Από 42.000 ευρώ η νέα Mustang στην Ελλάδα

Η Ford ανακοίνωσε πως η νέα Mustang, η οποία είναι διαθέσιμη για πρώτη φορά στην Ελλάδα, ξεκινά από τις 42.000 ευρώ για την έκδοση με τον 2,3-λίτρων Ecoboost κινητήρα των 317 ίππων με 432 Nm ροπής και το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ με το αυτόματο 6-τάχυτο, η τιμή ανεβαίνει κατά 2.000 ευρώ και φτάνει τα

44.000 ευρώ. Η κορυφαία έκδοση GT, με τον 5,0-λιτρo V8 κινητήρα των 421 ίππων με 530 Nm ροπής ξεκινά από τις 48.000 ευρώ με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο και φτάνει στα 50.000 ευρώ με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η Mustang με τον 2,3-λίτρων Ecoboost κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα, έχει μέση κατανάλωση 8 λίτρα/100 χλμ και εκπέμπει 179 γρ/χλμ CO2. Η Mustang με τον 5,0-λιτρο V8 των 421 ίππων χρειάζεται 4,8 δευτερόλεπτα για τα 0-100 χλμ/ώρα, έχει μέση κατανάλωση 13,5 λίτρα/100 χλμ και εκπέμπει 299 γρ/χλμ CO2.

Η κατασκευή των Mustang για την Ευρωπαϊκή αγορά θα γίνεται στο εργοστάσιο Flat Rock στο Μίσιγκαν των Η.Π.Α, με τις Ευρωπαϊκές Mustang να έχουν στον βασικό εξοπλισμό διζωνικό κλιματισμό, xenon φωτιστικά σώματα, LED πίσω φωτιστικά σώματα και ζάντες 19″. Οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν από τον Ιούλιο.

5.0 V8 Ford Mustang 0-100 Speed Test00:41 FORD MUSTANG OVERVIEW02:14 FORD MUSTANG PERFORMANCE02:07 Δελτίο Τύπου

Νέα Mustang: Επιτάχυνση 0-100 Km/h σε Λιγότερο από 5’’ 2.200 Παραγγελίες Ήδη για το Ταχύτερο Μοντέλο Μαζικής Παραγωγής στην Ιστορία της Ford στην Ευρώπη

Νέα Ford Mustang0 V8 επιταχύνει από 0-100 km/h σε 4,8”, το ταχύτερο Ford μαζικής παραγωγής όλων των εποχών στην ΕυρώπηMustang με νέο κινητήρα 2.3 EcoBoost έχει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,8” και κατανάλωση 8,0 l/100 km με εκπομπές CO2 179 g/km*Πάνω από 2.200 πελάτες στην Ευρώπη έχουν παραγγείλει τις νέες Mustang fastback και cabrio που αναμένονται στα καταστήματα των εμπόρων της ηπειρωτικής Ευρώπης από τον Ιούλιο και της Βρετανίας από τον ΟκτώβριοΗ Ford Mustang αυξάνει την οδηγική απόλαυση με Selectable Drive Modes – Normal, Sport+, Track και Snow/WetΗ Ford επιβεβαιώνει ότι τα Track Apps θα περιλαμβάνουν Launch Control για βελτιστοποιημένες επιδόσεις κατά την εκκίνηση, επιταχυνσιόμετρο για καταγραφή των δυνάμεων επιτάχυνσης και Line Lock για ζέσταμα των πίσω ελαστικώνΕπιδόσεις και δυναμική συμπεριφορά σύμφωνα με τις προσδοκίες των Ευρωπαίων οδηγών. Προηγμένη ανάρτηση, άκαμπτο αμάξωμα και υλικά ελαφρού βάρους προσφέρουν ισορροπία, απόκριση και μέχρι 0,97g στις στροφέςΗ Ford κατασκευάζει τη νέα Mustang για την Ευρώπη στο Flat Rock, Michigan, ΗΠΑ

ΚΟΛΩΝΙΑ, Γερμανία, Απρίλιος, 2015 – Η Ford Motor Company ανακοίνωσε σήμερα ότι η νέα Ford Mustang με επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 5” θα είναι το ταχύτερο μοντέλο μαζικής παραγωγής στην Ευρωπαϊκή ιστορία της Ford.

Η εταιρία αποκάλυψε επίσης ότι πάνω από 2.200 πελάτες έχουν παραγγείλει τη νέα Ford Mustang από τότε που ξεκίνησαν οι παραγγελίες στην Ευρώπη στις αρχές της χρονιάς.

