Ελλάδα, ο παράδεισος του εργολάβου

Πάρτι έκαναν και κάνουν οι εργολάβοι στην πολύπαθη τούτη χώρα... Έργα κοστολογήθηκαν με ένα συγκεκριμένο ποσό, το οποίο αργότερα υπερδιπλασιάστηκε για πλάκα, χωρίς κανείς να ξέρει το γιατί.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα των παραπάνω είναι η περίπτωση Αθηνών-Πατρών-Πύργου-Τσακώνας. Με 153 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που αντιπροσωπεύει μόνο το 7% του προϋπολογισμού των έργων, η κοινοπραξία «Ολυμπία Οδός» θα έχει την εκμετάλλευση των διοδίων έως το 2037.

Σύμφωνα με όσα αναφέρει η Ελευθεροτυπία, στο έργο των 2,2 δις οι κατασκευαστές έχουν αναλάβει να καλύψουν το 41% του κόστους με δάνεια τα οποία πρέπει να αποπληρώσουν. Η σύμβαση του 2007 αναφέρει ότι ο αυτοκινητόδρομος θα έχει αποσβεστεί μέχρι το 2022.
Έτσι το Δημόσιο επί 15 χρόνια τον παραχωρεί στους ιδιώτες οι οποίοι θα τον συντηρούν και θα καταθέτουν στα ταμεία του κράτους έως και το 93% των εσόδων από τα διόδια.
Παρόμοια διαδικασία ακολουθήθηκε και το 2009 με την υποθαλ