Νέο Audi A3 Sportback: Απολαυστική εμπειρία δυναμικής οδήγησης

Η Audi είναι η μάρκα που δημιούργησε την premium compact κατηγορία, όταν παρουσίασε το A3 το 1996.

Η βασική ιδέα της εταιρείας από το Ingolstadt ήταν να κατασκευάσει, για πρώτη φορά, ένα compact σπορ χάτσμπακ χωρίς κανένα συμβιβασμό σε ό,τι αφορά την ποιότητα κύλισης, τις διαθέσιμες τεχνολογίες, τις επιδόσεις ή τους χώρους.

Από τότε μέχρι σήμερα, με κάθε επόμενη γενιά του Α3 η Audi συνέχισε να θέτει τον πήχη της κατηγορίας,

με το μοναδικό Sportback concept και τη φημισμένη προσήλωση της μάρκας στην συνολική ποιότητα κατασκευής.

Το νέο Audi A3 Sportback, στην τέταρτη γενιά του, είναι ένα αυτοκίνητο με ξεκάθαρο sport DNA και γραμμές που του χαρίζουν μία πολύ δυναμική παρουσία στο δρόμο. Το μοντέλο διακρίνεται για τον έντονο ψηφιακό χαρακτήρα, είναι πλήρως συνδεδεμένο και φέρει πολλές καινοτομίες από μεγαλύτερες κατηγορίες, προσφέροντας πρωτόγνωρη αίσθηση ελέγχου, άνεσης και ασφάλειας στην κατηγορία.

Το νέο Α3 με μία ματιά

Εξωτερικό

– Η χαρακτηριστική Singleframe μάσκα σε μεγάλες διαστάσεις, με κυψελωτή σχάρα, ευρείες εισόδους αέρα, μια κοίλη επιφάνεια στο πλάι, στις πόρτες – ένα νέο στοιχείο του σχεδιασμού Audi – και έντονα κεκλιμένες κολώνες C

– Προβολείς Matrix LED με ψηφιακά φώτα ημέρας που αποτελούνται από ένα πίνακα pixel, το καθένα με 5×3 τμήματα LED, ως προαιρετικός εξοπλισμός. Η βασική έκδοση διατίθεται με προβολείς LED, με LED φώτα ημέρας

– Δώδεκα εξωτερικά χρώματα και τρεις γραμμές εξοπλισμού (Standard, Advanced, S line), καθώς και ένα πακέτο styling σε μαύρο χρώμα

Διαστάσεις και χώροι

– Μήκος 4,34 μέτρα, πλάτος 1,82 μέτρα, μεταξόνιο 2,64 μέτρα, ύψος 1,43 μέτρα

– Ευρύχωρο εσωτερικό, σπορ θέση καθίσματος για τον οδηγό

– Χώρος αποσκευών χωρητικότητας μεταξύ 380 και 1200 λίτρων, ηλεκτρική πίσω πόρτα προαιρετικά

Εσωτερικό

– Πίνακας οργάνων εστιασμένος στον οδηγό

– Όψη “black panel” από μεγαλύτερες κατηγορίες

– Μοχλός επιλογής S tronic που έχει σχεδιαστεί σε compact διαστάσεις

– Νέα μονάδα ελέγχου για τον έλεγχο του κλίματος

– Το εσωτερικό της S-line γραμμής εξοπλισμού έρχεται με προηγμένα σπορ καθίσματα ως στάνταρ

– Πακέτο φωτισμού περιγράμματος/περιβάλλοντος με 30 χρώματα και συγκεκριμένα φωτεινά εφέ (στάνταρ με επιλογή εσωτερικού Design selection)

Έλεγχος και οθόνες

– MMI οθόνη αφής με διαγώνιο 10,1 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων ως στάνταρ, κορυφαία επιλογή το Audi virtual cockpit plus με διαγώνιο 12,3 ιντσών