Η Ford Mustang– που κυκλοφορεί στην Ευρώπη για πρώτη φορά στην 50χρονη ιστορία του μοντέλου – διατίθεται με κινητήρα Ford 5.0 V8 που αποδίδει 421 PS και ροπή 530 ή με τον πιο αποδοτικό 2.3 EcoBoost που παράγει ισχύ 317 PS και ροπή 432 Nm.

Το μοντέλο 5.0 V8 fastback με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει επιτάχυνση 0 – 100 km/h σε 4,8”– ταχύτερο από οποιοδήποτε άλλο Ford στην Ευρώπη από το 2005 που λανσαρίστηκε το Ford GT με χαμηλό όγκο παραγωγής. Η Ford Mustang 2.3 EcoBoost fastback με μηχανικό κιβώτιο έχει αντίστοιχη επιτάχυνση σε 5,8 δεύτερα.

Οι οδηγοί της Ford Mustang μπορούν να βελτιστοποιούν τις επιδόσεις του αυτοκινήτου τους σύμφωνα με τις επιθυμίες και τις οδηγικές συνθήκες με τα Selectable Drive Modes, ενώ εκτός δημόσιων δρόμων θα χρησιμοποιούν τα Track Apps για να παρακολουθούν τις οδηγικές επιδόσεις τους. Οι οδηγοί της Ford Mustang 5.0 V8 μπορούν επίσης να πετύχουν την ταχύτερη δυνατή επιτάχυνση από στάση στην πίστα χάρη στην τεχνολογία Launch Control. Η Mustang αναπτύσσει δυνάμεις μέχρι 0.97g στις στροφές.

«Η νέα Ford Mustang κυριολεκτικά θα απογειώνεται από στάση καθηλώνοντας τους οδηγούς με ένα συναρπαστικό ήχο κινητήρα,» δήλωσε ο Hermann Salenbauch, Mustang vehicle line director. «Όμως η Mustang δεν εντυπωσιάζει μόνο με την ταχύτητά της στην ευθεία. Η οδηγική άνεση και η οδική συμπεριφορά της θα είναι πραγματική αποκάλυψη για τους Ευρωπαίους οδηγούς.»

Εφοδιασμένη με τον κινητήρα 2.3 EcoBoost της Ford, η νέα Ford Mustang καταναλώνει 8,0 l/100 km με εκπομπές CO2 179 g/km.*

Απόλαυση στο δρόμο και στην πίστα

Οι κινητήρες υψηλών επιδόσεων της νέας Ford Mustang υποστηρίζονται από ένα στάνταρ Performance Pack στην Ευρώπη που προσφέρει αναβαθμισμένα φρένα και ψύξη για οδήγηση υψηλών ταχυτήτων. Μία προηγμένη δομή πλαισίου και αμαξώματος, και προηγμένη τεχνολογία βοηθούν επίσης στη βελτιστοποίηση της δυναμικής συμπεριφοράς με στόχο τη σπορ εμπειρία που απαιτούν οι πελάτες της Ford Mustang.

Selectable Drive Modes ελέγχονται από διθέσιους διακόπτες στην κεντρική κονσόλα και προσαρμόζουν τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας AdvanceTrac, την απόκριση του γκαζιού, τη χαρτογράφηση αλλαγών σχέσεων αυτομάτου κιβωτίου και το σύστημα διεύθυνσης στα προγράμματα Normal, Sport+, Track ή Snow/Wet. Το Selectable Effort Electric Power Assisted Steering επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέγουν Normal, Comfort ή Sport ‘βάρος’ και αίσθηση στο τιμόνι.

Για πλήρη αξιοποίηση όλων των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου στην αγωνιστική πίστα, η Ford Mustang προσφέρει επίσης Track Apps που ελέγχονται μέσω του τιμονιού και προβάλλονται στο ταμπλό οργάνων. Μεταξύ αυτών είναι επιταχυνσιόμετρο, χρονόμετρο επιτάχυνσης και απόδοση φρένων, που μετρά το χρόνο φρεναρίσματος και την απόσταση από μία προκαθορισμένη ταχύτητα.

