Η Delphi κατασκευάσε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης ο οποίος είναι αποδοτικότερος από τους υβριδικούς, μειώνει τη κατανάλωση κατά 50%
Οι μηχανικοί της Delphi ετοιμάζουν έναν νέο κινητήρας βενζίνης, ο οποίος λειτουργεί σαν πετρελαιοκινητήρας. Ο λόγος που επέλεξαν έναν κινητήρα βενζίνης, σύμφωνα με τους μηχανικούς της Delphi, είναι επειδή η βενζίνη έχει καθαρότερη καύση και απαιτούνται λιγότερο δαπανηρές συσκευές εκπομπών, από εκείνες που απαιτούνται σήμερα από τους κινητήρες ντίζελ.
Ο πρωτότυπος μονοκύλινδρος κινητήρας έχει δοκιμαστεί σε κάθε είδους εργοστασιακή δομική και χρησιμοποιεί τη συμπίεση ώστε να γίνει η καύση, όπως ακριβώς λειτουργούν οι πετρελαιοκινητήρες, χωρίς να υπάρχει
Η Delphi ονομάζει την τεχνολογία αυτή “gasoline-direct-injection compression ignition” και δεν είναι η πρώτη εταιρία που ερευνά έναν τέτοιο κινητήρα, αφού αρκετές ήταν αυτές που ασχολήθηκαν στο παρελθόν με τη τεχνολογία αυτή, αλλά δεν είχανε καταφέρει να την υλοποιήσουν.
Ωστόσο, τα πράγματα πλέον είναι διαφορετικά και χάρη στη σημερινή τεχνολογία υψηλής πίεσης άμεσου ψεκασμού, που απαιτούνται για έναν τέτοιο κινητήρα, η Delphi κατάφερε και υλοποίησε τον κινητήρα αυτό. Η Delphi ψεκάζει την βενζίνη στον θάλαμο καύσης σε τρεις συγκεκριμένες στιγμές, και μπόρεσε να δει το πότε ακριβώς γίνεται καλύτερα η καύση, κάνοντας τους έτσι να αξιοποιούν στο έπακρο την ποσότητα του καυσίμου που ψεκάζεται.
Τι θα μπορούσε να σημαίνει η νέα αυτή τεχνολογία στις αυτοκινητοβιομηχανίες; Ο νέος αυτός κινητήρας θα είναι το ίδιο αποδοτικός με έναν υβριδικό, αλλά θα κοστίζει λιγότερο, αφού θα μπορεί να κατασκευαστεί ευκολότερα και φθηνότερα.
Στην ουσία ενώνει τους δύο κόσμους, αυτών των κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, αφού θα καταναλώνει 50% λιγότερη βενζίνη και θα είναι φιλικότερος προς το περιβάλλον. Υψηλή απόδοση, χαμηλές εκπομπές και όλα αυτά από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που εξελίσσεται με ταχύτατους ρυθμούς, κάνουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά και τα κράτη, που ασχολούνται τόσο με τους υβριδικούς και τους ηλεκτρικούς κινητήρες, να φαίνονται ότι κινούνται στο λάθος δρόμο.
Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, έχουνε πολύ ακόμη δρόμο μέχρι να χαρακτηριστούν ως μη φιλικοί προς το περιβάλλον και είναι θέμα χρόνου, να δούμε τους καρπούς από την τεχνολογία της Delphi. Ωστόσο η Delphi λέει ότι μπορεί ο κινητήρας αυτός να συνεργαστεί και με έναν ηλεκτροκινητήρα, κάνοντας τον ακόμη περισσότερο αποδοτικό.
Διαβάστε Περισσότερα »
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Toyota Camry NASCAR 2013
- Η Delphi κατασκευάσε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης ο οποίος είναι αποδοτικότερος από τους υβριδικούς, μειώνει τη κατανάλωση κατά 50%
- Το πρώτο αγωνιστικό Ford Fusion με αγωνιστική περιβολή
- Video: Nissan Project 370z: Stage Two
- Η κατασκευή του Nissan e-NV200 θα γίνει στη Βαρκελώνη
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η Delphi κατασκευάσε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης ο οποίος είναι αποδοτικότερος από τους υβριδικούς, μειώνει τη κατανάλωση κατά 50%
- Toyota Camry NASCAR 2013
- Video: Nissan Project 370z: Stage Two
- Η κατασκευή του Nissan e-NV200 θα γίνει στη Βαρκελώνη
- Το πρώτο αγωνιστικό Ford Fusion με αγωνιστική περιβολή
- Video: Το Gymkhana 4 με νέο μοντάζ με λιγότερο τόσο “Hollywood”
- Η Lexus κατοχύρωσε νέες γρίλιες, μερικοί Βέλγοι κάνουνε carbio ένα Lexus LS400
- Rally Acropolis 2012: Αναγνωρίσεις – 3η ημέρα
- Forza Motorsport 4 Porsche Expansion Pack [w/video]
- Νέες φωτογραφίες της Cadillac XTS
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το High Octane στο Ράλι Ακρόπολις 2012
- Αναγνωρίσεις Rally Acropolis, 3η ημέρα & δηλώσεις
- Ράλλυ Ακρόπολις 2012: Αναγνωρίσεις – 3η ημέρα
- Παρούσα η KTM SEE σε Μέγαρα και Κοζάνη
- Δυναμική, επιτυχημένη και προσιτή: H Alfa Romeo Giulietta τώρα από €16.540
- Video: Μια Ferrari 458 Italia διαλύεται στην Corkscrew της Laguna Seca
- Ράλλυ Ακρόπολις 2012: Χάρτες, πρόγραμμα, προσβάσεις
- Video : Νύχτα OnBoard στον 24ωρο του Nurburgring
- Video: Η Underground Racing Twin-turbo Lamborghini Gallardo με τα 1.250 άλογα με αγωνιστική βενζίνη πετάει φλόγες
- Σε ρυθμούς Rally Acropolis 2012 και βάζουμε 6η..!