Το τραμ επεκτείνεται σε Πειραιά και Αργυρούπολη
08:27 8/10/2012
- Πηγή: 24wro
Να μπει το τραμ για τα καλά στη ζωή των Αθηναίων εξετάζει το υπουργείο Υποδομών...
καθώς ωριμάζει η ιδέα για μεγαλύτερη συμμετοχή του στις αστικές συγκοινωνίες του Λεκανοπεδίου.
Ήδη η Αττικό Μετρό προχωρεί στην επέκτασή του προς Πειραιά
και Αργυρούπολη, ενώ μελετά τη δημιουργία νέων γραμμών προς την οδό Πατησίων, τον Σταθμό Λαρίσης και τους Αμπελόκηπους, στο πλαίσιο της πεζοδρόμησης της Πανεπιστημίου.
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της Αττικό Μετρό και της αναδόχου εταιρείας για την επέκταση του τραμ στο κέντρο του Πειραιά. Σύμφωνα με πληροφορίες, η σύμβαση πέρασε από το Ελεγκτικό Συνέδριο και τις επόμενες ημέρες θα παρουσιαστεί στη Βουλή.
Σύμφωνα με το "Βήμα", το έργο θα ολοκληρωθεί σε περίπου δύο χρόνια και προβλέπει τη σύνδεση του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας με τον Πειραιά, με μονή γραμμή μήκους 5,4 χλμ., που θα κάνει κυκλική πορεία μέσα στην πόλη, μέσω των οδών Σκυλίτση, Λαμπράκη και Βασ. Γεωργίου, και Εθνικής Αντιστάσεως και Σκυλίτση, αντιστοίχως, για την επιστροφή. Οι μελέτες δείχνουν ότι θα μετακινούνται περί τις 25.000 επιβάτες ανά ημέρα.
Σχετική μελετητική ωριμότητα παρουσιάζει η δεύτερη φάση της επέκτασης προς το Χατζηκυριάκειο και τη Φρεαττύδα, με έμφαση στην εξυπηρέτηση του ΟΛΠ, και μπορεί να προσελκύσει άλλες 15.000 επιβάτες. Ήδη έχει κατατεθεί προς έγκριση προμελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων στο υπουργείο Περιβάλλοντος. Οι επόμενες φάσεις της επέκτασης προς Κερατσίνι, Δραπετσώνα (προβλέπεται υπογειοποίηση) και Πέραμα είναι ανώριμες ακόμη, αφού υπάρχουν μόνο αναγνωριστικές μελέτες. Πηγές κοντά στην υπόθεση παρατηρούν ότι χρειάζεται πολιτική βούληση για να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση όλων των φάσεων της επέκτασης.
Παράλληλα, η Αττικό Μετρό έχει έτοιμη προς δημοπράτηση την επέκταση του τραμ προς την Αργυρούπολη, εγχείρημα ύψους 15 εκατ. ευρώ, το οποίο όμως «κολλάει» αναιτίως στο υπουργείο Περιβάλλοντος εδώ και 18 μήνες, αφού οι υπηρεσίες του δεν έχουν αποφανθεί ακόμη για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του πρότζεκτ.
Το έργο, που υπόσχεται ως και 7.000 επιβάτες ανά ημέρα και μπορεί άμεσα να εξασφαλίσει χρηματοδότηση από τα ευρωπαϊκά προγράμματα, προβλέπει τη δημιουργία γραμμής μήκους 1,1 χλμ. και δύο στάσεων, με στόχο να ενωθεί το δίκτυο του τραμ με τον ομώνυμο σταθμό του μετρό, διασχίζοντας παράλληλα το αμαξοστάσιο του συγκοινωνιακού μέσου στο Ελληνικό.
Εν τω μεταξύ, όπως πληροφορείται «Το Βήμα», στο υπουργείο Υποδομών εξετάζεται, στο πλαίσιο της επέκτασης του τραμ προς τη λεωφόρο Πανεπιστημίου και της διερεύνησης της "ανόδου" του προς την Πατησίων, η δημιουργία διακλαδώσεων προς τον Σταθμό Λαρίσης και τους Αμπελόκηπους, που θα διασχίζουν τη λεωφόρο Αλεξάνδρας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στόχος είναι το τραμ να επεκταθεί, μέσω της πλατείας Ομονοίας, προς την Πατησίων και να φτάσει ως τον σταθμό "Άνω Πατήσια" των ΗΣΑΠ, αναβαθμίζοντας ολόκληρο τον άξονα του ιστορικού τριγώνου των Αθηνών.
