ΕΕ: Νέοι περιβαλλοντικοί κανόνες για τα καύσιμα των πλοίων
22:36 17/12/2012
- Πηγή: 24wro
Σε εφαρμογή τίθενται από σήμερα οι νέοι περιβαλλοντικοί κανόνες της...
Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα καύσιμα των πλοίων.
Οι νέοι αυτοί νόμοι, σύμφωνα με την Ε.Ε. θα μειώσουν σημαντικά την ατμοσφαιρική ρύπανση και τις επιπτώσεις στην υγεία του ανθρώπου. Όπως τονίζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι ατμοσφαιρικοί ρύποι
από τις θαλάσσιες μεταφορές μεταφέρονται σε μεγάλες αποστάσεις και, ως εκ τούτου, ευθύνονται όλο και περισσότερο για τα προβλήματα ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις.
Εάν δεν ληφθούν μέτρα, οι θειούχες εκπομπές από τις ναυτιλιακές δραστηριότητες στις θαλάσσιες περιοχές της ΕΕ θα υπερβούν, πριν από το 2020, τις προερχόμενες από χερσαίες πηγές. Η αναθεωρημένη νομοθεσία θα θέσει τέλος στην τάση αυτή και θα μειώσει όχι μόνο τις θειούχες εκπομπές αλλά, πράγμα που είναι σημαντικότερο, και τις εκπομπές αιωρούμενων σωματιδίων, αποτελώντας σαφές βήμα προόδου για την προστασία της υγείας των ανθρώπων και του περιβάλλοντος, επισημαίνει η Επιτροπή.
Ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Σιιμ Κάλας δήλωσε για το θέμα τα εξής: «Η Ευρώπη είναι πλέον σε καλό δρόμο για την τήρηση των δεσμεύσεων που ανέλαβαν ομόφωνα τα κράτη μέλη το 2008 στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού. Φυσικά, έχουμε επίγνωση του κόστους συμμόρφωσης που επηρεάζει τον συγκεκριμένο κλάδο, το οποίο και επιδιώκουμε να ελαχιστοποιήσουμε μέσω της «εργαλειοθήκης για αειφόρες πλωτές μεταφορές», η οποία παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2011».
Η κοινοτική οδηγία
Η οδηγία που αρχίζει να ισχύει σήμερα, βασίζεται στα πρότυπα που έχουν αναπτυχθεί από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ). Σύμφωνα με τις διατάξεις της, μειώνεται προοδευτικά, μέχρι τον Ιανουάριο του 2020, η μέγιστη περιεκτικότητα των ναυτιλιακών καυσίμων σε θείο από 3,5% που είναι σήμερα σε 0,5%. Σε ορισμένα πολύ ευαίσθητα οικοσυστήματα, όπως η Βαλτική και η Βόρεια Θάλασσα, συμπεριλαμβανομένης της Μάγχης, η μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο θα έχει μειωθεί σε 0,1% ήδη από το 2015.
Αντί των καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, τα πλοία μπορούν να επιλέξουν ισοδύναμες μεθόδους συμμόρφωσης, όπως συστήματα καθαρισμού των καυσαερίων ή κινητήρες υγροποιημένου φυσικού αερίου (YΦΑ/LNG). Τα υφιστάμενα μέσα της ΕΕ για τη χρηματοδότηση των μεταφορών, όπως τα προγράμματα ΔΕΔ-Μ (διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών) και «Marco Polo», καθώς και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) παρέχουν χρηματοδοτική στήριξη σε «πράσινα» έργα ναυτιλιακού χαρακτήρα. Επιπλέον, η Επιτροπή δρομολόγησε δραστηριότητες που ενθαρρύνουν τη χρήση ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου.
Η εν λόγω οδηγία αποτελεί το πλέον πρόσφατο στοιχείο του πλαισίου πολιτικής της ΕΕ για την ατμοσφαιρική ρύπανση, που έχει διαμορφωθεί κατά την τελευταία 30ετία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διενεργεί ήδη συνολική επανεξέταση του πλαισίου πολιτικής με σκοπό την επικαιροποίησή του το 2013.
Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα καύσιμα των πλοίων.
Οι νέοι αυτοί νόμοι, σύμφωνα με την Ε.Ε. θα μειώσουν σημαντικά την ατμοσφαιρική ρύπανση και τις επιπτώσεις στην υγεία του ανθρώπου. Όπως τονίζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι ατμοσφαιρικοί ρύποι
Εάν δεν ληφθούν μέτρα, οι θειούχες εκπομπές από τις ναυτιλιακές δραστηριότητες στις θαλάσσιες περιοχές της ΕΕ θα υπερβούν, πριν από το 2020, τις προερχόμενες από χερσαίες πηγές. Η αναθεωρημένη νομοθεσία θα θέσει τέλος στην τάση αυτή και θα μειώσει όχι μόνο τις θειούχες εκπομπές αλλά, πράγμα που είναι σημαντικότερο, και τις εκπομπές αιωρούμενων σωματιδίων, αποτελώντας σαφές βήμα προόδου για την προστασία της υγείας των ανθρώπων και του περιβάλλοντος, επισημαίνει η Επιτροπή.
Ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Σιιμ Κάλας δήλωσε για το θέμα τα εξής: «Η Ευρώπη είναι πλέον σε καλό δρόμο για την τήρηση των δεσμεύσεων που ανέλαβαν ομόφωνα τα κράτη μέλη το 2008 στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού. Φυσικά, έχουμε επίγνωση του κόστους συμμόρφωσης που επηρεάζει τον συγκεκριμένο κλάδο, το οποίο και επιδιώκουμε να ελαχιστοποιήσουμε μέσω της «εργαλειοθήκης για αειφόρες πλωτές μεταφορές», η οποία παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2011».
Η κοινοτική οδηγία
Η οδηγία που αρχίζει να ισχύει σήμερα, βασίζεται στα πρότυπα που έχουν αναπτυχθεί από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ). Σύμφωνα με τις διατάξεις της, μειώνεται προοδευτικά, μέχρι τον Ιανουάριο του 2020, η μέγιστη περιεκτικότητα των ναυτιλιακών καυσίμων σε θείο από 3,5% που είναι σήμερα σε 0,5%. Σε ορισμένα πολύ ευαίσθητα οικοσυστήματα, όπως η Βαλτική και η Βόρεια Θάλασσα, συμπεριλαμβανομένης της Μάγχης, η μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο θα έχει μειωθεί σε 0,1% ήδη από το 2015.
Αντί των καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, τα πλοία μπορούν να επιλέξουν ισοδύναμες μεθόδους συμμόρφωσης, όπως συστήματα καθαρισμού των καυσαερίων ή κινητήρες υγροποιημένου φυσικού αερίου (YΦΑ/LNG). Τα υφιστάμενα μέσα της ΕΕ για τη χρηματοδότηση των μεταφορών, όπως τα προγράμματα ΔΕΔ-Μ (διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών) και «Marco Polo», καθώς και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) παρέχουν χρηματοδοτική στήριξη σε «πράσινα» έργα ναυτιλιακού χαρακτήρα. Επιπλέον, η Επιτροπή δρομολόγησε δραστηριότητες που ενθαρρύνουν τη χρήση ΥΦΑ ως ναυτιλιακού καυσίμου.
Η εν λόγω οδηγία αποτελεί το πλέον πρόσφατο στοιχείο του πλαισίου πολιτικής της ΕΕ για την ατμοσφαιρική ρύπανση, που έχει διαμορφωθεί κατά την τελευταία 30ετία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διενεργεί ήδη συνολική επανεξέταση του πλαισίου πολιτικής με σκοπό την επικαιροποίησή του το 2013.
