Ιδιοκτήτες VW TDI στις ΗΠΑ επιστρέφουν τα οχήματα τους με… κάποιες ελλείψεις

Όπως μάλλον ήδη ξέρεις, το πρόστιμο των 14,7 δις δολαρίων που συμφωνήθηκε για την VW στις ΗΠΑ λόγω Dieselgate περιλαμβάνει και την επαναγορά σχεδόν μισού εκατομμυρίου οχημάτων με τους 2.0 TDI κινητήρες που “κλέβουν” στα τεστ εκπομπών ρύπων. Ως εδώ όλα καλά, τίποτα καινούριο.

Σχετικά τώρα με την κατάσταση των οχημάτων που θα επιστραφούν,η

συμφωνία επαναγοράς έχει κάποια κενά. Το μόνο που ορίζει σχετικά είναι πως πρέπει να είναι “λειτουργικά” (operable), δηλαδή να είναι σε θέση να κινηθούν από μόνα τους με τους συγκεκριμένους κινητήρες. Αυτός ο ορισμός βέβαια είναι αρκετά γενικός και αόριστος και μπορεί να λάβει μια αρκετά ευρεία ερμηνεία, ανάλογα πάντα με την αντίληψη ή τις επιδιώξεις του καθενός.

Τι σημαίνει αυτό; Ότι θα μπορούσες να επιστρέψεις το αυτοκίνητο σου σε μια κατάσταση ας πούμε μη φυσιολογική, στην οποία κανένας δεν θα αγόραζε το αυτοκίνητο, και να πάρεις κανονικά τα χρήματα της αποζημίωσης. Ή αν βρισκόταν κάποιος να το αγοράσει θα ήταν σε εντελώς “σκοτωμένη” τιμή.

Μερικοί ιδιοκτήτες λοιπόν έχουν “γδύσει” τα VW τους από αρκετά εξαρτήματα τους πριν τα παραδώσουν, με σκοπό φυσικά να τα πουλήσουν για ανταλλακτικά. Σε διάφορα forums μπορεί κάποιος να βρει threads σχετικά με το θέμα, όπου κάποιος μπορεί να δει ότι από μερικά αυτοκίνητα προς επιστροφή έχουν αφαιρεθεί καθρέφτες, προφυλακτήρες, φωτιστικά σώματα, πατάκια, ραδιόφωνα, αερόσακοι ή ακόμη και μπαταρίες πριν επιστραφούν. Κάποιοι ακόμα πιο ευφάνταστοι ιδιοκτήτες έχουν ανεβάσει πολύ ψηλά το επίπεδο μην αφήνοντας σχεδόν τίποτα: έχουν αντικαταστήσει τα λάδια με πιο παλιά, το ίδιο έκαναν και στα υγρά φρένων, με τα φίλτρα και πολλά άλλα…βασικά, το αυτοκίνητο μπορεί θεωρητικά να οδηγηθεί και να θεωρηθεί λειτουργικό και χωρίς πόρτες, οπότε γιατί όχι;

Κάποιος σκέφτηκε ότι είναι καλή ιδέα να αφαιρέσει εντελώς τη μάσκα του αυτοκινήτου μαζί με τα φανάρια όπως βλέπεις παραπάνω. Και το πίσω μέρος όμως του αυτοκινήτου δεν ήταν και στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, λόγω ενός ατυχήματος. Παραμένει όμως “λειτουργικό”, έτσι δεν είναι;

Εγείρεται βέβαια ένα θέμα ηθικής φύσεως, αφού η συμφωνηθείσα αποζημίωση δεν είναι διόλου μικρή. Αλλά ο αριθμός των εξαιρετικά “δυσαρεστημένων” ιδιοκτητών είναι μικρός συγκριτικά με αυτούς που βρήκαν την αποζημίωση ικανοποιητική και επέστρεψαν το αυτοκίνητο τους σε φυσιολογική κατάσταση. Το σίγουρο είναι ότι στην Αμερική σε λίγο καιρό θα πωλούνται αρκετά ανταλλακτικά Golf και Passat σε καλές τιμές…