Το σύστημα Launch Control που διατίθεται με τον κινητήρα 5.0 V8 με μηχανικό κιβώτιο, κρατά τον κινητήρα σε μία προκαθορισμένη ζώνη στροφών μεταξύ 3.000 rpm και 4.500 rpm με το γκάζι πλήρως πατημένο. Με το άφημα του συμπλέκτη, η κατανομή ροπής στους πίσω τροχούς ελέγχεται για μέγιστη πρόσφυση και σταθερότητα επιταχύνσεων από στάση. Ένα ηλεκτρονικό σύστημα Line Lock που διατίθεται για τον 5.0 V8 χρησιμοποιεί μόνο τα εμπρός φρένα, για να μπορεί ο οδηγός να ζεσταίνει τα πίσω ελαστικά.

Η Ford Mustang χρησιμοποιεί πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός και πίσω για σπορ δυναμική συμπεριφορά και άνεση. Περιλαμβάνεται πίσω ανάρτηση integral-link που βελτιστοποιεί την οδηγική άνεση και τη μηχανική πρόσφυση και γόνατα MacPherson με διπλούς σφαιρικούς συνδέσμους που επιτρέπουν τη χρήση μεγάλων ισχυρών φρένων, χωρίς να επηρεάζεται η αίσθηση του τιμονιού.

Η δομή του αμαξώματος είναι 28% πιο άκαμπτη από της προηγούμενης γενιάς Mustang. Η κατανομή βάρους 54% μπροστά για τον κινητήρα 5.0 V8 και 53% μπροστά για τον 2.3 EcoBoost συμβάλλει στην ταχύτερη απόκριση και ακρίβεια συμπεριφοράς.

Μεταξύ των υλικών ελαφρού βάρους είναι το αλουμίνιο που χρησιμοποιείται στο καπό, τα εμπρός φτερά, την ανάρτηση, το κιβώτιο και τα φρένα. Ατσάλια υψηλής ανοχής, συγκόλληση μέσω λέιζερ και τεχνικές υδρομορφοποίησης συμβάλλουν στο πιο άκαμπτο αμάξωμα προς όφελος της οδηγικής εμπειρίας και της ασφάλειας.

Κλασική σχεδίαση, σύγχρονος εξοπλισμός

Η νέα Ford Mustang διατίθεται σε εκδόσεις fastback και cabrio με εξατάχυτο μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο, και υιοθετεί κλασικά σχεδιαστικά στοιχεία όπως τρισδιάστατα πίσω φώτα με τρεις μπάρες και μια πρόσοψη με χαρακτηριστική τραπεζοειδή μάσκα που παραπέμπει στα σαγόνια ενός καρχαρία.

Η Ford ξεκίνησε την παραγωγή των πρώτων μοντέλων Ford Mustang Ευρωπαϊκών προδιαγραφών στο εργοστάσιο του Flat Rock, Michigan, ΗΠΑ, σε 10 εξωτερικές αποχρώσεις και με ζάντες 19 ιντσών, αυτόματους προβολείς HID, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, πίσω φώτα LED και πίσω διαχύτη, στάνταρ.

Η λίστα στάνταρ εξοπλισμού περιλαμβάνει επίσης σύστημα ήχου με 9 ηχεία, και σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 2 μέσω φωνητικού ελέγχου και μιας έγχρωμης οθόνης αφής 8-ιντσών. Η Ford Mustang διατίθεται αποκλειστικά για παραγγελία στην Ευρώπη σε νέα καταστήματα FordStore που ανοίγουν στην περιοχή κυρίως σε μητροπολιτικές περιοχές. Τα πρώτα αυτοκίνητα πρόκειται να φτάσουν στα καταστήματα εμπόρων της ηπειρωτικής Ευρώπης τον Ιούλιο και στη Βρετανία από τον Οκτώβριο.

Ford Mustang FastbackFord Mustang Cabrio421 PS 5.0 V8317 PS 2.3 EcoBoost421 PS 5.0 V8317 PS 2.3 EcoBoostManAutoManAutoManAutoManAutoΚατανάλωση*l/100 km13,512,08,09,813,612,88,29,8Εκπομπές CO2*g/km299281179225306289184225

** Οι τιμές Κατανάλωσης Καυσίμου / Ενέργειας και εκπομπών CO2έχουν μετρηθεί σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές των Ευρωπαϊκών Οδηγιών (Ε.Ε.) 715/2007 και (Ε.Ε.) 692/2008 μετά την τελευταία τροποποίηση. Η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2αφορούν μια συγκεκριμένη έκδοση και όχι ένα μόνο αυτοκίνητο. Η ισχύουσα στάνταρ διαδικασία δοκιμών επιτρέπει τη σύγκριση μεταξύ διαφορετικών τύπων οχημάτων και κατασκευαστών. Επιπλέον της απόδοσης καυσίμου, το οδηγικό στυλ καθώς και άλλοι, μη τεχνικοί παράγοντες επηρεάζουν την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2. Το διοξείδιο του άνθρακα είναι το ‘αέριο του θερμοκηπίου’, που κατ’ εξοχήν ευθύνεται για το φαινόμενο της παγκόσμιας αύξησης της θερμοκρασίας της γης.

