Μείωση εκπομπών ρύπων: Προβληματισμός Πλακιωτάκη για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία
«Η ναυτιλία είναι μια παγκόσμια βιομηχανία και ως τέτοια απαιτεί παγκόσμιους κανόνες», τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, αναφερόμενος στο μείζον θέμα της απεξάρτησης της από το διοξείδιο του άνθρακα, μιλώντας στο Delphi Economic Forum, με θέμα τη Βιωσιμότητα και την Κλιματική Αλλαγή.
Οι πρωτοβουλίες που έχει ήδη αναλάβει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ), προς την κατεύθυνση αυτή, ανέφερε, αποτελούν
Σε κάθε περίπτωση, τόνισε, θα πρέπει να διασφαλιστεί πως οι απαιτήσεις συμμόρφωσης που θα απορρέουν από τους νέους κανόνες δεν θα στοχεύουν μόνο τους πλοιοκτήτες.
Η απαλλαγή από τον άνθρακα, είπε, απαιτεί σημαντικές προσπάθειες από όλους τους παράγοντες της ναυτιλιακής βιομηχανίας, όπως οι εταιρείες πετρελαίου, τα διυλιστήρια, τα ναυπηγεία, οι κατασκευαστές κινητήρων, οι ναυλωτές, τα λιμάνια, οι προμηθευτές καυσίμων, κοκ.
Εξάλλου, ο κ. Πλακιωτάκης, αναφερόμενος στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, δεν έκρυψε τον έντονο προβληματισμό του για τα μέτρα που προτίθεται να προωθήσει η Ευρωπαϊκή Ένωση για την μείωση των εκπομπών ρύπων της ναυτιλίας.
Πρέπει, υπογράμμισε, να γνωρίζουμε το ρυθμιστικό πλαίσιο εντός του οποίου θα φτάσουμε σε μηδενικές εκπομπές, επισημαίνοντας ωστόσο ότι περιφερειακά μέτρα, όπως η επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Ρύπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU ETS) στη ναυτιλία θα έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην ανταγωνιστικότητα του ευρωπαϊκού εμπορικού στόλου.
Η ναυτιλία, τόνισε, έχει ειδικά χαρακτηριστικά που πρέπει να αναγνωριστούν και να προσαρμοστούν στο πλαίσιο τέτοιων πρωτοβουλιών, προκειμένου η ευρωπαϊκή ναυτιλία να παραμείνει βιώσιμη και διεθνώς ανταγωνιστική, πρόσθεσε ο κ. Πλακιωτάκης.
Σημείωσε εξάλλου, ότι εάν η ΕΕ θεσπίσει υπερβολικά περιοριστικούς όρους για τη χρηματοδότηση των πλοίων, θα θέσει αμέσως τον δικό της στόλο σε μειονεκτική θέση απέναντι στους στόλους του υπόλοιπου κόσμου και αυτό θα ήταν σοβαρό γεωπολιτικό λάθος.
Ειδικά για τη ναυτιλία, ανέφερε, είναι απολύτως κρίσιμο το Green Deal να υποστηρίξει οικονομικά την έρευνα και ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων, χωρίς την οποία η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν θα μπορέσει να απεξαρτηθεί από τα ορυκτά καύσιμα.
Αν η Ευρωπαϊκή Ένωση, είπε, θεωρήσει απαραίτητο να συμπεριλάβει τη ναυτιλία στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Ρύπων, τότε η Ελλάδα θα μπορέσει να υποστηρίξει τη δημιουργία ενός οριοθετημένου ταμείου, το οποίο θα συγκεντρώνει τα χρήματα από τα πλοία και θα τα επενδύει σε προγράμματα έρευνας και ανάπτυξης τα οποία στοχεύουν στην ανάπτυξη και εμπορευματοποίηση αυτής της νέας γενιάς καυσίμων με χαμηλές έως μηδενικές εκπομπές, δηλαδή τα καύσιμα άνθρακα.
Πρέπει να διασφαλίσουμε, συνέχισε, ότι όλοι οι οικονομικοί πόροι της ΕΕ, τόσο σήμερα όσο και τα επόμενα χρόνια, θα διατεθούν με τρόπο που όχι μόνο θα θέσει τις βάσεις για ένα πιο πράσινο μέλλον, αλλά θα διατηρήσει και θα στηρίξει την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα της οικονομίας της ΕΕ.
Εξάλλου, ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε και στην «μπλε» οικονομία, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για ένα θέμα που βρίσκεται πολύ ψηλά στην κυβερνητική ατζέντα και ήδη υλοποιείται μέσω σειράς χρηματοδοτικών εργαλείων που συμβάλουν καθοριστικά στην ενίσχυση της νησιωτικότητας.
«Για να διατηρήσουμε το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των νησιών, πρέπει να αντιμετωπίσουμε διάφορες προκλήσεις, όπως οι αποστάσεις από την ενδοχώρα, το μεταφορικό κόστος, η ενεργειακή αποδοτικότητα, οι περιορισμένοι πόροι», είπε ο κ. Πλακιωτάκης, υπογραμμίζοντας ότι προς την κατεύθυνση αυτή «εφαρμόζουμε μία ολιστική πολιτική ενίσχυσης της νησιωτικότητας, με οικονομικά εργαλεία στήριξης των δημοσίων και των ιδιωτικών επενδύσεων, των λιμενικών υποδομών, της ακτοπλοΐας, της νησιωτικής επιχειρηματικότητας και διασφάλισης της καινοτομίας».
