ΔΕΙΤΕ: Τι συνέβη σαν σήμερα

21 Νοεμβρίου 1783... Η πρώτη πτήση με αερόστατο
Μη επανδρωμένα αερόστατα είναι δημοφιλή στην ιστορία της Κίνας. Ο Zhuge Liang του βασιλείου Shu Han, στην εποχή Τριών Βασιλείων (220 - 80 μ. Χ.), χρησιμοποίησε φανάρια με αέρα για στρατιωτικά σήματα. Αυτά τα φανάρια είναι γνωστά ως Kongming. Υπάρχουν επίσης κάποιες εικασίες, από μια επίδειξη του Βρετανού ειδικού Julian Nott στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και ξανά το 2003 ότι αερόστατα θα μπορούσαν να έχουν χρησιμοποιηθεί από τους ανθρώπους του πολιτισμού Nazca του Περού περίπου 1500 με 2000 χρόνια πριν για να κάνουν τα γνωστά σχέδια του εδάφους Nazca. Η πρώτη καταγεγραμμένη πτήση αερόστατου στην Ευρώπη έγινε από τον Bartolomeu de Gusmão. Στις 8 Αυγούστου του 1709, στη Λισαβόνα, κατάφερε να σηκώσει ένα αερόστατο με ζεστό αέρα περίπου 4,5 μέτρα από το έδαφος, μπροστά του Βασιλιά John V. Η πρώτη σαφής καταγραφή ενός αερόστατου που μετέφερε επιβάτες με τη χρησιμοποίηση ζεστού αέρα για τη δημιουργία άνωσης κατασκευάστηκε από τους αδελφούς Joseph-Michel και Jacques-Etienne Montgolfier στο Annonay της Γαλλίας. Μετά τον πειραματισμό με μη επανδρωμένα αερόστατα και πτήσεις με ζώα, η πρώτη πτήση αερόστατου με ανθρώπους έλαβε χώρα στις 15 Οκτωβρίου 1783. Ο Etienne Montgolfier ήταν ο πρώτος άνθρωπος που απογειώθηκε κάνοντας μια πτήση από την αυλή του εργαστηρίου του στο Reveillon στο Faubourg Saint-Antoine. Λίγο αργότερα την ίδια ημέρα, ο Pilatre de Rozier έγινε ο δεύτερος που ανέβηκε στον αέρα, σε ύψος 80 πόδια, όσο ήταν το μήκος του ιμάντα. Η πρώτη ελεύθερη πτήση με ανθρώπους επιβάτες έγινε 21 Νοεμβρίου 1783. Ο Βασιλιάς Λουδοβίκος XVI είχε αρχικά αποφασίσει ότι επιβάτες θα ήταν κατάδικοι αλλά ο de Rozier, μαζί με τον Marquis François d'Arlandes, ζήτησαν να έχουν αυτοί την τιμή να είναι οι πρώτοι που θα ταξιδέψουν. Η πρώτη χρήση του αερόστατου ζεστού αέρα ήταν στρατιωτική κατά τη διάρκεια της μάχης του Fleurus (1794), όπου οι Γάλλοι χρησιμοποίησαν το l' Entreprenant ως παρατηρητήριο.
Αστρολογικά: Η ιστορία της κατάκτησης των αιθέρων και γενικότερα των πτήσεων είναι στενά συνδεδεμένη με το ζώδιο του Τοξότη αλλά και τον άξονα Κριού-Ζυγού (η διαδεδομένη πεποίθηση πως όλα αυτά «ανήκουν» στον Υδροχόο είναι μάλλον ανακόλουθη πρακτικά). Έτσι, και όσον αφορά μια πτήση με αερόστατο, το τετράγωνο του Ποσειδώνα στο Ζυγό με τον Ουρανό στον Καρκίνο δείχνει απόλυτα αντιπροσωπευτικό ενός εγχειρήματος που συνδύαζε το πρωτοποριακό πνεύμα (Ουρανός) με ένα μεταφορικό μέσον που χρησιμοποιεί ως προωθητική ύλη τα αέρια (Ποσειδώνας). Ανάλογο δείγμα είχαμε και στην ίδρυση της πρώτης αεροπορικής εταιρείας στην Γερμανία το 1909 με τα πηδαλιοχούμενα στην θέση του αερόστατου (ο Ουρανός σε αντίθεση με τον Ποσειδώνα στον Καρκίνο).Για την 21η Νοεμβρίου του 1783 η παρουσία τριών ακόμη ουρανίων σωμάτων στο Ζυγό (Σελήνη, Δήμητρα και Αφροδίτη) αλλά και του Άρη στον Κριό ανέδειξε την δυναμική του συγκεκριμένου άξονα, ενώ εξόχως αντιπροσωπευτικές είναι οι αστρικές θέσεις του Κρόνου και του Ουρανού στ