Πώς μια aftermarket εξάτμιση μεταμορφώνει τον ήχο του Ford Focus RS

Σε ένα hot hatchback, ο κινητήρας του είναι λογικό να κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Το Ford Focus RS αποτελεί ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του, με τη δύναμή του να φτάνει τα 350 άλογα και τα 440 N·m ροπής, τα οποία βέβαια μπορούν να γίνουν 470 N·m, αλλά μόλις για 15 δευτερόλεπτα.

Ο ήχος του δεν είναι άσχημος, μα το turbo έχει την αρνητική επίπτωση σε αυτό. Το συγκεκριμένο Focus RS ακούγεται σαφώς διαφορετικά και πιο δυνατά, καθώς το εργοστασιακό σύστημα έχει αντικατασταθεί από την HG Motorsport Bull-X Ego-X cat-back εξάτμιση. Θα το ακούσεις σε μαρσαρίσματα κι επιταχύνσεις, και θα καταλάβεις πως η δουλειά των μηχανικών είναι κάτι παραπάνω από καλή.