Παράλληλα, ανα
καθώς ωριμάζει η ιδέα για μεγαλύτερη συμμετοχή του στις αστικές συγκοινωνίες του Λεκανοπεδίου.
Ήδη η Αττικό Μετρό προχωρεί στην επέκτασή του προς Πειραιά
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της Αττικό Μετρό και της αναδόχου εταιρείας για την επέκταση του τραμ στο κέντρο του Πειραιά. Σύμφωνα με πληροφορίες, η σύμβαση πέρασε από το Ελεγκτικό Συνέδριο και τις επόμενες ημέρες θα παρουσιαστεί στη Βουλή.
Σύμφωνα με το "Βήμα", το έργο θα ολοκληρωθεί σε περίπου δύο χρόνια και προβλέπει τη σύνδεση του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας με τον Πειραιά, με μονή γραμμή μήκους 5,4 χλμ., που θα κάνει κυκλική πορεία μέσα στην πόλη, μέσω των οδών Σκυλίτση, Λαμπράκη και Βασ. Γεωργίου, και Εθνικής Αντιστάσεως και Σκυλίτση, αντιστοίχως, για την επιστροφή. Οι μελέτες δείχνουν ότι θα μετακινούνται περί τις 25.000 επιβάτες ανά ημέρα.
Σχετική μελετητική ωριμότητα παρουσιάζει η δεύτερη φάση της επέκτασης προς το Χατζηκυριάκειο και τη Φρεαττύδα, με έμφαση στην εξυπηρέτηση του ΟΛΠ, και μπορεί να προσελκύσει άλλες 15.000 επιβάτες. Ήδη έχει κατατεθεί προς έγκριση προμελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων στο υπουργείο Περιβάλλοντος. Οι επόμενες φάσεις της επέκτασης προς Κερατσίνι, Δραπετσώνα (προβλέπεται υπογειοποίηση) και Πέραμα είναι ανώριμες ακόμη, αφού υπάρχουν μόνο αναγνωριστικές μελέτες. Πηγές κοντά στην υπόθεση παρατηρούν ότι χρειάζεται πολιτική βούληση για να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση όλων των φάσεων της επέκτασης.
Παράλληλα, η Αττικό Μετρό έχει έτοιμη προς δημοπράτηση την επέκταση του τραμ προς την Αργυρούπολη, εγχείρημα ύψους 15 εκατ. ευρώ, το οποίο όμως «κολλάει» αναιτίως στο υπουργείο Περιβάλλοντος εδώ και 18 μήνες, αφού οι υπηρεσίες του δεν έχουν αποφανθεί ακόμη για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του πρότζεκτ.
Το έργο, που υπόσχεται ως και 7.000 επιβάτες ανά ημέρα και μπορεί άμεσα να εξασφαλίσει χρηματοδότηση από τα ευρωπαϊκά προγράμματα, προβλέπει τη δημιουργία γραμμής μήκους 1,1 χλμ. και δύο στάσεων, με στόχο να ενωθεί το δίκτυο του τραμ με τον ομώνυμο σταθμό του μετρό, διασχίζοντας παράλληλα το αμαξοστάσιο του συγκοινωνιακού μέσου στο Ελληνικό.
Εν τω μεταξύ, όπως πληροφορείται «Το Βήμα», στο υπουργείο Υποδομών εξετάζεται, στο πλαίσιο της επέκτασης του τραμ προς τη λεωφόρο Πανεπιστημίου και της διερεύνησης της "ανόδου" του προς την Πατησίων, η δημιουργία διακλαδώσεων προς τον Σταθμό Λαρίσης και τους Αμπελόκηπους, που θα διασχίζουν τη λεωφόρο Αλεξάνδρας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στόχος είναι το τραμ να επεκταθεί, μέσω της πλατείας Ομονοίας, προς την Πατησίων και να φτάσει ως τον σταθμό "Άνω Πατήσια" των ΗΣΑΠ, αναβαθμίζοντας ολόκληρο τον άξονα του ιστορικού τριγώνου των Αθηνών.