Ford MUSTANG – ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Μοντέλο0-100 km/h δευτερόλεπτα*Ford Mustang fastback 5.0 V8 manual4,8Ford Mustang fastback 2.3 EcoBoost manual5,8

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ**

ΜοντέλοΚατανάλωση l/100 km στο μικτό κύκλοΕκπομπές CO2 g/km στο μικτό κύκλοFord Mustang fastback 5.0 V8 manual13,5299Ford Mustang fastback 5.0 V8 automatic12,0281Ford Mustang cabrio 5.0 V8 manual13,6306Ford Mustang cabrio 5.0 V8 automatic12,8289Ford Mustang fastback 2.3 EcoBoost manual8,0179Ford Mustang fastback 2.3 EcoBoost automatic9,8225Ford Mustang cabrio 2.3 EcoBoost manual8,2184Ford Mustang cabrio 2.3 EcoBoost automatic9,8225

ΑΜΑΞΩΜΑ

ΔομήΑυτοφερόμενο, συγκολλημένο ατσάλινο αμάξωμα, αλουμινένιο καπό και εμπρός φτεράΣτυλ ΑμαξώματοςFastback και Cabrio LHD & RHDΕργοστάσιο τελικής συναρμολόγησηςFlat Rock, Michigan, USA

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8ΔιάταξηΑλουμινένιο μπλοκ και κεφαλήΑλουμινένιο μπλοκ και κεφαλήΠολλαπλή εισαγωγήςΣυνθετική με συγκολλημένο κέλυφος και σετ αυλώνΣυνθετική με συγκολλημένο κέλυφος και σετ αυλών και βαλβίδες ελέγχου ροήςΠολλαπλή εξαγωγήςΕνσωματωμένη στην αλουμινένια κεφαλή, τριών αυλώνΣωληνωτή από ανοξείδωτο ατσάλιΣύστημα κίνησης βαλβίδωνDOHC, 4 βάλβιδος, ανεξάρτητος μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγήςDOHC, 4 βάλβιδος, ανεξάρτητος μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγήςΔιάμετρος βαλβίδων/βύθισηΕισαγωγής 31 mm/8.31 mm

Εξαγωγής 30 mm/7.42 mmΕισαγωγής 37.3 mm/13 mm

Εξαγωγής 31.8 mm/13 mmΈμβολαΧυτό αλουμίνιοΧυτό αλουμίνιοΜπιέλεςΣφυρήλατο ατσάλιΣφυρήλατο ατσάλιΑνάφλεξηΠηνία σε κάθε μπουζί, χωρίς διανομέαΠηνία σε κάθε μπουζί, χωρίς διανομέαΔιάμετρος x διαδρομή87,55 mm x 94 mm92,2 mm x 92.7 mmΚυβισμός2300 cc4951 ccΛόγος συμπίεσης9.5:111.0:1Σύστημα ελέγχου κινητήραPCMPCMΙσχύς317 PS (233 kW/312 bhp) @ 5500 rpm421 PS (310 kW/415 bhp) @ 6500 rpmΡοπή432 Nm @ 3000 rpm530 Nm @ 4250 rpmΧωρητικότητα ρεζερβουάρ59 L61 LΣύστημα τροφοδοσίας καυσίμουΆμεσος ψεκασμόςΔιαδοχικός πολλαπλών σημείων ηλεκτρονικόςΧωρητικότητα κάρτερ λαδιού5.7 L 5W-30 με φίλτρο (διάστημα service 15.000-km)7.6 L 5W-20 με φίλτρο (διάστημα service 15.000-km)ΨύξηΜεγάλης χωρητικότητας, ψυγείο λαδιούΜεγάλης χωρητικότητας, ψυγείο λαδιού

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ

ΔιάταξηΠίσω κίνηση με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης

ΚΙΒΩΤΙΟ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8ΣτάνταρΕξατάχυτο μηχανικό με Hill Start AssistΣχέσεις μετάδοσηςΠρώτη4.2363.657Δεύτερη2.5382.430Τρίτη1.6651.686Τέταρτη1.2381.315Πέμπτη1.001.00Έκτη0.8340.651Τελική μετάδοση3.31:13.55:1ΠροαιρετικόΕξατάχυτο αυτόματο με χειριστήρια στο τιμόνι (paddles)Σχέσεις μετάδοσηςΠρώτη4.17Δεύτερη2.34Τρίτη1.52Τέταρτη1.14Πέμπτη0.87Έκτη0.69Τελική μετάδοση3.55:1

