Η Ferrari μπορεί να κερδίζει συχνά τη Mercedes, σύμφωνα με τον Raikkonen
Τρία στα τρία έχει η Ferrari όσον αφορά τους τερματισμούς στο βάθρο. Πέρυσι, η ιταλική ομάδα ολοκλήρωσε τον αγώνα στην πρώτη τριάδα μόλις δύο φορές, γεγονός που από μόνο του είναι ικανό να δείξει τη μεγάλη βελτίωση που έχει γίνει στο φετινό μονοθέσιο. Η Scuderia δείχνει πως είναι αυτή τη στιγμή η μοναδική ομάδα που μπορεί ν’ ανταγωνιστεί τη Mercedes, κάτι που ίσως δημιουργεί προσδοκίες σε κάποιους.
Οι προσδοκίες αυτές μπορεί ν’ αφορούν τις
Δε βλέπω τον λόγο να μη συμβεί. Έχουμε κερδίσει πολύ χρόνο και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε κατά τη διάρκεια της σεζόν. Προφανώς, όλοι θα βελτιωθούν, συνεπώς εξαρτάται από το τι κάνουν οι άλλοι. Αλλά, σίγουρα είμαστε στον σωστό δρόμο και κάνουμε σωστά πράγματα. Θα πρέπει να κάνουμε υπομονή. Χρειαζόμαστε χρόνο και δεν μπορούμε να κάνουμε θαύματα σε μία νύχτα.
Ο Sebastian έδειξε ότι μπορούμε να κερδίσουμε, αλλά εξαρτάται από την πίστα, διότι αυτή μπορεί να είναι καλύτερη για μία ομάδα και μετά τα πράγματα μπορεί ν’ αλλάξουν. Πρέπει να είμαστε εκεί όταν τους συμβεί κάτι ή όταν αλλάξουν οι συνθήκες, αλλά πραγματικά νιώθω ότι έχουμε την ταχύτητα να είμαστε εκεί και να τους κερδίζουμε συχνά.
Όσο για τον αγώνα, ο «Iceman» παραδέχεται πως δεν μπορούσε ρεαλιστικά να πάρει κάποιο καλύτερο αποτέλεσμα μετά από τις κακές κατατακτήριες το Σάββατο.
Μετά το λάθος μου, η 4η θέση ήταν το μέγιστο. Μάλλον θα μπορούσα τουλάχιστον να προσπαθήσω για να προσπεράσω τον Seb, αλλά υπήρχε ένα Αυτοκίνητο Ασφαλείας στο τέλος. Μετά το Σάββατο, τουλάχιστον κερδίσαμε κάποιες θέσεις και είχαμε ένα αρκετά καλό μονοθέσιο. Δεν είμαστε ακόμα ικανοποιημένοι. Πρέπει να τα πηγαίνουμε καλύτερα το Σάββατο για να έχουμε περισσότερες πιθανότητες κι έναν πιο εύκολο αγώνα. Δεν βοηθά όταν βάζεις τον εαυτό σου σε μια πιο δύσκολη θέση για τον αγώνα, ειδικά όταν δεν είναι εύκολο να προσπεράσεις.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Αυξήθηκε κατά 29,5% η κυκλοφορία νέων αυτοκινήτων κατά το μήνα Μάρτιο
- Mercedes: Η Ferrari ίσως μας αναγκάσει να χρησιμοποιήσουμε team-ordes
- Spy Photos: Το ψηφιακό κοντέρ και το τιμόνι της νέας BMW Σειράς 7
- VW Group: Piech και Winterkorn διασταυρώνουν τα ξίφη τους!
- Brian Lister (1926-2014): Ο τρίτος Βρετανός
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Mercedes: Η Ferrari ίσως μας αναγκάσει να χρησιμοποιήσουμε team-ordes
- Spy Photos: Το ψηφιακό κοντέρ και το τιμόνι της νέας BMW Σειράς 7
- Renault Megane 4 και Jaguar XF Sportbrake [Renderings]
- Η Ferrari μπορεί να κερδίζει συχνά τη Mercedes, σύμφωνα με τον Raikkonen
- Ατυχήματα στα πρωταθλήματα Blancpain και Super 600
- Ο πατέρας του Bianchi μιλά ξανά για τον Jules
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η Ferrari μπορεί να κερδίζει συχνά τη Mercedes, σύμφωνα με τον Raikkonen
- Spy Photos: Το ψηφιακό κοντέρ και το τιμόνι της νέας BMW Σειράς 7
- Ο πατέρας του Bianchi μιλά ξανά για τον Jules
- Ατυχήματα στα πρωταθλήματα Blancpain και Super 600
- Mercedes: Η Ferrari ίσως μας αναγκάσει να χρησιμοποιήσουμε team-ordes
- Renault Megane 4 και Jaguar XF Sportbrake [Renderings]
- Απόλαυσε μια onboard βόλτα μιας Ferrari 458 Speciale στο Spa
- Κινέζοι θέλησαν να παίξουν το Fast and Furious σε δρόμους του Πεκίνου, να το αποτέλεσμα
- Η Porsche εξετάζει την Boxster Spyder GT4 και την Cayman GT4 RS
- Μια McLaren P1 δέχεται την περιποίηση της MSO
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Brian Lister (1926-2014): Ο τρίτος Βρετανός
- Αυξήθηκε κατά 29,5% η κυκλοφορία νέων αυτοκινήτων κατά το μήνα Μάρτιο
- VW Group: Piech και Winterkorn διασταυρώνουν τα ξίφη τους!
- Ο Jeremy Clarkson λέει: “Θα επιστρέψουμε, απλά σε άλλο κανάλι”
- Μια Porsche 911 GT3 για… πιτσιρίκια!
- Rosso Mars Lamborghini Huracan Verona Edizione by Vorsteiner
- ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ: Abarth 595 Competizione
- Volvo LifePaint. Την έβαψες; Ευτυχώς!
- Renault Kadjar: υβριδική έκδοση το 2018