Παράλληλα, ανα
Keywords
τραμ, πειραιας, συμμετοχή, συγκοινωνιες, μετρο, βουλη, χλμ, ολπ, ησαπ, αθηνα, Καλή Χρονιά, γσ πατησιων, αττικο μετρο, ολπ, πλαισιο, γεωργιου, δραπετσωνα, δικτυο, εγχειρημα, ευρω, εξυπηρετηση, ζωη, ιδεα, υπηρεσιες, υποθεση, μηνες, ωριμοτητα, υπογραφη, προγραμματα, συμμετοχή, χλμ, εμφαση, ετοιμη, υπουργειο, πηγες, πληροφοριες
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Απεργιακό δελτίο της ημέρας
- Κέικ σοκολάτας με ζάχαρη άχνη
- Ποιος πολιτικός έφυγε από τη ζωή
- [Ζώδια] Τα ζώδια σήμερα-Δευτέρα 8 Οκτωβρίου 2012
- Έκτακτο: Ο Ομπάμα προσφέρει θέση αντιπροέδρου στον “600δις”, με τομέα ευθύνης τις διαγαλαξιακές επαφές.
- Ο κοπάσας γοερός κλαυθμών των δημοσίων υπαλλήλων και ο ακολουθήσας βουβός κλαυθμός των υπόλοιπων Ελλήνων
- Το απίστευτο που έπαθε ο Γιάννης Στουρνάρας
- Θεολόγοι στο μηδέν
- Το πρόγραμμα της επίσκεψης Μέρκελ στην Αθήνα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις 24wro
- Ημερήσιες προβλέψεις για όλα τα ζώδια
- Φυσικό αέριο: Έρχεται η εταιρεία που βρήκε το Λεβιάθαν
- Το τραμ επεκτείνεται σε Πειραιά και Αργυρούπολη
- Παγώνουν οι μειώσεις μισθών στο Δημόσιο
- Όταν ο Ντερτιλής υπερασπίστηκε τον Άκη!
- Το πρώτο ιδιωτικό διαστημόπλοιο είναι γεγονός
- Επέμβαση των ΜΑΤ στην κατάληψη του κτιρίου Πληροφοριακών Συστημάτων της ΔΕΗ
- Έδεσσα: Έχασαν ποδοσφαιρικό ματς κ τους έβαλαν να γυρίσουν με τα πόδια
- Ροδόπη: Δήμος αγόρασε πέντε κλιματιστικά και πλήρωσε... δεκαπέντε!
- S.KOCH: Έγινα κι εγώ λίγο Έλληνας
- Τελευταία Νέα 24wro
- Το τραμ επεκτείνεται σε Πειραιά και Αργυρούπολη
- Πάνω από 120 τηλεφωνήματα για μια θέση τσοπάνη!
- Έδεσσα: Έχασαν ποδοσφαιρικό ματς κ τους έβαλαν να γυρίσουν με τα πόδια
- Το πρώτο ιδιωτικό διαστημόπλοιο είναι γεγονός
- Γλυφάδα: Ανατίναξαν ΑΤΜ και άρπαξαν τα χρήματα
- Συγκαλείται τη Δευτέρα το Εθνικό Συμβούλιο Εξωτερικής Πολιτικής
- Ανέκδοτο: Ο μικρός Νικόλας προσεύχεται
- 7.000 άνδρες φράκτης για την καγκελάριο
- Εκ νέου στον ανακριτή τη Δευτέρα ο Γιάννης Σμπώκος
- Πτώση της θερμοκρασίας και τοπικές βροχές
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Και αναρωτιόμασταν.. Περνάνε τα μέτρα και τελειώσαμε; Δεν θα έχουμε τίποτα άλλο να περιμένουμε;
- Τυχερά γουρούνια!! (απαιχτο, για να ξεκινήσει καλά η εβδομάδα)
- Σόιμπλε: Η επίσκεψη Μέρκελ δεν σημαίνει εκταμίευση
- Έρχονται και τα τέλη κυκλοφορίας
- Πρωτοσέλιδα εφημερίδων
- Το απίστευτο που έπαθε ο Γιάννης Στουρνάρας
- Στο διάστημα ο πρώτος ιδιωτικός πύραυλος
- Ισχυρές οι αντιδράσεις των κατοίκων στο Παρανέστι Δράμας για τους Λαθρομετανάστες [video]
- Τα «ελληνικά καλοκαίρια» του Antonio Tabucchi
- Ενώπιον του ανακριτή ο Γιάννης Σμπώκος