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

ΕμπρόςΔιπλοί σφαιρικοί σύνδεσμοι, γόνατα MacPherson και σωληνωτή αντιστρεπτική δοκόςΠίσωΑνεξάρτητη ανάρτηση, με ελατήρια, συμπαγή αντιστρεπτική δοκό και δισωλήνια (2.3 EcoBoost) ή μονοσωλήνια αμορτισέρ (V8)

ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΤύποςΚρεμαγιέρα με δυνατότητα επιλογής επιπέδου ηλεκτρικής υποβοήθησης (Selectable Effort Electric Power Assisted Steering)Λόγος υποπολλαπλασιασμού16:1Κύκλος στροφής, από κράσπεδο σε κράσπεδο12,2 m

ΦΡΕΝΑ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8Τύπος4 δισκόφρενα με τετρακάναλο ABS τεσσάρων αισθητήρων και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας AdvanceTrac4 δισκόφρενα με τετρακάναλο ABS τεσσάρων αισθητήρων και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας Electronic line-lockΕμπρόςΑεριζόμενοι δίσκοι 352 mm x 32 mm, σταθερές αλουμινένιες δαγκάνες 4 εμβόλων 46 -mmΑεριζόμενοι δίσκοι 380 mm x 34 mm, σταθερές αλουμινένιες δαγκάνες Brembo έξι εμβόλων 36 mmΠίσωΑεριζόμενοι δίσκοι 330 mm x 25 mm, πλευστές σιδερένιες δαγκάνες ενός εμβόλου 45 mm, ενσωματωμένο χειρόφρενοΑεριζόμενοι δίσκοι 330 mm x 25 mm, πλευστές σιδερένιες δαγκάνες ενός εμβόλου 45 mm, ενσωματωμένο χειρόφρενο

ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΣτάνταρΕλαστικά 255/40 R19, αλουμινένιες ζάντες 19 ιντσών x 9 ιντσώνΕμπρός: Ελαστικά 255/40 R19, αλουμινένιες ζάντες 19 ιντσών x 9 ιντσών Πίσω: Ελαστικά 275/40 R19, αλουμινένιες ζάντες 19 ιντσών x 9,5 ιντσών

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

FastbackCabrioΕΞΩΤΕΡΙΚΟΜεταξόνιο27202720Συνολικό μήκος47844784Συνολικό πλάτος χωρίς καθρέπτες19161916Συνολικό πλάτος με καθρέπτες20802080Συνολικό πλάτος με καθρέπτες αναδιπλωμένους19561956Συνολικό ύψος 1381 1394Μετατρόχιο, εμπρός/πίσω1582/16551582/1655ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΚαθίσματαΤέσσεραΤέσσεραΠεριοχή κεφαλής, μπροστά955956Περιοχή ποδιών, μπροστά – μέγιστος11311131Περιοχή ώμων, μπροστά14301430Περιοχή έδρας, μπροστά13951395Περιοχή κεφαλής, πίσω884907Περιοχή ποδιών, πίσω777783Περιοχή ώμων, πίσω13271135Περιοχή έδρας, πίσω12031111

ΒΑΡΗ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8Μηχανικό Κιβώτιο1620 kg1651 kgΑυτόματο Κιβώτιο1617 kg1659 kg

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ

FastbackCabrioΧώρος Επιβατών2392 L2287 LΧώρος αποσκευών408 L332

ΣΤΑΝΤΑΡ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8Προβολείς Auto HIDΘερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες στο χρώμα του αμαξώματος με ενσωματωμένα φλαςΔιπλή Χρωμιωμένη εξαγωγήΔιπλή Χρωμιωμένη εξαγωγή με κυλινδρικές γυαλισμένες απολήξειςΠίσω Φώτα LEDΚαθαριστήρες με Αισθητήρα ΒροχήςΠίσω Διαχύτης

