H Mazda διέρρευσε κατά λάθος του εσωτερικό του νέου Mazda 2 [w/video]
To αυστραλιανό Drive.com.au είχε την ευκαιρία να οδηγήσει για ένα σύντομο χρονικό διάστημα το νέο Mazda2, μέσα στις εγκαταστάσεις εξέλιξης της εταιρίας στο Mine Proving Ground, κοντά στη πόλη Nagao της Ιαπωνίας, με το αυτοκίνητο να το περιμένουμε στην έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο και θα βγει στην αγορά το 2015.
Και ενώ όπως θα δεις στο παρακάτω βίντεο, το εξωτερικό του αυτοκινήτου ήταν καλυμμένο με το γνωστό καμουφλάζ που χρησιμοποιούν οι εταιρίες, αντιθέτως οι Ιάπωνες δεν είχαν κρύψει τίποτα από το εσωτερικό του.
Ακολουθώντας
Η επόμενη γενιά του Mazda 2 θα βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα του CX-5, κάτι που θα κάνει το αυτοκίνητο κατά 160 χλστ μακρύτερο, φτάνοντας τα 4.060 χλστ., 25 χλστ ψηλότερο φτάνοντας τα 1.500 χλστ., με το πλάτος να παραμένει αμετάβλητο στα 1.695 χλστ.
Οι παραπάνω αυξημένες διαστάσεις μαζί με την επιμήκυνση του μεταξονίου κατά 80 χλστ. (2.570 χλστ. σύνολο) θα προσφέρουν μια πολύ πιο ευρύχωρη καμπίνα, τόσο για τους εμπρός επιβάτες, αλλά κυριότερα για τους πίσω.
Σχεδιαστικά, το μικρό ιαπωνικό αυτοκίνητο θα βασίζεται στο Hazumi concept, θα ακολουθεί τα πρότυπα της Kodo σχεδιαστική γλώσσα της Mazda και θα είναι διαθέσιμο μονάχα ως 5-θυρο και 4-θυρο sedan, ενώ σε σχέση με το πρωτότυπο, η έκδοση παραγωγής διαθέτει νέους προφυλακτήρες, νέους πλαϊνούς καθρέπτες και νέα φωτιστικά σώματα.
Το αυτοκίνητο της δοκιμής λέγεται ότι ήταν ευρωπαϊκών προδιαγραφών και φορούσε έναν 1.500άρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 75 ίππων (!!) και 135 Nm ροπής, στέλνοντας τη κίνηση στους εμπρός τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Όμως θα υπάρχει εκτός από τον νέο 1.5 Skyactiv-D Diesel κινητήρα, και με μια plug-in υβριδική έκδοση.
Αυτή θα εξοπλίζεται με έναν μικρό περιστροφικό κινητήρα, λογικά τον ίδιο που φορούσε το Mazda2 RE, χωρητικότητας 330 κ.εκ και απόδοσης 26 ίππων που λειτουργεί με σταθερές στροφές 2.000 σ.α.λ. Αυτός τροφοδοτεί με ρεύμα τον 75 kW (102 ίππων) ηλεκτροκινητήρα του plug-in υβριδικού Mazda2, τον ίδιο μου φορούσε και το ηλεκτρικό Mazda2, αυξάνοντας την αυτονομία του αυτοκινήτου στα 400 χλμ.
Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος κάτω από το δάπεδο των χώρου των αποσκευών μαζί με το 10 λίτρων ντεπόζιτο του. Έχει πολλά πλεονεκτήματα, μιας και σύμφωνα με την Mazda, εκτός από το μικρό του μέγεθος, λειτουργεί αθόρυβα, καταναλώνει λίγο καύσιμο, παράγει πολύ λιγότερους κραδασμούς και μπορεί να καταναλώνει διαφορετικά καύσιμα.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δείτε τί συμβαίνει...όταν το πιο εύκολο παρκάρισμα μετατρέπεται σε άλυτο πρόβλημα (Video)
- Μεταχειρισμένα με 5 χρόνια εγγύηση από τη ΒΕΛΜΑΡ ΑΕΒΕ
- Στο νέο Auto Τρίτη: Το φυσικό αέριο είναι εδώ
- Peugeot 208 GTi 30th Anniversary Edition
- Lauda: Αυτό το ντάντεμα στη Formula 1 με τρελαίνει
- Teaser video των Smart ForTwo και ForFour
- To νέο Fiat Punto facelift ακαμουφλάριστο ξανά, δίπλα στο pre-facelift
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- H Mazda διέρρευσε κατά λάθος του εσωτερικό του νέου Mazda 2 [w/video]
- To νέο Fiat Punto facelift ακαμουφλάριστο ξανά, δίπλα στο pre-facelift
- Lauda: Αυτό το ντάντεμα στη Formula 1 με τρελαίνει
- Vettel και Alonso εξηγούν την γκρίνια τους [w/video]
- Γνώρισε τον άνθρωπο που όχι μόνο φρόντιζε μία Ferrari F40 αλλά την έτρεχε κιόλας
- Αυτή είναι η σπανιότερη Aston Martin όλων των εποχών
- Η Nissan ανοίγει και δεύτερο εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη για την κατασκευή του νέου Navara
- Μία 1969 Ford Mustang Mach 1 βρέθηκε σε αχυρώνα και απαιτεί σημαντική περιποίηση
- Η Honda Κίνας δυσκολεύεται με το high-end Accord επειδή οι Κινέζοι προτιμούν Γερμανικά
- Ανησυχούν για το μέλλον οι μέτοχοι της Suzuki
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Στο νέο Auto Τρίτη: Το φυσικό αέριο είναι εδώ
- Teaser video των Smart ForTwo και ForFour
- Peugeot 208 GTi 30th Anniversary Edition
- Μεταχειρισμένα με 5 χρόνια εγγύηση από τη ΒΕΛΜΑΡ ΑΕΒΕ
- TEST: Porsche Macan 3.0 S diesel
- Δείτε τί συμβαίνει...όταν το πιο εύκολο παρκάρισμα μετατρέπεται σε άλυτο πρόβλημα (Video)
- Μισθός 1,75 εκ. δολάρια για τον CEΟ της Ford
- Audi: Πάει για 500.000 αυτοκίνητα στην Κίνα
- Red Bull Varkada: Κουπί με κουπί
- Audi A5 1.8 TFSI vs BMW 420i