F1: Δεν τα βρήκαν οι ομάδες στο θέμα των "φυσητών" διαχυτών

Διαφωνία προέκυψε μεταξύ των ομάδων κατά τη συνεδρίασή τους το πρωί της Κυριακής (10/7) στο Σίλβερστοουν, πάνω στο ζήτημα με τους "φυσητούς" διαχύτες άνευ επιτάχυνσης. Η FIA είχε δεχτεί την προηγούμενη μέρα να αποσύρει τους περιορισμούς και να επαναφέρει την κατάσταση όπως αυτή είχε διαμορφωθεί στον προηγούμενο αγώνα στην Βαλένθια, μόνο όμως εφόσον υπήρχε η ομόφωνη συγκατάθεση των ομάδων.Ωστόσο κάτι τέτοιο δεν κατέστη εφικτό, στην προσπάθεια που έγινε λίγο πριν αρχίσει το βρετανικό GP.Σύμφωνα με πληροφορίες του περιοδικού Autosport, οι ομάδες που αρνήθηκαν να πουν το "ναι" είναι οι δύο που τρέχουν με κινητήρα Ferrari, δηλαδή η ομώνυμη Scuderia και η Sauber.Αντίθετα οι ομάδες που χρησιμοποιούν μοτέρ Cosworth φαίνεται πως δεν είχαν αντίρρηση να εφαρμοστεί αυτή η λύση, παρά τη φημολογία ότι ειδικά η Williams σκόπευε να την μπλοκάρει.Αυτή τη στιγμή ισχύει κανονικά το όριο του 10% όσον αφορά το ποσοστό του γκαζιού που επιτρέπεται να παραμένει ανοιχτό υπό φρενάρισμα, ενόψει και του επόμενου αγώνα στην Γερμανία.Η διαμάχη ξέσπασε όταν η FIA επέτρεψε την αύξηση του ορίου στο 50% για τις ομάδες της Renault, βασίζοντας την απόφασή της σε λόγους αξιοπιστίας του κινητήρα. Ομως μετά την αντίδραση άλλων ομάδων και ιδιαίτερα της McLaren, η Παγκόσμια Ομοσπονδία αναγκάστηκε να πάρει πίσω αυτή την παραχώρηση.Αυτό προκάλεσε την έντονη αντίδραση της Red Bull, η οποία παραπονέθηκε πως είχε γίνει μια ανάλογη παραχώρηση προς τις ομάδες με κινητήρα Mercedes, που χρησιμοποιούν μια διαφορετική μέθοδο διοχέτευσης αέρα στον διαχύτη εκτός γκαζιού, καίγοντας καύσιμο μέσα στον κινητήρα.