– Οθόνη αφής με αναγνώριση χειρόγραφου τρόπου εισαγωγής

– Φωνητικός έλεγχος (Natural-language voice control) με δυνατότητα διαλόγου

– Head-up display που προβάλλει σημαντικές πληροφορίες στο παρμπρίζ, στον προαιρετικό εξοπλισμό

Infotainment και Audi connect

– Νέα κύρια μονάδα: Αρθρωτή πλατφόρμα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης τρίτης γενιάς

– Πλοήγηση με το σύστημα MMI navigation plus συμπεριλαμβανομένου του Audi Connect με LTE Advanced και Wi-Fi hotspot

– Audi connect με υπηρεσίες Car2X όπως πληροφορίες στάθμευσης και για φανάρια κυκλοφορίας

– Προαιρετικό Audi connect navigation & infotainment plus, με υβριδικό και online ραδιόφωνο, Amazon Alexa από τα μέσα του 2020

– Τα myAudi app, Audi phone box και Audi smartphone interface για τη σύνδεση του αυτοκινήτου με ένα smartphone

– Σύστημα ήχου Bang & Olufsen Premium με 3D μπροστινό ήχο και 15 ηχεία για έντονη εμπειρία ήχου

– Το ψηφιακό κλειδί Audi connect key για smartphones Android (προαιρετικά από τα μέσα του 2020)

– Εξατομίκευση με ξεχωριστές ρυθμίσεις για μέχρι έξι χρήστες ως στάνταρ

Κινητήρια συστήματα

– Κατά το λανσάρισμα:

· 35 TFSI (1,5 TFSI), 150 PS, 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

· 30 TDI (2.0 TDI), 116 PS, 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

· 35 TDI (2.0 TDI), 150 PS, 7-τάχυτο S tronic

Στη συνέχεια:

· 35 TFSI (1.5 TFSI με σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48 V), 150 PS, S tronic επτά ταχυτήτων. λειτουργίες: ανάκτηση, ελεύθερος τροχασμός, boost, πλεονέκτημα κατανάλωσης καυσίμου: έως 0,4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα σε πραγματική οδήγηση

· 30 TFSI (1.0 TFSI), 110 PS, χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων

– Περαιτέρω κινητήρια συστήματα θα εισαχθούν κατά τη διάρκεια του έτους, για παράδειγμα:

· Plug-in υβριδικό σε δύο επίπεδα ισχύος

· g-tron με χρυσή φυσικού αερίου / CNG ως καύσιμο

· S3 Sportback

· Εκδόσεις quattro

Ανάρτηση

– Σπορ και ισορροπημένα χαρακτηριστικά, σπορ ανάρτηση και ανάρτηση με προσαρμοστικό έλεγχο απόσβεσης διαθέσιμα προαιρετικά

– Κεντρικός έλεγχος δυναμικής οδήγησης

– Προαιρετικό δυναμικό σύστημα χειρισμού Audi drive select με έως και πέντε οδηγικά προφίλ

– Προαιρετικό προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο, ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση εξαρτώμενη από την ταχύτητα

– Δίσκοι έως 19 ιντσών, ηλεκτρικός ενισχυτής φρένων για γρήγορη απόκριση πέδησης

Συστήματα υποβοήθησης οδηγού

– Υψηλό επίπεδο ασφάλειας ως στάνταρ με Audi pre sense front, βοήθεια αποφυγής σύγκρουσης collision avoidance assist και προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας lane departure warning

– Οι επιλογές περιλαμβάνουν προσαρμοζόμενο cruise control adaptive cruise assist, βοηθητικό σύστημα Audi Audi side assist, βοηθητικό σύστημα αποδοτικότητας efficiency assist, προειδοποίηση εξόδου exit warning, υποβοήθηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας cross-traffic assist, υποβοήθηση στάθμευσης park assist και κάμερες 360 μοιρών 360 degree cameras.

Audi A3 Sportback

 

30 TFSI

 

35 TFSI

 

35 TFSI MHEV S tronic

 

 

Χωρητικότητα
σε κ.εκ.

