Γιατί το εμπορευματικό κέντρο του ΟΣΕ στο Θριάσιο έχει γίνει αστικός μύθος
Σχεδόν μισό αιώνα προσπαθεί ο ΟΣΕ να δημιουργήσει εμπορευματικό κέντρο που δεν διαθέτει η χώρα, η οποία παρουσιάζεται ως δήθεν κόμβος του διεθνούς εμπορίου, χωρίς να τα καταφέρνει.
Ο τελευταίος διαγωνισμός για την κατασκευή και τη διαχείριση του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο ολοκληρώθηκε, η σύμβαση παραχώρησης εγκρίθηκε από τη Βουλή επί των ημερών της προηγούμενης κυβέρνησης, αλλά η Ευρωπαϊκή Ένωση την έχει μπλοκάρει. Παράλληλα,
Αυτή την περίοδο η κυβέρνηση βρίσκεται σε συζητήσεις τόσο με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και με τη ΘΕΚ Α.Ε., την εταιρία που υπέγραψε τη σύμβαση για το εμπορευματικό κέντρο και στην οποία μετέχουν η ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ και ο όμιλος Goldair. Στόχος είναι να βρεθεί φόρμουλα ώστε να εγκριθεί η σύμβαση από την Κομισιόν και να μη χρειαστεί να επιστρέψει η Ελλάδα κοινοτικά κονδύλια περί τα 250.000.000 ευρώ που είχαν απορροφηθεί για τα έργα στο εμπορευματικό συγκρότημα του Θριασίου.
Από το 1976 έως σήμερα πραγματοποιήθηκαν έξι διαγωνισμοί για την κατασκευή του εμπορευματικού κέντρου και την ανάπτυξη του υπόλοιπου εμπορευματικού συγκροτήματος, στην έκταση των περίπου 2.000 στρεμμάτων. Στα 588 στρέμματα σχεδιάζεται η κατασκευή του εμπορευματικού κέντρου, ενώ στα υπόλοιπα 1.500, μέσω ξεχωριστού διαγωνισμού που ακυρώθηκε πρόσφατα, προωθούνται τα άλλα έργα για τη λειτουργία του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής (ΕΣΣΣΔΙ). Πρόκειται για χώρους εναπόθεσης φορτίων, χώρους τελωνείου και γραφείων, καθώς και πρόσθετους χώρους αποθήκευσης κ.ά.
Ο ΟΣΕ προσπαθεί σχεδόν μισό αιώνα να αξιοποιήσει την έκταση του Θριασίου, την αγορά της οποίας ολοκλήρωσε το 1976 μέσω απαλλοτριώσεων. Χρειάστηκαν, όμως, οκτώ χρόνια ώσπου να παρουσιαστεί το πρώτο στρατηγικό σχέδιο (master plan) για το εμπορευματικό κέντρο από τη ρουμανική εταιρία Contransimex. Δεκαπέντε χρόνια μετά, το 1999, παρουσιάζεται το δεύτερο master plan, το οποίο αυτή τη φορά είχε αναπτύξει η γερμανική εταιρία De Consult.
Ο ΟΣΕ είχε εξασφαλίσει τρία χρόνια νωρίτερα, το 1996, κοινοτική χρηματοδότηση 60.000.000 ευρώ για την κατασκευή του εμπορευματικού, με στόχο να ολοκληρωθούν τα έργα το 2000! Τον Νοέμβριο του 2000, το ποσό της κοινοτικής χρηματοδότησης αυξήθηκε στα 125.000.000 ευρώ, με στόχο ολοκλήρωσης των έργων στις 31 Δεκεμβρίου 2006 και με προϋπόθεση ότι θα επιλεγεί ιδιώτης διαχειριστής του εμπορευματικού κέντρου. Η ελληνική πλευρά είχε λάβει περιθώριο έως 21 Μαρτίου 2003 από την Κομισιόν για την επιλογή του επενδυτή, γιατί σε διαφορετική περίπτωση θα διακοπτόταν η χρηματοδότηση. Υστερα από απανωτές παρατάσεις η χώρα μας έπρεπε έως τα τέλη Μαρτίου 2019 να έχει επιλέξει ιδιώτη επενδυτή για το Θριάσιο, πράγμα που συνέβη (η σύμβαση παραχώρησης υπεγράφη τέλος του 2018), αλλά χωρίς την έγκριση της Κομισιόν. Από τότε Αθήνα και Βρυξέλλες παζαρεύουν αλλαγές στους όρους της σύμβασης που ενέκρινε η Βουλή.
