Η ναυτιλία, χρειάζεται ένα New Deal

-Κύριε Υπουργέ, πρόσφατα «κατεβήκατε» στον Πειραιά, ως υπεύθυνος για τη ναυτιλία. Δεν γνωρίζουμε αν τις πρώτες ημέρες στον Πειραιά σας αλλάξανε τα φώτα αλλά σίγουρα σας αλλάξανε τις ταμπέλες. Ποια είναι τα πρώτα συμπεράσματα σας από τις συναντήσεις με τους φορείς της ναυτιλίας; - Για μένα η χαρά να βρίσκομαι στο χώρο της ναυτιλίας έχει ως ρίζα την αγάπη μου για τη θάλασσα και την αλμύρα της. Οι πρώτες μέρες ήταν πράγματι δύσκολες γιατί κάθισα στη καρέκλα με μία κρίση στην ακτοπλοΐα και με απεργία σε εξέλιξη. Βρήκα συμπαράσταση και θέλω να εξάρω τη στάση δύο σημαντικότατων φορέων , όπως οφείλω: Καταρχάς, την κοινωνική ευθύνη που επέδειξε η ΠΝΟ. Αντιλαμβάνομαι πλήρως δίκαια αιτήματα που αφορούν στην ιδιαιτερότητα του ναυτικού επαγγέλματος, που δεν είναι μόνο βαρύ και ανθυγιεινό αλλά και επικίνδυνο και θα προσπαθήσω εντατικά να δω μέσα στο πλαίσιο του εφικτού τι καλύτερο μπορεί να κάνει η κυβέρνηση. Οφείλουμε κατανόηση και σεβασμό στους ναυτικούς μας, οι οποίοι είναι η παράδοσή μας, έχουν αριστεύσει διεθνώς και αναμφίβολα αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της Ελλάδας.. Εδώ επιτρέψτε μου να τονίσω πως όταν υπάρχει ποιότητα και εμπιστοσύνη στο κοινωνικό διάλογο δεν χρειάζεσαι μέτρα επιτάξεως ή επιστρατεύσεως.Το δεύτερο αφορά στους εργαζόμενους του Ναυπηγείου Ελευσίνας. Με ανακοίνωση τους εγγυώνται την κοινωνική ειρήνη και το χρόνο παράδοσης κάθε επισκευής που θα γίνεται στο χώρο των Ναυπηγείων. Κάτι αλλάζει προς το καλύτερο. Και μιλάμε για ανθρώπους του μεροκάματου. Ξέρω ότι τόσο ο Πρωθυπουργός όσο και ο κ. Χρυσοχοϊδης θα βοηθήσουν να βρεθεί μία βιώσιμη αναπτυξιακή λύση. Αλλά θέλω να χαιρετίσω ιδιαίτερα αυτή την ανακοίνωση, που επίσης δείχνει υπευθυνότητα.Η ναυτιλία, χρειάζεται ένα New Deal - για να «εναρμονισθώ» με το σχέδιο Μάρσαλ, που το είχα προτείνει πριν από καιρό σε παρεμβάσεις μου τόσο στο εσωτερικό όσο και το εξωτερικό όπως πιθανόν να θυμάστε, και πολλά μπορούν να γίνουν εφόσον συνενώσουμε τις δυνάμεις μας ώστε με περίσσευμα ευφυΐας να καταλήξουμε σε θετικού αποτελέσματος ενέργειες. Υπάρχουν πολλοί κίνδυνοι και κρίσεις αλλά και ευκαιρίες.-…και με τις ταμπέλες τι γίνεται;Υπηρετώ την αντίληψη της ναυτιλίας ως αναπτυξιακού προεχόντως χώρου. Είμαι περήφανος τόσο για την ελληνική πλοιοκτησία που σηκώνει τη σημαία στα πέρατα της γης και συμβάλλει στην ανάπτυξη της Ελλάδας ποικιλοτρόπως, όσο και για τους Έλληνες ναυτικούς. Η Ελλάδα είναι μια ναυτική χώρα και η νησιωτικότητα πρέπει να βρεθεί στο επίκεντρο της πολιτικής μας. Είναι προφανές ότι αν η ναυτιλία θα είναι πρωτίστως θέμα αναπτυξιακό ή αν θα κατισχύσει η ανάγκη αστυνόμευσης αφορά την κυβέρνηση συνολικά. Η χώρα σήμερα χρειάζεται ανάπτυξη και η ναυτιλία μπορεί να συμβάλλει εφόσον της παρασχεθούν τα κατάλληλα μέσα. Με τα άλλα, ως νομικός, απλώς υπενθυμίζω τη ρήση“de minimis non curat praetor!”, δηλαδή ο δικαστής δεν ασχολείται με τα επουσιώδη.-Επανέρχομαι στο θέμα της ναυτιλίας και ειδικότερα στο μοναδικό όπως το χαρακτήρισε η ΕΕΕ αίτημα του ελληνικού εφοπλισμού της επαναδημιουργίας του πρώην Υ