 

999

 

1.498

 

 

1.498

 

 

Μέγιστη ισχύς
σε PS (kW) στις σ.α.λ.

110 (81)

5.500

 

150 (110)

5.000–6.000

 

150 (110)

5.000–6.000

Μέγιστη ροπή
σε Nm στις σ.α.λ.

200

2.000–3.000

250

1.500–3.500

250

1.500–3.500

Μέγιστη ταχύτητα
σε χλμ./ώρα (mph)

207 (128,6)

 

 

224 (139,2)

 

 

224 (139,2)

 

 

Επιτάχυνση
0–100 χλμ./ώρα σε sec

10,6

 

 

8,4

 

 

8,4

 

 

Συνδυασμένη κατανάλωση
σε λίτρα/100 χλμ.

Ν/Α

 

 

5.1–4.8

 

 

Ν/Α

 

 

Συνδυασμένη εκπομπή ρύπων CO2
σε γρμ./χλμ.

Ν/Α

 

 

116–111

 

Ν/Α

 

 

Μετάδοση κίνησης 

 

Εμπρός

 

Εμπρός

 

Εμπρός

 

 

Κιβώτιο ταχυτήτων 

 

6-σχέσεων χειροκίνητο

 

6-σχέσεων χειροκίνητο

 

7-σχέσεων
S tronic

 

 

Audi A3 Sportback

 

30 TDI

 

35 TDI S tronic

 

 

Χωρητικότητα
σε κ.εκ.

 

1.968

 

1.968

 

 

Μέγιστη ισχύς
σε PS (kW) στις σ.α.λ.

116 (85) 

2.750–4.250

 

150 (110)

3.000–4.200

 

 

Μέγιστη ροπή
σε Nm στις σ.α.λ.

300

1.600–2.500

 

360

1.600–2.750

 

 

Μέγιστη ταχύτητα
σε χλμ./ώρα (mph)

206 (128,0)

 

 

224 (139,2)

 

 

Επιτάχυνση
0–100 χλμ./ώρα σε sec

10,1

 

 

8,4

 

 

Συνδυασμένη κατανάλωση
σε λίτρα/100 χλμ.

3,6–3,5

 

 

3,9–3,7

 

 

Συνδυασμένη εκπομπή ρύπων CO2
σε γρμ./χλμ.

96–92

 

 

103–98

 

 

Μετάδοση κίνησης 

 

Εμπρός

 

Εμπρός

 

 

Κιβώτιο ταχυτήτων 

 

6-σχέσεων χειροκίνητο

 

7-σχέσεων
S tronic

 

Συστήματα υποβοήθησης οδηγού

Το νέο A3 Sportback διακρίνεται από ευρεία εφαρμογή προηγμένης τεχνολογίας. Διαθέτει εκτεταμένο σύνολο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, πολλά από τα οποία προέρχονται από τις μεγαλύτερες κατηγορίες. Ενδεικτικά, εξοπλίζεται με εμπρόσθιο ραντάρ με γωνία ανοίγματος 60 μοιρών που μπορεί να μετρήσει μέχρι πλάτος 160 μέτρων, δύο αισθητήρες πίσω ραντάρ, καθένας με εμβέλεια 70 μέτρα, μπροστινή κάμερα, δώδεκα αισθητήρες υπερήχων, καθώς και τέσσερις κάμερες προβολής περιβάλλοντος.

Κορυφαία ασφάλεια: τρία βασικά συστήματα

Στο στάνταρ σύστημα Audi pre sense front, η κάμερα συνεργάζεται με το μπροστινό ραντάρ. Αυτό επιτρέπει στο A3 Sportback να αποφεύγει ατυχήματα με άλλα οχήματα, πεζούς και ποδηλάτες μπροστά από το αυτοκίνητο ή τουλάχιστον να μειώνει τη σοβαρότητα τέτοιων ατυχημάτων.

