Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις: Η ιστορία του αγώνα...

Το Ράλλυ Ακρόπολις, αποτελεί έναν αγώνα που έχει γράψει τη δική του, ιστορία στο χώρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Έχοντας ως βάση τις φημισμένες για τη σκληρότητά τους ειδικές διαδρομές της ελληνικής επαρχίας, έγινε ένας από τους αγώνες-θρύλους του θεσμού χάρη στην ξεχωριστή του ταυτότητα. Στα χώματά του, βρέθηκαν τα κορυφαία πληρώματα με τα καλύτερα αυτοκίνητα, ενώ το παρελθόν γεμίζει άπαντες με νοσταλγία και όμορφες μνήμες. Σε αυτό το πλαίσιο, αλλά και σε συνδυασμό με την τάση τότε, που έχει πλέον θεμελιωθεί, για στροφή προς τα Ιστορικά αυτοκίνητα, ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας ένας
νέος θεσμός, το ...Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, με σήμα κατατεθέν την Ακρόπολη, στη σκιά της οποίας πραγματοποιείται παραδοσιακά η εκκίνηση και σε πολλές περιπτώσεις ο τερματισμός. Απώτερος σκοπός ήταν ο συνδυασμός της αγωνιστικής δράσης με προώθηση της ελληνικής πολιτιστικής κληρονομιάς, μαζί με την ομορφιά της φύσης της χώρας.

Η πρώτη χρονιά για τον αγώνα ήταν το 2002, όταν και πραγματοποιήθηκε το 1ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις. Στον αγώνα προσμετρούσαν δυο διαφορετικές κατηγορίες, η Sporting και η Regularity, με κοινό πάντως στόχο, τη νίκη. Ο αγώνας, που αποτελούνταν από 11 ειδικές διαδρομές στο πλαίσιο της κατηγορίας Sporting, θύμισε σε όλους το σκληρό χαρακτήρα που είχε πάντα. Τα πληρώματα διανυκτέρευσαν σε τοποθεσίες με μεγάλο ιστορικό και τουριστικό ενδιαφέρον, όπως η Αρχαία Ολυμπία και οι Δελφούς. Σε αγωνιστικό επίπεδο, οι Κώστας Αποστόλου-Σάκης Μπέλλας ήταν οι πρώτοι νικητές του αγώνα με Audi 80 GTE, εμπρός από τους Σωτήρη Σκαλτσά-Κώστα Σούκουλη με Ford Escort MKII. Στη Regularity, πρώτοι νικητές του αγώνα αναδείχθηκαν οι Σπύρος Τζώρτζογλου-Αλίκη Παπαγιάννη με Morgan 4/4 Competition, που επικράτησαν των Νίκου Ποριώτη-Νισίμ Λεβί με Alfa Romeo 1750 Berlina.
Η συνέχεια δόθηκε την επόμενη χρονιά, με εκκίνηση από τους πρόποδες της Ακρόπολης, ως είθισται. Ο αγώνας, που για την κατηγορία Sporting περιλάμβανε τόσο ασφάλτινες όσο και χωμάτινες επιφάνειες, είχε ως επίκεντρο την πόλη της Καλαμπάκας, θυμίζοντας παλαιότερα Ακρόπολις, ενώ ο τερματισμός έγινε στην Αθήνα. Νικητές του αγώνα στη Sporting, αναδείχθηκαν οι Φραγκίσκος Σταφυλοπάτης-Paul Brace με μια Porsche 911 RS 2.7, που κατάφεραν να ξεπεράσουν τους Κυριάκο Βαλαλάκη-Γιώργο Κάζο με Ford Escort RS MKII. Από την άλλη, στη Regularity επικράτησαν οι Γιάννης Κατσαούνης-Αλέξανδρος Δρουλίσκος, που με μια Ford Mustang GT350 επικράτησαν μετά από μάχη με τους Σπύρο Τζώρτζογλου-Αλίκη Παπαγιάννη με Morgan 4/4 Competition.
Το 3ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις που διεξήχθη το 2004, είχε ως επίκεντρό του την Αρχαία Ολυμπία, σε μια χρονιά όπου το γεγονός συνέπεσε με τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων. Οι συμμετοχές ήταν περισσότερες και αποτελούνταν και από διεθνή πληρώματα, αφού ο αγώνας προσμετρούσε στο Πρωτάθλημα Ευρώπης Ιστορικών Αυτοκινήτων. Μετά από 3 αγωνιστικές ημέρες, νικητές στη Sporting αναδείχθηκαν οι Φινλανδοί Jari Laaksonen-Jari Kristeri, που με ένα Volvo 142 S πήραν τη νίκη, εμπρός από
Keywords
Τυχαία Θέματα