Pirelli: Θέλαμε μεγαλύτερη φθορά στη μαλακή γόμα

Η ιταλική εταιρία ήταν ακόμα πιο επιθετική στη σχεδίαση των ελαστικών της για φέτος, τα οποία υπολογίζει να έχουν διαφορά από τέσσερα δέκατα ως μισό δευτερόλεπτο μεταξύ τους σε απόδοση.Ομως στην πορεία των χειμερινών δοκιμών διαπιστώθηκε ότι η μαλακή γόμα είναι πιο ανθεκτική απ' όσο έπρεπε - και σύμφωνα με τον Χέμπερι, αυτό είναι και το μοναδικό θέμα που έχει να λύσει η Pirelli."Νομίζω ότι θα θέλαμε να δούμε λίγη περισσότερη βαθμιαία φθορά, πολύ πιο επιθετικό degradation", δήλωσε ο διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της εταιρίας."Αλλά ας το δούμε ξανά αφού έχουμε πάει στους 50 βαθμούς οδοστρώματος στη Μαλαισία. Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί να μην βγάζουμε πολλά συμπεράσματα έως ότου έχουμε ορισμένα δεδομένα από αγώνες."Για την ώρα όλα είναι θετικά και αν υπάρχει μια μικρή αμφιβολία, είναι ότι ίσως χρειαζόμασταν λίγη ακόμα βαθμιαία φθορά στο μαλακό λάστιχο".Πάντως ο Χέμπερι πρόσθεσε πως είναι απίθανο να γίνουν τροποποιήσεις στα λάστιχα πριν από τις δοκιμές εξέλιξης στο Μουτζέλο τον Μάιο."Ρισκάρεις να πέσεις πολύ έξω προς μία άλλη κατεύθυνση. Εχουμε τη Μαλαισία, η οποία είναι ένας πολύ καλός δείκτης μέτρησης της απόδοσης, της βαθμιαίας φθοράς και της ζωής του ελαστικού."Πιστεύω ότι μετά τη Μαλαισία θα έχουμε μια ξεκάθαρη ένδειξη. Δεν βλέπω να γίνουν αλλαγές για τις πρώτες έξι κούρσες. Πάντα είμαστε ανοιχτοί στο να αλλάξουμε πράγματα, όμως παράλληλα δεν θέλουμε να πιέσουμε προς μια κατεύθυνση όπου θα δημιουργηθούν περισσότερα προβλήματα από αυτά που θα λυθούν."Το Μουτζέλο είναι πιθανότατα η στιγμή όπου θα φέρουμε για δοκιμές κάτι καινούργιο, εφόσον το έχουμε αποφασίσει".