Οι προκλήσεις για τα ελληνικά αεροδρόμια
Οι αεροπορικές μεταφορές κάνουν άλματα διεθνώς. Νέες αγορές αναδύονται και νέοι παίκτες ανακατεύουν την τράπουλα.
Η αύξηση της διεθνούς αεροπορικής κίνησης είναι εντυπωσιακή, παρά τη διεθνή αβεβαιότητα και τους εμπορικούς πολέμους. Για το 2017, διακινήθηκαν στον πλανήτη 8,3 δισ. επιβάτες, αυξημένοι κατά 7,5% σε σχέση με το 2016.
Πρωταθλήτρια αναδείχθηκε με αύξηση 10% η Ασία και ακολουθεί με 8,8% η Ευρώπη, με κυρίαρχο στοιχείο την ανάκαμψη Ρωσίας και Τουρκίας που παρουσίασαν αύξηση 16,7% και 11,2% αντίστοιχα.
Στην επόμενη 17ετία, η διεθνής αεροπορική κίνηση εκτιμάται ότι θα
Μέσα σε αυτό το διεθνές περιβάλλον, η αναμόρφωση του παζλ των ελληνικών αεροδρομίων παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Τα τελευταία χρόνια τα ρεκόρ επιβατικής κίνησης σπάνε το ένα μετά το άλλο. Στο 10μηνο του 2018 διακινήθηκαν συνολικά στους αερολιμένες της χώρας 680.000 περισσότεροι επιβάτες από ό,τι ολόκληρο το 2017, χρονιά κατά την οποία σημειώθηκε ιστορικό ρεκόρ με 58.018.128 επιβάτες. Συνολικά, η αύξηση για το 2017 σε σχέση με το 2016 ανήλθε σε 9,5%.
Η αύξηση του τουριστικού ρεύματος σε συνδυασμό με τις πεπερασμένες υποδομές στους παραδοσιακούς προορισμούς ανοίγουν νέες προοπτικές, όχι μόνο για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που λειτουργούν πλέον υπό τη Fraport Greece, αλλά και για τα 23 μικρότερα αεροδρόμια της χώρας.
Τα αστέρια και οι φτωχοί συγγενείς
Τα 23 μικρότερα περιφερειακά αεροδρόμια, που παραμένουν στη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ενώ το δικαίωμα παραχώρησής τους έχει μεταφερθεί στο Υπερταμείο, παρουσιάζουν επιβατική κίνηση που δεν ξεπερνά ετησίως τα 2 εκατ. επιβάτες.
Τα ετήσια έσοδα ανέρχονται σε 17 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, έχουν ήδη κατηγοριοποιηθεί σε τέσσερα clusters βάσει ενός μείγματος κριτηρίων: επιβατική κίνηση, διεθνείς επιβατικές ροές, αναπτυξιακές προοπτικές και οικονομική απόδοση.
Στην πρώτη ομάδα φιγουράρουν η Καλαμάτα και ο Αραξος, που χρίζονται «βασιλιάδες» του γκρουπ. Ανερχόμενα αστέρια είναι η Χίος, η Κάρπαθος, η Νέα Αγχίαλος, η Πάρος, η Αλεξανδρούπολη, τα Ιωάννινα και τα Κύθηρα.
Ακολουθούν στην τρίτη ομάδα οι «ήρεμες δυνάμεις» που περιλαμβάνουν τις Ικαρία, Λήμνο, Μήλο, Νάξο, Κοζάνη και Σύρο, ενώ στο τέλος έχουμε την ομάδα με τις περιορισμένες προοπτικές, όπου εντάσσονται οι Αστυπάλαια, Κάλυμνος, Κάσος, Καστελλόριζο, Καστοριά, Λέρος και Σητεία.
Επιδιώκοντας να ακυρώσει σκέψεις για διαχωρισμό σε υποομάδες, με τα κερδοφόρα αεροδρόμια να έχουν μοιραία διαφορετική τύχη από εκείνα που εκ των πραγμάτων δεν είναι βιώσιμα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης επιδιώκει τον σχεδιασμό ενιαίας λύσης.
Η Καλαμάτα και οι «δορυφόροι»
Ναυαρχίδα αποτελεί φυσικά το αεροδρόμιο της Καλαμάτας που ανεβάζει συνεχώς στροφές. Διακίνησε 276.563 επιβάτες το 2017, σκορ που βρίσκεται βέβαια μακριά από αυτό που καθιστά διεθνές ένα αεροδρόμιο, όπως πρόσφατα αποκάλυψε ότι το οραματίζεται ο αρμόδιος υπουργός.
