Multi-Duct, ο διάδοχος του DDRS για το 2013;

Γνωρίζεις ότι, από το 2013, δε θα υπάρχει το DDRS (Double DRS) ή, αν θέλεις, το F-Duct της Mercedes, καθώς η FIA αποφάσισε να το απαγορεύσει, λόγω της πολυδάπανης εξέλιξή του. Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι οι ομάδα θα μείνουν με σταυρωμένα χέρια, αφού, όπως κάνουν πάντα, προσπαθούν να βρουν ακόμα και το πιο μικρό παραθυράκι στους κανονισμούς, προκειμένου να βελτιώσουν την

Ο διάδοχος του DDRS φαίνεται να είναι, σύμφωνα με το Car and Driver The F1, το Multi-Duct (πολλαπλό Duct) ή, για συντομία το MM-Duct, όπως τ’ ονομάζει ο συντάκτης του άρθρου. Το MM-Duct είναι ένα σύστημα που συγκεντρώνει ένα ή περισσότερα ρεύματα αέρα, από μία ή πολλές οπές, ανάλογα με το αν το μονοθέσιο είναι στην ευθεία, στη ζώνη φρεναρίσματος, στις δεξιές ή αριστερές στροφές. Το σύστημα αυτό αλλάζει την αεροδυναμική συμπεριφορά τού μονοθεσίου, ανάλογα με το πού βρίσκεται. Επιπλέον, είναι νόμιμο, καθώς δεν υπάρχουν κινητά μέρα, ή επέμβαση του οδηγού, διότι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι δεν μπορούν να μεταβάλλουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του μονοθεσίου.

Στη συνέχεια, βλέπουμε το σύστημα, ενώ θα εξηγήσουμε τι ακριβώς συμβαίνει:
Διαβάστε Περισσότερα »