Θέλεις one-off Ferrari. Να τι χρειάζεται για να πάρεις μία

Μια Ferrari από μόνη της είναι μια εξαιρετικά ειδική κατασκευή. Τι μπορεί να γίνει όμως για κάποιον που θέλει κάτι ακόμα πιο ειδικό με σήμα το αλογάκι;

Η ιστορία ξεκίνησε από έναν Ιάπωνα συλλέκτη Ferrari, τον Junichiro Hiramatsu, ο οποίος θέλησε να γιορτάσει την ιστορία του με την ιταλική φίρμα, δημιουργώντας την SP1, που βασίζεται πάνω στην F430.

Από τότε η Ferrari διέθεσε για πολύ

συγκεκριμένους πελάτες ένα one-off πρόγραμμα που το έχει ονομάσει Special Projets. Πρόσφατα είδαμε την Ferrari 458 MM Speciale στο Goodwood Festival, που ανήκει σε κάποιον Άγγλο, ενώ στο παρελθόν έχουμε δει την Ferrari 458 Italia Niki Lauda, την Ferrari 360 Barchetta, την Ferrari P4/5 by Pininfarina του James Glickenhaus, την Ferrari SP12 EC του Eric Clapton, την Ferrari SP America, την Ferrari F12 TRS, την Ferrari SP FFX, την P540 Superfast Aperta, την Superamerica 45, την SP Arya και την 612 GTS Pavesi.

Τι χρειάζεται λοιπόν για να παραγγείλεις μια εντελώς ειδική κατασκευή της Ferrari, την οποία θα φτιάξεις εντελώς στα μέτρα σου; O Enrico Galliera, ο εμπορικός διευθυντής της Ferrari, κάνει γνωστές τις πέντε βασικές προϋποθέσεις.

1. Να είσαι καλός πελάτης της Ferrari

Καταρχάς, μη νομίζεις ότι μετράει μόνο το χρήμα. Δεν αρκεί να χτυπήσεις την πόρτα του Maranello, δείχνοντας ένα κενό τσεκ επιταγής στο οποίο εκείνοι θα συμπληρώσουν το ποσό. Όχι, ότι θα στη χαρίσουν, απλά δεν αρκεί μόνο αυτό. Η επιλογή δίνεται σε ειδικούς πελάτες που έχουν αποδείξει στο παρελθόν την αγάπη τους για την μάρκα.

2. Να έχεις υπομονή

Μη νομίζεις ότι θα την παραγγείλεις μέσα από μια έκθεση, βλέποντας απλά φωτογραφίες. Ούτε καν! Ετοιμάσου να ξοδέψεις πολύ χρόνο στις εγκαταστάσεις της Ferrari στο Maranello. Η διαδικασία διαρκεί από 18 μέχρι 24 μήνες και σκέψου πως θα είναι σαν να είσαι ένας εργαζόμενος εκεί. Θα παρακολουθείς βήμα-βήμα την εξέλιξη του αμαξιού σου, μιλώντας με τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς της φίρμας, σαν να είσαι ένα μέλος από την ομάδα τους!

3. Κράτησε τις περίεργες ιδέες σου για άλλη εταιρία

Υπάρχουν κόκκινες γραμμές από την Ferrari. Μπορείς να διαλέξεις σασί και να βάλεις έναν κινητήρα της επιλογής σου. Όμως, όσα και να θες να διαθέσεις, αυτό που επιθυμείς θα πρέπει να μη ξεπερνά τα όρια που θέτει η φίρμα. Για παράδειγμα, ξέχνα το αν θες να κάνεις μια ροζ Ferrari δώρο στο αίσθημα .. Sorry. No! Επίσης ξέχνα το αν θες μια αγωνιστική εκδοχή της GTC4 Lusso. Όχι και πάλι. Έχεις επιλογές, αλλά δεν θα σε αφήσουν να κάνεις ότι θες. Δε μας μοιάζουν τα χρήματα λέει η Ferrari, ενώ χαρακτηριστικά δηλώνει:

Αυτή θα είναι πάνω από όλα μια Ferrari, που σημαίνει ότι οι επιδόσεις δεν μπορούν να επηρεάζονται από τη σχεδίαση.

4. Να έχεις ακόμη μεγαλύτερη υπομονή

Χρειάζεται μεγάλα αποθέματα υπομονής. Το Πρόγραμμα One-Off, βγάζει στην παραγωγή μέχρι 3 αυτοκίνητα τον χρόνο, γιατί όπως κατάλαβες δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ο Galliera δηλώνει συγκεκριμένα:

Έχουμε μεγάλο πρόβλημα, που σημαίνει ότι είμαστε sold-out μέχρι το 2021. Πρέπει να παραμείνει κάτι εξαιρετικά περιορισμένο. Έτσι, παρόλο που έχουμε μια πολύ μακριά λίστα πελατών, προσπαθούμε να την καλύψουμε. Και αυτό είναι το βασικότερο πρόβλημα μέχρι τώρα. Ότι έχουμε πολλές αιτήσεις που δεν μπορούμε να ικανοποιήσουμε.

Ο ίδιος συμπληρώνει για την τιμή.

Η τιμή εξαρτάται από το ποιο σασί θες να χρησιμοποιήσεις και το είδος του project που θες, αλλά σκέψου ότι μπορεί να φτάσει τα 3 εκατομμύρια ευρώ!.

5. Να την οδηγείς!

Μια άλλη επιθυμία της Ferrari, είναι ότι ζητάει από τους κατόχους να κυκλοφορούν στον δρόμο και να μη τα έχουν κλεισμένα σε γκαράζ! Ο Galliera λέει και πάλι

Σίγουρα, πιστεύουμε ότι τα αυτοκίνητά μας, μπορούν να ζήσουν μέσα σε ένα ωραίο μουσείο κάποιας προσωπικής συλλογής, αλλά προτιμούμε κάθε αμάξι να κυκλοφορεί και στον δρόμο. Έτσι, είτε μιλάμε για τα απλά, είτε για τις one-off κατασκευές, πιέζουμε τους πελάτες μας να τα οδηγούν και να τα κυκλοφορούν στον δρόμο.

Βέβαια αυτό δεν είναι επιτακτικό, καθώς σέβονται την επιθυμία αρκετών να παραμείνουν ανώνυμοι. Έτσι είδες την Ferrari 458 MM Speciale στο Goodwood Festival, που συμμετείχε εκεί, αλλά με τον κάτοχο να παραμένει στη σκιά.