Το 2001 ο ΟΣΕ προκήρυξε διαγωνισμό για την επιλογή συμβούλου που θα προετοιμάσει τον διαγωνισμό. Ο διαγωνισμός για τον επενδυτή που θα κατασκεύαζε και θα εκμεταλλευόταν το εμπορευματικό προκηρύχθηκε τελικά στις 16 Ιουλίου του 2002, αλλά με μεγάλη καθυστέρηση κηρύχθηκε άγονος. Οπως ήταν αναμενόμενο, η κοινοτική χρηματοδότηση πάγωσε. Το 2004 ο ΟΣΕ αποφάσισε να ιδρύσει μια νέα θυγατρική, με την επωνυμία Θριάσιο Α.Ε., η οποία το 2005 μετονομάστηκε σε Εμπορευματικά Κέντρα Α.Ε., για τη διαχείριση της έκτασης. Το 2004 προκηρύχθηκε νέος διαγωνισμός για την παραχώρηση επτά τμημάτων της έκτασης των 2.000 στρεμμάτων, ώστε να κατασκευαστούν και να λειτουργήσουν αποθήκες. Ο διαγωνισμός ακυρώθηκε προτού καν υποβληθούν προσφορές! Τον Δεκέμβριο του 2005 η ιδιοκτησία της έκτασης, που έως τότε παρέμενε στον ΟΣΕ, μεταφέρθηκε στην Εμπορευματικά Κέντρα Α.Ε., με στόχο να προκηρυχθεί ακόμη ένας διαγωνισμός.
Το 2006 προκηρύσσεται ο νέος διαγωνισμός και εξασφαλίζεται χρηματοδότηση άλλων 90.300.000 ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ενωση, πάλι υπό την προϋπόθεση ότι η διαχείριση του εμπορευματικού κέντρου θα γίνει από ιδιώτη. Με βάση τη συμφωνία με την Κομισιόν, τα έργα θα ολοκληρώνονταν το 2009… Τον Ιούλιο του 2007 η Εμπορευματικά Κέντρα Α.Ε. απορροφήθηκε από τη ΓΑΙΑΟΣΕ, η οποία και συνέχισε τον διαγωνισμό. Οι δεσμευτικές προσφορές υποβλήθηκαν τον Δεκέμβριο του 2007 και ακολούθησε κυκεώνας προσφυγών στα ελληνικά και τα ευρωπαϊκά δικαστήρια. Μια κοινοπραξία υπό την ΑΚΤΩΡ επελέγη τον Ιούλιο του 2009 ως προτιμητέος επενδυτής, η οποία λίγους μήνες μετά απέσυρε την προσφορά της.
Τον Ιούνιο του 2010 ανακοινώθηκε ότι θα προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός για την παραχώρηση της έκτασης, με ημερομηνία κατάθεσης δεσμευτικών προτάσεων τις 19 Ιουλίου 2011. Αφού χρειάστηκαν μήνες παζαριών με τους υποψηφίους ώστε να αλλάξουν οι αρχικοί όροι της προκήρυξης, τελικά ουδείς εκδήλωσε ενδιαφέρον. Στις 13 Μαρτίου 2012 προκηρύχθηκε ο νέος διαγωνισμός και έναν μήνα μετά κατατέθηκαν δύο προσφορές. Ούτε αυτός ο διαγωνισμός καρποφόρησε και τώρα απειλείται ακόμη και ο έκτος διαγωνισμός, που έπειτα από τόσα χρόνια ολοκληρώθηκε…
Γιατί το εμπορευματικό κέντρο του ΟΣΕ στο Θριάσιο έχει γίνει αστικός μύθος - newsbreak
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Ακόμη δύο νέα μέτρα ανακοίνωσε ο Πέτσας – Ποιες είναι κύριες πηγές ανησυχίας
- Έχασε τη ζωή του για να σώσει τα τρία του παιδιά από πνιγμό
- Ερντογάν: «H Τουρκία θα κυβερνήσει τον κόσμο και θα γράψει ιστορία»
- Σε κώμα 20χρονη που την καταπλάκωσε γερανός
- Η Πανσέληνος θα είναι απρόβλεπτη για αυτά τα ζώδια
- Η αχανής εξωτική παραλία μια ώρα μακριά από την Αθήνα
- Εκτακτο: Υποχρεωτική η χρήση μάσκας στους εξωτερικούς χώρους των πλοίων
- Ο καιρός με την Πάττυ Σπηλιωτοπούλου: Φθινόπωρο… από τον Αύγουστο!