ΣΤΑΝΤΑΡ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8Αλουμινένια ένθετα ταμπλό και πεντάλΦωτισμός περιβάλλοντοςΑυτόματος αντιθαμβωτικός μεσαίος καθρέπτηςΧρωμιωμένα πλαίσια στο ηχείο της πόρτας, στην ποτηροθήκη, στον αεραγωγό και στο ταμπλόΔιζωνικό σύστημα ελέγχου κλιματισμούΦωτιζόμενες διακοσμητικές πλάτες μαρσπιέΔερμάτινο χειρόφρενοΔερμάτινα καθίσματαΗχοσύστημα εννέα ηχείων και ενισχυτήςPremium επένδυση θυρώνΣύστημα συνδεσιμότητας SYNC 2 με φωνητικό έλεγχο και έγχρωμη οθόνη αφής 8-ιντσώνTrack Apps περιλαμβάνουν Launch Control (V8 μηχανικό μόνο), Line Lock (v8 μόνο) επιταχυνσιόμετρο, χρονόμετρο επιτάχυνσης και απόδοση φρένων

ΣΤΑΝΤΑΡ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8Ενεργό Σύστημα Αντικλεπτικής Προστασίας με περιμετρικό συναγερμόΕνεργό Ντουλαπάκι, αερόσακος γονάτωνΠροσωπικό Σύστημα Ασφάλειας Οδηγού και ΣυνοδηγούΑερόσακος γονάτων οδηγούΠλευρικοί αερόσακοι οδηγού / συνοδηγούΔιπλοί εμπρός αερόσακοιΚεντρική κονσόλα με ηλεκτρονικό κλείδωμαΥποστήριξη Έκτακτης ΑνάγκηςΦωτισμός ΕισόδουΒάσεις ISOFIX

ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8Europe Custom PackageΑλουμινένιες ζάντες 19-ιντσών με premium βαφή και φινίρισμα Luster NickelΧρωμιωμένα ένθετα θυρών (μόνο Fastback)Εσωτερικό Ebony BlackΧρωματιστά ένθετα καθισμάτωνΠλοήγησηΑισθητήρες Παρκαρίσματος με ΌπισθενShaker Pro audio system (12 ηχεία)Μοναδικός διάκοσμος θυρώνΜοναδικό ταμπλό οργάνωνΑνεξάρτητες επιλογέςΑλουμινένιες ζάντες 19-ιντσών με premium βαφή και φινίρισμα Luster NickelΚλιματιζόμενα ΚαθίσματαΔερμάτινα Σπορ Καθίσματα Recaro (μόνο Fastback)Shaker Pro audio system (12 ηχεία) με πλοήγησηΣυναγερμός Thatcham

ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑΠΕΤΣΑΡΙΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8Ceramic leatherDark Saddle leatherEbony leatherPremium Ebony leather (EU Custom Pack μόνο)Ebony leather Καθίσματα Recaro

ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ

2.3 EcoBoost5.0 Ti-VCT V8Απλά ΧρώματαBlackOxford WhiteRace RedCompetition OrangeΜεταλλικά ΧρώματαDeep Impact BlueGuardIngot SilverMagneticRuby RedΧρώματα τριών στρωμάτωνTriple Yellow

*Τιμές δοκιμών Ford test

** Οι τιμές Κατανάλωσης Καυσίμου / Ενέργειας και εκπομπών CO2έχουν μετρηθεί σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές των Ευρωπαϊκών Οδηγιών (Ε.Ε.) 715/2007 και (Ε.Ε.) 692/2008 μετά την τελευταία τροποποίηση. Η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2αφορούν μια συγκεκριμένη έκδοση και όχι ένα μόνο αυτοκίνητο. Η ισχύουσα στάνταρ διαδικασία δοκιμών επιτρέπει τη σύγκριση μεταξύ διαφορετικών τύπων οχημάτων και κατασκευαστών. Επιπλέον της απόδοσης καυσίμου, το οδηγικό στυλ καθώς και άλλοι, μη τεχνικοί παράγοντες επηρεάζουν την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2. Το διοξείδιο του άνθρακα είναι το ‘αέριο του θερμοκηπίου’, που κατ’ εξοχήν ευθύνεται για το φαινόμενο της παγκόσμιας αύξησης της θερμοκρασίας της γης.

Σημείωση: Οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο παρόν δελτίο τύπου αποτελούν προκαταρτικές προδιαγραφές και ήταν σωστές την εποχή που επρόκειτο να δημοσιευτούν. Η Ford υιοθετεί πολιτική συνεχούς προϊοντικής βελτίωσης. Διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τις όποιες λεπτομέρειες οποιαδήποτε στιγμή.

Η διαθεσιμότητα προδιαγραφών και εξοπλισμού διαφέρει ανάλογα με την αγορά.