Η FIA δουλεύει πάνω σε ένα νέο σύστημα για τη βελτίωση της ασφάλειας
Μπορεί η Formula 1 να έχει ανεβάσει σε κορυφαία στάνταρ τα επίπεδα της ασφάλειας, αν και κάποιες κινήσεις στα τελευταία Grands Prix ήταν επικίνδυνες, όμως χώρος για βελτίωση πάντοτε υπάρχει. Ένας από τους μεγαλύτερους κινδύνους στους αγώνες για οδηγούς, κριτές και θεατές, είναι οι τροχοί του μονοθεσίου. Σε περίπτωση ατυχήματος, είναι πιθανό κάποιοι από αυτούς να ελευθερωθούν και να υπάρξουν μοιραία αποτελέσματα, όπως στη Monza το 2000 ή στον αγώνα της F2 το 2009, όπου έχασε τη ζωή του ο Henry
Τα τελευταία δέκα χρόνια, οι τροχοί συνδέονται με ειδικά συρματόσχοινα στο μονοθέσιο, αποτρέποντας τους από το να εκτοξεύονται σε περίπτωση ατυχήματος. Όμως, σε ορισμένες περιπτώσεις που οι δυνάμεις είναι πολύ μεγάλες, σε ένα γρήγορο pit-stop ή όταν η γωνία πρόσκρουσης είναι περίεργη, μπορεί να αποκολληθούν. Το επόμενο βήμα που σχεδιάζει η FIA, σε συνεργασία με το Αμερικανικό Oscar Nelson Group, είναι ένα σύστημα που θα απελευθερώνει τον αέρα από το ελαστικό όταν αυτό φεύγει από το αυτοκίνητο, επιβραδύνοντας το στη συνέχεια, όταν θα αγγίζει για πρώτη φορά το έδαφος.
Το σύστημα βρίσκεται ακόμη σε εμβρυικό στάδιο ανάπτυξης, με βασικό μέλημα την πλήρη αξιοπιστία, αφού ένα απρογραμμάτιστο ξεφούσκωμα ενός τροχού που εξακολουθεί να συνδέεται με το μονοθέσιο, θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ επικίνδυνο ατύχημα.
Ο σχεδιασμός θα χρησιμοποιεί αισθητήρες γύρω από το αυτοκίνητο, που θα προμηθεύουν με δεδομένα την ECU και ένα κατάλληλο λογισμικό που θα αναλύει αν όλοι οι τροχοί συνδέονται με αυτό. Η αύξηση του βάρους αναμένεται μικρή, αφού μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ήδη υπάρχουσα ECU, ενώ θα χρειαστούν λίγες βαλβίδες, υπεύθυνες για την απελευθέρωση του αέρα, όταν θα χρειαστεί.
Αυτή τη στιγμή, το πρότζεκτ θα αξιολογήσει την ενέργεια που χάνεται με το ξεφούσκωτο ελαστικό και συνέχιση των εργασιών θα υπάρξει, μόνο αν τα πλεονεκτήματα υπερτερούν του κόστους, με το σύστημα να χρησιμοποιείται και σε άλλες open-wheel κατηγορίες υπό τη σκέπη της FIA.
[Photo Copyrights: Srdjan Suki/AP]
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- ΔΟΚΙΜΗ: Subaru Forester 2.0 D
- Έτσι θα είναι το νέο Hyundai i20
- Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία «επιτίθεται»
- Μια απίστευτη συλλογή με αποτυχημένες προσπάθειες drifting
- Πόσο γρήγορα μπορούν να οδηγήσουν οι γυναίκες!
- To 2017 το επόμενο Buick Regal, θα κατασκευάζεται στη Γερμανία
- Στην Ισλανδία κυκλοφορούν αυτά τα hyper bad-ass Mercedes Sprinter
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η FIA δουλεύει πάνω σε ένα νέο σύστημα για τη βελτίωση της ασφάλειας
- Στην Ισλανδία κυκλοφορούν αυτά τα hyper bad-ass Mercedes Sprinter
- Η Porsche Cayman GTS σε πίστα Go-Kart track
- To 2017 το επόμενο Buick Regal, θα κατασκευάζεται στη Γερμανία
- Video: Καταδίωξη ενός μεθυσμένου οδηγού φορτηγού στη Λευκορωσία
- Το /Drive έγινε συνδρομητικό. Απληστία, αναγκαιότητα ή απλά λογική συνέχεια;
- Video: Ακόμα μία BMW M5 Nürburgring Taxi τρακάρει στο Ring
- Ο Kobayashi μπορεί να αντικατασταθεί μέσα στη χρονιά
- Video: Μηχανικοί τής Ford οδηγούν καταχρηστικά το Mustang ενός πελάτη
- Η Honda θέλει την υπογραφή σου για να ξέρει πως γνωρίζεις ότι ο αερόσακος του αυτοκινήτου σου δεν λειτουργεί σωστά
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία «επιτίθεται»
- Μια απίστευτη συλλογή με αποτυχημένες προσπάθειες drifting
- Πόσο γρήγορα μπορούν να οδηγήσουν οι γυναίκες!
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Κορίνθου - Πατρών
- VIDEO: Στη Νορβηγία θέλουν λίγο χιούμορ
- Έρχεται νέο Kia Sorento
- Έτσι θα είναι το νέο Hyundai i20
- ΔΟΚΙΜΗ: Subaru Forester 2.0 D
- Ο Latvala στο WRC Φιλανδίας
- Κεντρομήχανη & υβριδική η νέα γενιά του Honda S2000