- Οι μπλε λάμπες το βράδυ αυξάνουν τον κίνδυνο καρκίνου του εντέρου
- Καιρός: Κακοκαιρία με καταιγίδες από Τετάρτη - Βροχές και το Σαββατοκύριακο - Χάρτες ανά περιοχή
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις newsbreak
- 13η σύνταξη τον Οκτώβριο για 113.017 συνταξιούχους
- «Αλλαχού Ακμπάρ» και λάβαρα των Ταλιμπάν στην Αγία Σοφία (video)
- «Σε ένα χαρτάκι έγραψαν»… πρόστιμο στο κέντρο που τραγουδούσε ο Βαλάντης
- «Συν δορί συν ασπίσιν»
- Γιατί το εμπορευματικό κέντρο του ΟΣΕ στο Θριάσιο έχει γίνει αστικός μύθος
- Μετά από επτά χειρουργεία, η 34χρονη Ιωάννα θα αναζητήσει μια νέα αρχή
- «Προφητικό» μήνυμα από Στεφανίδου-Ευαγγελάτο που ταξίδεψαν φορώντας μάσκα στο πλοίο της γραμμής (video)
- Οι διακοπές της βασιλικής οικογένειας σε Πόρτο Χέλι και Σπέτσες με μέτρα ασφαλείας
- Γκουντάρας και Κάκκαβα αποκαλύπτουν τις δυσκολίες που πέρασαν όταν έχασαν τις δουλειές τους
- Νέα μέτρα! Υποχρεωτική μάσκα και σε εξωτερικούς χώρους των πλοίων (video)
- Τελευταία Νέα newsbreak
- Γιατί το εμπορευματικό κέντρο του ΟΣΕ στο Θριάσιο έχει γίνει αστικός μύθος
- «Προφητικό» μήνυμα από Στεφανίδου-Ευαγγελάτο που ταξίδεψαν φορώντας μάσκα στο πλοίο της γραμμής (video)
- 13η σύνταξη τον Οκτώβριο για 113.017 συνταξιούχους
- Τούρκος ΥΠΕΣ: «Η Τουρκία θα κυβερνήσει τον κόσμο… Ο Θεός είναι μαζί με τον Ερντογάν»! (video)
- Γκουντάρας και Κάκκαβα αποκαλύπτουν τις δυσκολίες που πέρασαν όταν έχασαν τις δουλειές τους
- Μετά από επτά χειρουργεία, η 34χρονη Ιωάννα θα αναζητήσει μια νέα αρχή
- «Αλλαχού Ακμπάρ» και λάβαρα των Ταλιμπάν στην Αγία Σοφία (video)
- Οι διακοπές της βασιλικής οικογένειας σε Πόρτο Χέλι και Σπέτσες με μέτρα ασφαλείας
- Νέα μέτρα! Υποχρεωτική μάσκα και σε εξωτερικούς χώρους των πλοίων (video)
- «Συν δορί συν ασπίσιν»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- "Δεν θα είναι ακατάσχετα τα κουτσουρεμένα αναδρομικά που θα πάρουν συνταξιούχοι"
- Ο Έκτορας Μποτρίνι ξεσπά: Δεν επιβιώνουν αν δεν κρίνουν τους άλλους…
- Βγήκαν τα μαχαίρια στο ΚΥΤ της Σάμου: Ένας αλλοδαπός τραυματίας
- Όλιβερ Στόουν: “Αν ξεκινούσα τώρα την καριέρα μου δεν θα τα κατάφερνα”
- «Να αποσυρθεί τώρα η απαράδεκτη εγκύκλιος για υπηρεσιακές μεταβολές μέσα στο κατακαλόκαιρο»
- Πρόγραμμα "ΓΕΦΥΡΑ": Σε λειτουργία η πλατφόρμα για την επιδότηση δανείων
- Ταμείο Ανάκαμψης: Το απόγευμα στη δημοσιότητα το σχέδιο Πισσαρίδη -Οι πέντε θεματικές ενότητες
- Συνάντηση Μητσοτάκη – Λάσετ: Σε εγρήγορση για τον κορονοϊό, να μην πάει η Ευρώπη σε νέο lockdown
- ΝΑΡ: Επαίσχυντη η τροπολογία για κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων στην ποντοπόρο ναυτιλία