GP Γερμανίας: Η παρουσίαση του αγώνα

Ο 10ος αγώνας F1 για φέτος θα γίνει στο Νίρμπουργκρινγκ της Γερμανίας, στο τέλος αυτής της εβδομάδας (22-24/7). Η επιστροφή στους κανονισμούς που ίσχυαν πριν από το Σίλβερστοουν για τους "φυσητούς" διαχύτες εκτός γκαζιού, αναμένεται να είναι το επίκεντρο του ενδιαφέροντος αυτό το τριήμερο.Το μεγάλο ερώτημα είναι κατά πόσο η καλή απόδοση της Ferrari στο Σίλβερστοουν οφειλόταν στη βελτίωση του δικού της μονοθεσίου με τις τελευταίες αναβαθμίσεις, και κατά πόσο στις απώλειες που είχε η Red Bull από τους περιορισμούς για τους διαχύτες.Πάντως στην Ferrari επιμένουν ότι η αγωνιστική τους άνοδος είναι πραγματική και ευελπιστούν σε ένα ακόμα δυνατό αποτέλεσμα μετά την πρώτη της νίκη στη σεζόν που ήρθε στην Μ. Βρετανία, με τον Αλόνσο να τερματίζει μπροστά από τους Σεμπάστιαν Φέτελ και Μαρκ Ουέμπερ.Οι Κόκκινοι Ταύροι είχαν μία αψιμαχία στους τελευταίους γύρους του προηγούμενου αγώνα, όταν ο Ουέμπερ αγνοήσε τις εντολές της Red Bull να μην επιτεθεί στον ομόσταβλό του.Παρόλα αυτά ο Φέτελ κατάφερε να κρατηθεί μπροστά και να τερματίσει δεύτερος, αυξάνοντας με αυτό τον τρόπο στους 80 βαθμούς την πρωτοπορία του στο πρωτάθλημα έναντι του αυστραλού που ακολουθεί.Με εξαιρετικό ενδιαφέρον περιμένουμε την αντίδραση της McLaren μετά τις δύο γκάφες της στο Σίλβερστοουν, με τις οποίες στέρησε από τους οδηγούς της την ευκαιρία για μια καλύτερη εμφάνιση μπροστά στο κοινό τους.Ο λόγος για τον κακό υπολογισμό με τα καύσιμα που κουβαλούσε το μονοθέσιο του Χάμιλτον, γεγονός που ανακάγκασε τον βρετανό να κόψει ρυθμό προς το τέλος του αγώνα με αποτέλεσμα από εκεί που πάλευε για το βάθρο, να φτάσει να σώσει "in extremis" την τέταρτη θέση από τον Φελίπε Μάσα.Είχε προηγηθεί η εγκατάλειψη του Τζένσον Μπάτον από την τέταρτη θέση στην έξοδο του pitlane, επειδή δεν είχε κουμπώσει το λάστιχο στον εμπρός δεξί τροχό του.Ανεξάρτητα από τα λάθη, η McLaren ήταν αρκετά πίσω σε απόδοση από τις Red Bull και Ferrari στο βρετανικό GP, ειδικά στις κατατακτήριες δοκιμές. Οι άνθρωποί της αποδίδουν το γεγονός αυτό στην κατάσταση με τους κανονισμούς και ευελπιστούν να επανέλθουν στη μάχη για τις πρώτες θέσεις στο Νίρμπουργκρινγκ.Αξίζει να σημειωθεί ότι σχεδόν όλες οι ομάδες ετοιμάζουν ορισμένες αναβαθμίσεις για τα μονοθέσιά τους σε αυτόν τον αγώνα, αν και όχι τόσο μεγάλες όσο στο Σίλβερστοουν. Η πιο σημαντική είναι αυτή της Renault, η οποία θα αξιολογήσει ένα νέο, πιο παραδοσιακό σύστημα εξάτμισης στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής.Στην Lotus υπήρξε μια εσωτερική αλλαγή προσώπων, με τον δοκιμαστή Καρούν Τσάντχοκ να παίρνει τη θέση του Γιάρνο Τρούλι για αυτό το τριήμερο, κάνοντας αγωνιστικό ντεμπούτο με την μαλαισιανή ομάδα.ΛάστιχαΤη μαλακή και τη μέση γόμα θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες, όπως και στην Βαλένθια. Ομως με τις συνθήκες στο Νίρμπουργκρινγκ να είναι πολύ πιο ψυχρές σε σχέση με την ισπανική πίστα, τα λάστιχα αναμένεται να έχουν υψηλότερη αντοχή και έτσι η πρόβλεψη της Pirelli είναι ότι θα δούμε στρατηγικές δύο pit-stop.DRSΗ ζώνη προσπεράσματος θα είναι και πάλι μία, και θα ξεκινάει