Το σύστημα δημιουργεί μια οπτική, ακουστική και απτική προειδοποίηση στον οδηγό. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ενεργοποιεί το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης collision avoidance assist είναι ένα άλλο στάνταρ σύστημα ασφαλείας. Διευρύνει το φάσμα λειτουργίας του Audi pre sense front και βοηθά τον οδηγό να αποφύγει ένα εμπόδιο.

Η προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας lane departure warning εκτελεί επίσης διορθώσεις διεύθυνσης για να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο δεν εγκαταλείπει τη λωρίδα του.

Το adaptive cruise assist ως μέρος του πακέτου υποβοήθησης

Ιδιαίτερα σημαντικό είναι το προσαρμοζόμενο σύστημα υποβοήθησης ταχύτητας (adaptive cruise assist, ACA), το πιο περίπλοκο σύστημα για το νέο A3 Sportback, το οποίο εκτελεί τα καθήκοντα ελέγχου διεύθυνσης, επιτάχυνσης και φρεναρίσματος του οδηγού σε μεγάλο βαθμό μέχρι την ταχύτητα των 210 χλμ./ώρα. Το ACA περιλαμβάνεται σε αυτό που είναι γνωστό ως “Assist Package” και είναι διαθέσιμο για όλα τα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Περιλαμβάνει ένα τιμόνι με αισθητήρες αφής, με πλεονέκτημα ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται να εφαρμόζει κάποια πίεση στο τιμόνι, αλλά απλά το αγγίζει ελαφρά για να διατηρήσει την ενεργή λειτουργία του συστήματος.

Το πακέτο υποστήριξης περιλαμβάνει επίσης την υποβοήθηση αποδοτικότητας efficiency assist, η οποία διατίθεται σε συνδυασμό με το σύστημα πλοήγησης. Δείχνει στον οδηγό μέσω της οθόνης όταν πρέπει να βγάλει το πόδι του από το γκάζι, για παράδειγμα, επειδή πλησιάζει σε μια στροφή ή σε έναν οικισμό.

Το σύστημα αποκτά τις πληροφορίες από τον χάρτη πλοήγησης. Αν το ACA είναι ενεργό, μπορεί επίσης να ανιχνεύσει τα οχήματα που οδηγούν μπροστά μέσω των μπροστινών αισθητήρων και να προσαρμόσει την ταχύτητα του οχήματος στις δικές τους.

Η υποβοήθηση μεγάλης σκάλας high-beam assist και η υποβοήθηση έκτακτης ανάγκης emergency assist αποτελούν επίσης μέρος του εκτεταμένου συστήματος υποβοήθησης. Περιλαμβάνει επίσης δύο λειτουργίες στάθμευσης: την υποβοήθηση στάθμευσης park assist και το σύστημα στάθμευσης plus.

Το πρώτο μπορεί να καθοδηγήσει το όχημα σε παράλληλη και κάθετη στάθμευση σχεδόν αυτόνομα, χρησιμοποιώντας υπερηχητικούς αισθητήρες γύρω από το αυτοκίνητο. Ο οδηγός πρέπει μόνο να επιταχύνει, να φρενάρει και να αλλάζει ταχύτητα. Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί και ενώ έχει ήδη ξεκινήσει η μη αυτόματη στάθμευση, για παράδειγμα αν ο οδηγός αντιληφθεί ότι πλησίασε το σημείο στάθμευσης από δύσκολη γωνία.

Προαιρετικά: άλλα συστήματα

Η προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας Audi side assist, η προειδοποίηση εξόδου exit warning και η υποβοήθηση κυκλοφορίας cross-traffic assist είναι επίσης χρήσιμα στην αστική κυκλοφορία. Χρησιμοποιούν τα σήματα εξόδου από τους πίσω αισθητήρες ραντάρ για να ειδοποιήσουν τον οδηγό για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω ή το πλάι. Κάμερες 360 μοιρών θα ακολουθήσουν ως μεμονωμένη επιλογή λίγο μετά το λανσάρισμα.