Τέλος, ο κ. Πλακιωτάκης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στον κρίσιμο τομέα της εκπαίδευσης, τονίζοντας ότι το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επενδύει δυναμικά στο ανθρώπινο κεφάλαιο και στην εκπαίδευση των νέων ανθρώπων. Σε αυτό το πλαίσιο, πρόσθεσε, προωθούμε από κοινού με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών καμπάνια για την προσέλκυση των νέων σε μία επαγγελματική σταδιοδρομία στη ναυτιλία.
Delphi Economic Forumκλιματική αλλαγήΓιάννης ΠλακιωτάκηςΙΜΟGreen Deal- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Γονικές άδειες: Τι προβλέπει το νέο νομοσχέδιο για τους εργαζόμενους γονείς
- Πόσο επηρεάζουν την Ελλάδα οι συστάσεις για το εμβόλιο της AstraZeneca σε Βρετανία και Γερμανία
- Bloomberg: Αθηναϊκή Ριβιέρα και Ελληνικό – Το πετράδι του στέμματος της ανάκαμψης
- Θανάσης Λαβίδας: H οικογένεια της Lavipharm αποχαιρετά τον πρόεδρο του Διοικητικού της Συμβουλίου
- Μητσοτάκης: Πολυ σημαντικό το «πράσινο πιστοποιητικό»
- Ιερουσαλήμ: Διορία λίγων ωρών έδωσε η Χαμάς για την απόσυρση των ισραηλινών δυνάμεων από το Αλ Άκσα
- ΚΚΕ: Η κυβέρνηση να απαντήσει εάν διαπραγματεύεται με τον φυγόποινο ναζιστή εγκληματία Χρήστο Παππά
- Reuters: Και δεύτερη νομική δράση κατά της AstraZeneca από την Κομισιόν
- Προεδρικό Διάταγμα: Στο Υπουργείο Εσωτερικών οι αρμοδιότητες για τα ζώα συντροφιάς
- Με το... δεξί στη Ρώμη η Σάκκαρη
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Διασπορά κρουσμάτων: 802 στην Αττική,184 στη Θεσσαλονίκη
- Τα ποσοστά εμβολιασμών και ραντεβού ανά ηλικιακή ομάδα
- SpaceX: Πληρωμές με dogecoin ανακοίνωσε ο Μασκ-Η αποκάλυψη για Άσπεργκερ
- Τι προβλέπει για τις γονικές άδειες το νέο εργασιακό νομοσχέδιο
- Δίχως «φρένα» σε νέο ιστορικό υψηλό ο χαλκός
- ΣΥΡΙΖΑ: Τα 9 ψέματα της ΝΔ για το εργασιακό νομοσχέδιο
- Ιασώ: «Ανέβηκε» στο 90,08% το ποσοστό της OCM
- «Πεδίο μάχης» η Ιερουσαλήμ μετά το τελεσίγραφο της Χαμάς
- Το Mazda MX-5 χωρίς αντίπαλο στην κατηγορία του
- Τέλος Μαΐου διαθέσιμα όλα τα εμβόλια για τους 30-44
- Τελευταία Νέα Reporter
- Μείωση εκπομπών ρύπων: Προβληματισμός Πλακιωτάκη για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία
- Τα ποσοστά εμβολιασμών και ραντεβού ανά ηλικιακή ομάδα
- Τέλος Μαΐου διαθέσιμα όλα τα εμβόλια για τους 30-44
- Ιασώ: «Ανέβηκε» στο 90,08% το ποσοστό της OCM
- «Πεδίο μάχης» η Ιερουσαλήμ μετά το τελεσίγραφο της Χαμάς
- SpaceX: Πληρωμές με dogecoin ανακοίνωσε ο Μασκ-Η αποκάλυψη για Άσπεργκερ
- Αθώος δηλώνει ο Μένιος Φουρθιώτης-Τι ανάφερε στην απολογία του
- Διασπορά κρουσμάτων: 802 στην Αττική,184 στη Θεσσαλονίκη
- Τι προβλέπει για τις γονικές άδειες το νέο εργασιακό νομοσχέδιο
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ιταλία: Η Σαλερνιτάνα ανέβηκε στη Serie A όμως πρέπει να πωληθεί σε 30 μέρες
- Θανάσης Λαβίδας: H οικογένεια της Lavipharm αποχαιρετά τον πρόεδρο του Διοικητικού της Συμβουλίου
- ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ: Δυτική Μακεδονία, η μετάβαση στη μεταλιγνιτική εποχή
- ΙΑΣΩ: Στο 90,08% το ποσοστό της OCM και των συντονισμένων μετόχων
- Αχτσιόγλου: H κυβέρνηση αρνείται να αντιμετωπίσει το πρόβλημα και η κατάσταση νοικοκυριών και ΜμΕ επιδεινώνεται
- Πάιατ: Ο Τζο Μπάιντεν θέλει οι σχέσεις Ελλάδας και ΗΠΑ να ανέβουν επίπεδο
- Πάιατ: Το νέο επίπεδο σχέσεων με την Ελλάδα που θέλει να χτίζει ο Τζο Μπάιντεν
- Τι είπαν στις απολογίες τους ο Μένιος Φουρθιώτης και οι συγκατηγορούμενοι του
- Πόσο επηρεάζουν την Ελλάδα οι συστάσεις για το εμβόλιο της AstraZeneca σε Βρετανία και Γερμανία
- Ριπές ανέμων 140 χλμ/ώρα σήμερα στο Αιγαίο