκουν να κτίσουν από την αρχή, στη βάση ιδιωτικών κεφαλαίων, μια νέα εταιρεία με προοπτικές και όραμα, που θα αποτελεί, όπως και οι Κυπριακές Αερογραμμές, καμάρι για την Κυπριακή Δημοκρατία.

Σημειώνεται ότι η μη διατήρηση πλειοψηφικού πακέτου από την Κυβέρνηση δεν σημαίνει ταυτόχρονα και μη δικαίωμα λόγου, αφού υπάρχει, επί του παρόντος τουλάχιστον, πρόθεση για την εξασφάλιση σημαντικού πακέτου μετοχών από την Κυπριακή Δημοκρατία.Σφοδρά πυρά Χάρη κατά προηγούμενης Κυβέρνησης και πιλότωνΑν και ήδη αποτελεί παρελθόν το ζήτημα, εντούτοις ο Υπουργός Οικονομικών, Χάρης Γεωργιάδης, ερωτηθείς σχετικά από τη «Σ», απάντησε σε ιδιαίτερα αυστηρό ύφος στα όσα καταλογίζονται στην παρούσα Κυβέρνηση για προμελετημένη «δολοφονία» των Κυπριακών Αερογραμμών. Έβαλε κατά ριπάς στην προηγούμενη κυβέρνηση, λέγοντας ότι με τις κρατικές ενισχύσεις εξαγόρασε χρόνο για να φορτώσει το πρόβλημα στους επόμενους, κάτι που, όπως είπε, «αποτέλεσε προσφιλή τους τακτική». Ακόμη πιο αυστηρός ήταν αναφερόμενος στους πιλότους, επιβεβαιώνοντας ρεπορτάζ προ δεκαημέρου της «Σ», ότι η ΠΑΣΥΠΙ αρνήθηκε τη μείωση μισθών και ως εκ τούτου το μέτρο αυτό, που θα αποτελούσε και χειροπιαστό παράδειγμα βούλησης διάσωσης της εταιρείας, δεν συμπεριλήφθηκε στο επικαιροποιημένο σχέδιο αναδιάρθρωσης που στάλθηκε στις Βρυξέλλες μερικές ώρες πριν από την καταδικαστική απόφαση.Καθ' οδόν προς νέα εταιρεία1. Έγκριση πρότασης για αποκρατικοποίηση «Αγρινού»2. Διορισμός από Έφορο Αποκρατικοποιήσεων, εξωτερικού συμβούλου3. Προετοιμασία από σύμβουλο ολοκληρωμένου πλάνου4. Έναρξη διαδικασίας προσέλκυσης επενδυτικού ενδιαφέροντος5. Διαπραγμάτευση6. Τελική απόφαση