Πώς “στέκεται” το GT-R Nismo 400R σήμερα;

3 Νοεμβρίου 1997. Η Nissan, λανσάρει το πιο σκληροπυρηνικό R33 που είδε το φως της παραγωγής. Το όνομα του, Nismo 400R. Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές. Το Nismo 400R διέθετε αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομαζόταν RB-X GT2. Αυτός, απέδιδε 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούσαν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R. Πώς “στέκεται” όμως αυτός ο θρύλος, σχεδόν 19 χρόνια μετά την γέννηση του; Ευτυχώς, υπάρχει το internet και η “δοκιμή” του Αγγλικού Evo για να έχουμε μία ιδέα.