Η νέα Mercedes E-Class έρχεται σημαντικά ελαφρύτερη και με έναν quad-turbo (!!) εξακύλινδρο εν σειρά

Νέες πληροφορίες είδαν το φως της δημοσιότητας σχετικά με την επόμενη γενιά της Mercedes-Benz E-Class που αναμένεται να λανσαριστεί κάποια στιγμή μέσα στο 2016.

Ξεκινώντας από τα βασικά, να αναφέρουμε ότι η νέα E-Class θα έχει αρκετές ομοιότητες με την κορυφαία, S-Class. Για παράδειγμα, θα χρησιμοποιεί την ίδια, MRA πλατφόρμα. Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά της E-Class, θα είναι η σημαντική μείωση στο βάρος. Οι πιο πρόσφατες

πληροφορίες/φήμες, κάνουν λόγο για δίαιτα με εκτεταμένη χρήση αλουμινίου που θα έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερο κατά 70-150 κιλά βάρος.

Μία ακόμα πολύ σημαντική πληροφορία, έχει να κάνει με την επιστροφή της Merc στους εξακύλινδρους εν σειρά. Αυτοί, θα αντικαταστήσουν τους κλασικούς V6 και ο λόγος για αυτή την στροφή, είναι διττός. Πρώτον, ο εξακύλινδρος εν σειρά είναι εκ φύσεως “καλύτερος” κινητήρας. Το μοναδικό του μειονέκτημα είναι το αυξημένο μήκος. Δεύτερον, ο εξακύλινδρος εν σειρά, είναι –ή μπορεί να γίνει- αρθρωτός, γεγονός που χαρίζει ευελιξία στην εταιρία. Ο βασικός straight-six της 2016 E-Class, θα έχει χωρητικότητα 2.9 λίτρων, θα είναι υπερτροφοδοτούμενος και θα αποδίδει περί τα 315-320 άλογα. Όμως ακούγεται έντονα πως στην κορυφή της γκάμας –κάτω από την AMG έκδοση-, θα βρίσκεται μία quad-turbo έκδοση, με τα 2 από τα 4 turbo να είναι ηλεκτρικά! Αυτός ο κινητήρας, θα αποδίδει πάνω από 400 άλογα. Στον αντίποδα, στην βάση της γκάμας της E-Class, θα βρίσκεται λογικά ένας τετρακύλινδρος 1600άρης που θα αποδίδει 122 ίππους με εκπομπές ρύπων που δεν θα ξεπερνούν τα 99 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Τέλος, να συμπληρώσουμε πως όσον αφορά τα αμαξώματα, δεν εντοπίζονται εκπλήξεις. Η νέα E-Class θα είναι διαθέσιμη ως sedan, sedan με μακρύ μεταξόνιο –σημαντική για την Κινέζικη αγορά-, station wagon, cabrio, coupe αλλά και ως CLS και CLS Shooting Brake.