Ο ανταγωνισμός ρίχνει χαμηλά τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων

Στα επίπεδα του 2005 οδηγούνται οι τιμές στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, καθώς οι εταιρείες προχωρούν η μία μετά την άλλη σε...
εκπτώσεις στα βασικά τιμολόγια σε συνδυασμό με πρόσθετες παροχές, όπως η οδική βοήθεια ή συμπληρωματικές καλύψεις.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, ο ανταγωνισμός έχει συμπιέσει τις τιμές στα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου σε πολύ χαμηλά επίπεδα, καθώς το μέσο ασφάλιστρο για ένα Ι.Χ. δέκα ίππων διαμορφώνεται για την Αθήνα στα 180 ευρώ το εξάμηνο, ενώ στην περιφέρεια οι τιμές έχουν συμπιεστεί ακόμη και κάτω από τα 150 ευρώ το εξάμηνο.

Οι μειώσεις των τιμών παρατηρούνται σε μια περίοδο που τα κατώτατα όρια ασφάλισης έχουν εκτιναχθεί στα ύψη, καθώς από την 1η Ιουνίου έχουν τεθεί σε ισχύ τα νέα όρια που προβλέπει ο νόμος και τα οποία διαμορφώνονται στο 1 εκατ. ευρώ ανά θύμα (απεριόριστο ανά ατύχημα), ενώ για τις υλικές ζημιές το αντίστοιχο όριο διαμορφώνεται στο 1 εκατ. ευρώ ανά ατύχημα.

Στη μάχη του ανταγωνισμού επιχειρεί να μπει εκ νέου και η Εθνική Ασφαλιστική, με την ανακοίνωση νέων τιμολογίων που τέθηκαν σε ισχύ από χθες και τα οποία προβλέπουν μειώσεις στα ασφάλιστρα της τάξης του 9%, αλλά και κίνητρα προς το δίκτυο των ασφαλιστών, σε μια προσπάθεια να προσελκύσει νέες εργασίες. Η μεγαλύτερη εταιρεία της αγοράς επιχειρεί να ανακόψει την αιμορραγία στον κλάδο αυτοκινήτου, που της έχει στοιχίσει μέχρι στιγμής την απώλεια του μισού περίπου στόχου οχημάτων, στοχεύοντας στην ανάκτηση 100.000 αυτοκινήτων από τις 500.000 περίπου που ασφαλίζει σήμερα.

Τον σκληρό ανταγωνισμό καθοδηγούν εταιρείες όπως η Ιντερσαλόνικα, που εμφανίζεται στην πρώτη θέση, συγκεντρώνοντας τον μεγαλύτερο στόλο αυτοκινήτων, αλλά και οι θυγατρικές των πολυεθνικών ομίλων, οι οποίες αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα της αποτελεσματικότερης διαχείρισης των ζημιών και της μηχανογραφικής υποστήριξης, έχουν προχωρήσει από το δεύτερο τρίμηνο του έτους σε μειώσεις τιμών που φθάνουν έως και το 20%.

Μεταξύ αυτών η Interamerican, η οποία προωθώντας την ασφάλιση μέσω Διαδικτύου (Anytime) και της νέας τεχνολογικής πλατφόρμας, κερδίζει συνεχώς μερίδιο αγοράς, διεκδικώντας τη δεύτερη θέση στον κλάδο. Επιθετική πολιτική ακολουθεί και η Ergo Ασφαλιστική, θυγατρική του γερμανικού ομίλου, η οποία ανακοίνωσε πρόσφατα εκπτώσεις για τους ήδη πελάτες της, που φθάνουν έως και το 15% στην αστική ευθύνη με την προϋπόθεση ότι δεν έχουν προκαλέσει ζημιά την τελευταία διετία.

Στην ίδια λογική κινείται και η Chartis, προχωρώντας σε εκπτώσεις που φθάνουν έως και το 20% για τους προσεκτικούς οδηγούς που δεν έχουν εμπλακεί σε ατύχημα, ενώ σε μειώσεις ασφαλίστρων ανάλογα με την περιοχή έχει προχωρήσει και η Allianz, αξιοποιώντας την πρακτική της παραμετρικής τιμολόγησης, που της επιτρέπει την αξιολόγηση της συχνότητας των ζημιών ανάλογα με τη γεωγραφική περιοχή.

Η εφαρμογή παραμετρικής τιμολόγησης από μεγάλη μερίδα εταιρειών επιτρέπει τη συστηματική παρακολούθηση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου και δίνει τη δυνατ