F1: Με νέο πάτωμα και εξάτμιση στοχεύει να τρέξει η McLaren στην Κίνα

Με νέο πάτωμα και σύστημα εξάτμισης φιλοδοξεί να τρέξει στο GP Κίνας στο τέλος αυτής της εβδομάδας η McLaren, σε μια προσπάθεια να μειώσει κι άλλο την απόστασή της από την Red Bull. Οι αναβαθμίσεις δοκιμάστηκαν για πρώτη φορά στην MP4-26 του Λιούις Χάμιλτον στις ελεύθερες δοκιμές στην Σεπάνγκ την περασμένη Παρασκευή.Ωστόσο η βρετανική ομάδα αποφάσισε να μην τις χρησιμοποιήσει στο υπόλοιπο του τριημέρου για λόγους αξιοπιστίας.Ο επικεφαλής της, Μάρτιν Γουίτμαρς, επιβεβαίωσε ότι τα νέα εξαρτήματα θα αξιολογηθούν εκ νέου στην Σανγκάι, με στόχο να χρησιμοποιηθούν αυτή τη φορά στις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα."Εχουμε κάποια πράγματα που θα δοκιμάσουμε την Παρασκευή και αυτή είναι η φύση του σπορ", τόνισε ο Γουίτμαρς. "Νομίζω ότι είμαστε αρκετά κοντά (στην Red Bull), αλλά θα θέλαμε να είμαστε πιο κοντά ή μπροστά".Σε ερώτηση γιατί η McLaren δεν έτρεξε με τις αναβαθμίσεις στην Σεπάνγκ, εφόσον είχε διαπιστωθεί ότι πρόσθεταν ταχύτητα στο μονοθέσιο, ο Γουίμαρς είπε: "Κάποια στοιχεία ήταν πιο γρήγορα, αλλά πρέπει να επικεντρωθείς στο κυνήγι της νίκης."Οταν εξελίσσεις ένα μονοθέσιο υπάρχει πάντα αυτό το δίλημμα και πιστεύαμε ότι είχαμε ένα αρκετά αξιόλογο πακέτο που είχε κάνει τουλάχιστον μία αγωνιστική απόσταση, άρα αποφασίσαμε να μείνουμε σε εκείνο."Θα δουλέψουμε ακόμα περισσότερο πάνω στο πάτωμα στην Κίνα και θα κάνουμε ακόμα μεγαλύτερη πρόοδο".Στον αγώνα της Μαλαισίας ο Τζένσον Μπάτον τερμάτισε στην δεύτερη θέση πίσω από τον νικητή Σεμπάστιαν Φέτελ, ενώ ο Χάμιλτον αρκέστηκε στην όγδοη θέση, εξαιτίας της λανθασμένης στρατηγικής του για τα λάστιχα και μιας ποινής 20" που δέχτηκε εκ των υστέρων, επειδή άλλαξε κατεύθυνση περισσότερες από μία φορές σε μια μονομαχία με τον Φερνάντο Αλόνσο.