Keywords
ατμοσφαιρική ρύπανση, εν λόγω, τίθενται, ρύποι, επηρεάζει, συγκεκριμένο, polo, τραπεζες, το θεμα, βημα, θαλασσα, θεμα, πλαισιο, υγεια, ατμοσφαιρική ρύπανση, βορεια, δικτυα, εν λόγω, εργα, επηρεάζει, ευρωπη, ισχυει, θειο, νομοι, πλοια, προβληματα, προγραμματα, ρύποι, ρυπανση, συγκεκριμένο, ταση, τίθενται, φυσικα, εφαρμογη, εκπομπες, πηγες, τραπεζα, υγειας
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- ΟΑΕΔ: Την Παρασκευή το δώρο Χριστουγέννων
- Tι ζητάει στην Ελλάδα η κινεζική Yurun Group;
- Πότε θα καταβληθεί το δώρο Χριστουγέννων στους ανέργους του ΟΑΕΔ
- Η εγχείρηση πέτυχε, αλλά ο ασθενής απέθανε
- ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ: Ανοιξαν οι ουρανοί στην Αττική
- Δώρο Χριστουγέννων: Ποιοι το δικαιούνται, μέχρι πότε πρέπει να καταβληθεί, πώς υπολογίζεται, σχετικό παράδειγμα
- ΑΓΡΙΝΙΟ ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ: Αναστάτωση από ενόπλους στο κέντρο της πόλης
- 1Q84 Βιβλίο 1 – Χαρούκι Μουρακάμι
- Δωρεάν τρόφιμα και ιατρικές εξετάσεις από την αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης
- Νέο τσεκούρι… Ακύρωσαν τα μειωμένα τεκμήρια για Ι.Χ και σπίτια
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις 24wro
- Ηλίας Βρεττός: Έφυγε ο αδελφός του στα ξένα
- Ο Άγιος Βασίλης με το χαράτσι
- Στο κόκκινο περιφερειακά τμήματα αν γίνει επαναφορά της βάσης του 10
- Την Παρασκευή θα καταβληθεί το δώρο των Χριστουγέννων από τον ΟΑΕΔ
- Ανήλικοι Αλβανοί ποδοπάτησαν ελληνικές σημαίες
- Το δώρο του λαού στον Ούγκο Τσάβες
- Η Jessica Wright έχει την πρόκληση στο αίμα της
- Η ΟΥΓΓΑΡΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕ ΤΑ ΣΚΟΠΙΑ ΩΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ...
- Στο MLS ο Ζουνίνιο
- Εύσημα Όλι Ρεν για τις προσπάθειες της Ελλάδας
- Τελευταία Νέα 24wro
- ΕΕ: Νέοι περιβαλλοντικοί κανόνες για τα καύσιμα των πλοίων
- ΣΥΛΛΗΨΗ ΓΙΑ ΧΡΕΗ ΣΤΗ ΛΑΜΙΑ
- Στο MLS ο Ζουνίνιο
- Αυξήθηκαν οι εγγεγραμμένοι άνεργοι
- Αυτός είναι ο νέος Πατριάρχης Αντιοχείας
- Το δώρο του λαού στον Ούγκο Τσάβες
- ΤΩΡΑ Πάτρα: Αδιάβατοι οι κεντρικοί δρόμοι - Πλημμυρισμένα καταστήματα και υπόγεια
- Εύσημα Όλι Ρεν για τις προσπάθειες της Ελλάδας
- Έως το τέλος του μηνός η καταβολή του επιδόματος για το τρίτο παιδί
- Θρήνος στο Αφγανιστάν, 10 κοριτσάκια νεκρά από νάρκη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- ΣΕΤΕ: «Ναι» στο άνοιγμα των καταστημάτων τις Κυριακές
- Ψάχνει λύσεις στη Βραζιλία ο Αλέξης
- Χειροτερεύει η κατάσταση στην Τυνησία, δυο χρόνια μετά την εξέγερση
- Διαβεβαιωσεις για εξοφληση των φαρμακοποιων
- [Ομορφιά] Η σωστή εφαρμογή του ρουζ
- Ενστάσεις για τις συγχωνεύσεις και καταργήσεις οργανισμών
- Ο πόλεμος της προπαγάνδας...
- Χριστουγεννιάτικο Παζάρι από το ΚΕΘΕΑ ΑΡΙΑΔΝΗ
- Δείτε γιατί διακόπηκε το Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης