Τα 10 ταχύτερα αυτοκίνητα στα 0-200 χλμ/ώρα

Θυμάμαι τον εαυτό μου στην παιδική ηλικία να διαβάζει δύο πράγματα όσον αφορά τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου: τον χρόνο στα 0-100 χλμ/ώρα και την τελική ταχύτητα. Οι εποχές έχουν αλλάξει, όμως. Όχι, δεν είμαι τόσο μεγάλος ηλικιακά, απλώς οι δυνάμεις των αυτοκινήτων αυξάνονται με μεγάλες ταχύτητες, ακόμα και στα sedan.

Τα 0-100 χλμ/ώρα εξακολουθούν να συγκεντρώνουν μεγάλο ενδιαφέρον, ωστόσο τώρα δίνουμε σημασία και σε άλλους χρόνους, όπως τα 0-200 χλμ/ώρα, τα 0-300 χλμ/ώρα, ακόμα και τα 0-400 χλμ/ώρα (βλέπε Koenigsegg)! Εδώ

Κάπου εδώ ξεκινάν οι διευκρινίσεις: τα νούμερα που θα διαβάσεις είναι αποκλειστικά και μόνο αυτά που έχουν δώσει εταιρείες· αν έχουν δώσει. Και λέω «αν», διότι δεν υπάρχει, για παράδειγμα, η Koenigsegg One:1 ή η Regera ή το Ultima Evolution. Σαφέστατα, και τα τρία θα σημειώνουν τρομερό χρόνο στα 0-200 χλμ/ώρα, αλλά, από τη στιγμή που δεν έχουμε επίσημα νούμερα, απαγορεύεται αυστηρά η είσοδός τους στη λίστα.

Δεύτερη διευκρίνιση: αναφερόμαστε μόνο σε εργοστασιακά αυτοκίνητα και όχι σε αυτά που προκύπτουν από βελτιωτές. Ναι, η Hennessey Venom GT φτάνει τα 200 χλμ/ώρα από στάση σε 6,7 δευτερόλεπτα, ωστόσο ξέρουμε όλοι μας καλά ότι μιλάμε για μία υπερ-βελτιωμένη Lotus και όχι για ένα εργοστασιακό αυτοκίνητο. Ας μην έχουμε αυταπάτες: το αυτοκίνητο είναι πύραυλος, αλλά δεν είναι εργοστασιακό.

Τέλος οι διευκρινίσεις, τέλος και η εισαγωγή. Ας περάσουμε στο «ψητό»!

Πώς γίνεται ένα αυτοκίνητο που φορά twin-turbo V8 κινητήρα, 3,8 λίτρων, και παράγει «μόλις» 675 άλογα και 700 Nm ροπής, με κίνηση μόνο στον πίσω άξονα, να κάνει τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα; Γίνεται, διότι η 675LM διαθέτει εξαίσια ηλεκτρονικά της McLaren Electronics Systems.

Ακριβώς ίδιος χρόνος για την Koenigsegg Agera S. Βέβαια, το σουηδικό hypercar έχει στο πίσω μέρος έναν twin-turbo V8 κινητήρα 5,0 λίτρων, με την απόδοση να φτάνει μέχρι τα 1.030 άλογα και 1.100 Nm. Κι εδώ, λοιπόν, 7,9 δευτερόλεπτα για τα 200 χλμ/ώρα από στάση.

Η παρουσία της Koenigsegg είναι για ακόμα μία φορά έντονη. Η Agera R φορά ίδιο κινητήρα με την «S», και η δύναμη έχει αυξηθεί: 1.140 άλογα και 1.200 Nm ροπής, γεγονός που σημαίνει ότι χρειάζεται 7,8 δευτερόλεπτα για να κάνει τα 0-200 χλμ/ώρα.

Τρίτο και τελευταίο αυτοκίνητο από τη Σουηδία. Είναι η Koenigsegg Agera RS, η οποία βρέθηκε στη σκιά της Regera στην Έκθεση της Γενεύης. 1.176 άλογα και 1.280 Nm όσον αφορά την απόδοση, με αποτέλεσμα να πιάνει τα 200 χλμ/ώρα σε 7,5 δευτερόλεπτα από στάση.

Οι περισσότεροι ασχολούμαστε με τις δυνατότερες εκδόσεις της Bugatti Veyron, αλλά το hypercar με τα 1.001 άλογα και τα 1.250 Nm έχει θέση στη λίστα μας, καθώς χρειάζεται 7,3 δευτερόλεπτα για τα 0-200 χλμ/ώρα.

Είναι ό,τι δυνατότερο και ταχύτερο έχει κατασκευάσει γερμανική εταιρεία. Η Porsche 918 Spyder, φορώντας το πακέτο Weissach, είναι ικανή ν’ αγγίξει τα 200 χλμ/ώρα από την ακινησία σε μόλις 7,2 δευτερόλεπτα. 887 άλογα και 1.280 Nm ροπής είναι αυτά· μαζί με την τετρακίνηση!

Προσπαθώντας να «κλέψει» δόξα από της LaFerrari και P1, η Lamborghini παρουσίασε την Veneno στην Έκθεση της Γενεύης, το 2013. Ακραία σχεδίαση, όμως ο κινητήρας είναι ο V12 της Aventador. 750 άλογα και 720 Nm η απόδοση για την Lambo, ενώ, σύμφωνα με την εταιρεία, κάνει τα 0-200 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα.

Εδώ επέτρεψέ μου μία προσωπική παρέμβαση: Σπάω το κεφάλι μου να βρω πώς μπορεί να ισχύει αυτός ο χρόνος! Βλέπω την Aventador SV (750 άλογα και 690 Nm) να έχει αντίστοιχο χρόνο στα 8,6 δευτερόλεπτα, μετά από 2 χρόνια εξέλιξης στη μετάδοση και τα ηλεκτρονικά· την 918 Spyder με πολλή περισσότερη δύναμη να έχει χρόνο 7,2 δευτερόλεπτα. Είμαι σίγουρος πως το «