Ποιος φταίει για τις καθυστερήσεις στο ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης

Στο τέλος του 2014 ή αρχές του 2015 θα έχει ολοκληρωθεί η πρώτη γραμμή στα όρια του Δήμου Θεσσαλονίκης που τώρα κατασκευάζεται. Μέχρι το τέλος του 2011, εάν δεν υπάρξουν ενστάσεις μεταξύ των διαγωνιζομένων, θα υπάρξει ανάδοχος για την επέκταση των 5 χιλιομέτρων προς Καλαμαριά μέχρι τη Μίκρα και το 2015 θα έχει ολοκληρωθεί η γραμμή της Καλαμαριάς προς τη Μίκρα. Για την εξέλιξη των έργων στο Μετρό Θεσσαλονίκης ενημερώνει διεξοδικά ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης με αφορμή ερώτηση του βουλευτής της ΝΔ Θεόδωρου Καράογλου.

Σε έγγραφό του ο κ. Μαγκριώτης, επικαλείται την πληροφόρηση που του έχει δώσει η Αττικό Μετρό Α.Ε., σύμφωνα με την οποία η Διοίκηση της εταιρείας «παρέλαβε το έργο με σοβαρά διοικητικά και τεχνικά προβλήματα, που είχαν ως αποτέλεσμα χαμηλούς ρυθμούς εκτέλεσης των εργασιών».

Είναι χαρακτηριστικό, αναφέρει ο υφυπουργός, ότι «με αναλωμένο το 64% του συμβατικού χρόνου περαίωσης του έργου, είχε κατασκευαστεί μόνον