Πόλεμος ΗΠΑ και Γερμανίας για τα μεταχειρισμένα όπλα

Άλλο ένα επεισόδιο στην νέα κούρσα εξοπλισμών που εκτυλίσσεται το τελευταίο χρονικό διάστημα ήρθε να προστεθεί μέσω της συνομιλίας...
του ΥΕΘΑ Δ.Αβραμόπουλου και του Σάφα, υπεύθυνου των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, αναδεικνύοντας και το πραγματικό επίδικο του εντεινόμενου ιμπεριαλιστικού ανταγωνισμού Ελλάδας-Τουρκίας: «Το Πολεμικό Ναυτικό χρειάζεται τα υποβρύχια για την Ανατολική Μεσόγειο. Τα έχετε πληρωθεί και εσείς και οι Γερμανοί. Φτιάξτε τα». Αντικείμενο των επαφών ήταν το θέμα της κατασκευής και παράδοσης των 3 υποβρυχίων που βρίσκονται στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και των 2 υποβρυχίων, η κατασκευή των οποίων δεν έχει αρχίσει ακόμη. Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες η κυβέρνηση «σκληραίνει» την στάση της έναντι των κατασκευαστών. Η πρόσφατη απόφαση της αρμόδιας κοινοβουλευτικής επιτροπής για τα δύο νέα υποβρύχια ξεκαθάρισε ότι οι «πληρωμές θα συνδέονται με την πρόοδο του έργου. Ήδη έχουν καταβληθεί 132.000.000 ευρώ και απαιτείται να συντελεστούν οι εργασίες που αντιστοιχούν στο παραπάνω ποσό». Μια ωραιοποιημένη εικόνα των διαπραγματεύσεων που προωθεί το δίκτυο δημοσίων σχέσεων του ΥΕΘΑ, αφού προς το παρόν ΥΕΘΑ και Σάφα συμφώνησαν στη δημιουργία δύο επιτροπών που θα . επαναδιαπραγματευθούν!

Μια πραγματικότητα όμως που κρατά όμηρους τους εργαζόμενους των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά που είδαν τις αποδοχές τους να μειώνονται στο 40%, ενώ προβάλλοντας την ανάγκη «εθνικής ενότητας» και την «τουρκική επιθετικότητα» απαιτούνται νέες θυσίες από τον αγρίως φορολογούμενο εργαζόμενο λαό μας και προωθούνται νέα εξοπλιστικά προγράμματα. Όπλα για τα οποία ανταγωνίζονται σκληρά αμερικανικές και ευρωπαϊκές πολεμικές βιομηχανίες, αλλά και τμήματα του ελληνικού εμπορικού και βιομηχανικού κεφαλαίου όπως ο Κόκκαλης, η ΜΕΤΚΑ, ο Χούμπαυλης, ο Πλέσσας κλπ.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο τομέας των τεθωρακισμένων. Μια παράπλευρη εξέλιξη της προμήθειας των αμερικανικών μεταχειρισμένων ABRAMS ήταν η επισκευή των γερμανικών LEOPERD! Ακριβώς πέντε χρόνια μετά την αρχικά προγραμματισμένη αποδοχή ένταξης στον Ελληνικό Στρατό των LEO2HEL, όπου η ΜΕΤΚΑ είχε υποσκευαστικό ρόλο και οκτώ χρόνια μετά την παραγγελία τους, "το καλύτερο άρμα του κόσμου", όπως δήλωνε η εταιρεία την εποχή που κατασκευάστηκε, ξεπέρασε έναν μαραθώνιο προβλημάτων, που αρχικά δεν αναγνώριζε την ευθύνη. Τα προβλήματα ξεκίνησαν το 2006 όταν εντοπίστηκαν αστοχία σε ότι αφορά την αντοχή του πύργου (περίπτωση διάτρησης της θωράκισης κατά τις δοκιμαστικές βολές και είχε αποδειχθεί ότι υπήρχε ζήτημα μειωμένης βαλλιστικής προστασίας λόγω λανθασμένης σχεδίασης σε τοποθέτηση θυρίδας) σε βολές πυροβόλου, αλλά μέχρι να αντιληφθούν που ήταν το πρόβλημα υπήρξαν σκέψεις μέχρι και για αντικατάσταση των πύργων! Το δεύτερο πρόβλημα που εντοπίστηκε και ενώ είχε δρομολογηθεί η λύση του προβλήματος των ρωγμών στην θωράκιση του πύργου ήταν οι τριχοειδείς ρωγμές (είχε εντοπιστεί σε 40 άρματα) που είχαν εμφανιστεί στην περιοχή των θυρίδων στην οροφή του πύργου