Η αναβάθμιση των υποδομών του όμως, που παραμένουν απαρχαιωμένες, εκτιμάται ότι απαιτεί μια επένδυση περίπου 50 εκατ. ευρώ.
Για το αεροδρόμιο Καλαμάτας θα ακολουθηθεί το μοντέλο με το οποίο προχωρεί πια το Καστέλλι, διασφαλίζοντας μια ιδιότυπη σύμπραξη δημόσιου – ιδιωτικού τομέα.
Η διάρκεια της σύμβασης παραχώρησης είναι 37 χρόνια, με το Δημόσιο να συμμετέχει στην εταιρεία κατασκευής και λειτουργίας του νέου αερολιμένα με ποσοστό 46%.
Οπως, δε, προβλέφθηκε στην τελευταία αλλαγή των τευχών δημοπράτησης, δεν μπορεί αυτό να πέσει κάτω από 35% σε όλη τη διάρκεια της περιόδου παραχώρησης.
Παράλληλα, ο ιδιώτης που θα αναλάβει το μάνατζμεντ του αεροδρομίου Καλαμάτας θα αναλάβει και την εμπορική αξιοποίηση ακόμη 6 ή 7 αεροδρομίων του cluster, που θα λειτουργούν λίγο-πολύ ως δορυφόροι, δημιουργώντας ένα ελκυστικό για τους επενδυτές μείγμα.
Παράλληλα το Δημόσιο, διατηρώντας τον έλεγχο των αεροδρομίων που συχνά αναφέρονται ως «ορφανά» καθώς έμειναν εκτός της μεγάλης παραχώρησης, θα μπορεί να «αιμοδοτεί» τα υπόλοιπα μικρά αεροδρόμια.
Μπαίνουν εντός στρατηγικής και τα υδροπλάνα
Στη στρατηγική που αναπτύσσεται, πάντως, η δυναμική των αεροδρομίων δεν είναι ξεκομμένη από τα υδατοδρόμια.
Παρά το γεγονός ότι πολλοί τα θεωρούν ανταγωνιστικά, η διεθνής εμπειρία δείχνει ότι μπορούν να δρουν συμπληρωματικά, ενισχύοντας μάλιστα την κίνηση των μικρών περιφερειακών αεροδρομίων.
Για παράδειγμα, το δίκτυο του Ιονίου μπορεί να αναβαθμίσει και τον ρόλο του αεροδρομίου του Ακτίου.
Οπως επεσήμανε μιλώντας σε συνέδριο στην Αιτωλοακαρνανία ο υπουργός κ. Σπίρτζης, «το Ακτιο μέσω των υδατοδρομίων θα μπορεί να μεταφέρει επισκέπτες σε απομακρυσμένες περιοχές που δεν έχουν τουρισμό, ανεβάζοντας την ποιότητα του τουριστικού προϊόντος κάθε περιοχής, κυρίως της Δυτικής Ελλάδος. Και βέβαια να αποκαταστήσει τις μεταφορικές συνδέσεις της ηπειρωτικής χώρας με νησιά που δεν έχουν αεροδρόμιο».
Μετά την πολυαναμενόμενη ψήφιση του νομοσχεδίου για την ανάπτυξη αεροδρομίων επί υδάτινων επιφανειών, αναμένεται πριν από τα Χριστούγεννα η δημοσιοποίηση του στρατηγικού σχεδίου για τα υδατοδρόμια.
Μια χαρτογράφηση των αδειοδοτημένων και υπό αδειοδότηση υδατοδρομίων καθώς και όσων κριθεί ότι είναι απαραίτητο να λειτουργήσουν, αν και δεν συγκεντρώνουν εμπορικό ενδιαφέρον, όπως σε ακριτικά νησιά.
Η αλυσιδωτή λειτουργία, πτήσεις δηλαδή με ενδιάμεσες στάσεις, θεωρείται ότι μπορεί να εξασφαλίσει ένα επίπεδο βιωσιμότητας. Χαρακτηριστικό είναι ότι ένα 19θέσιο υδροπλάνο χρειάζεται 12 επιβάτες/πτήση για να είναι βιώσιμο.
Εν τω μεταξύ, στα σκαριά βρίσκονται, πέραν του δικτύου στο Ιόνιο που είναι πιο προχωρημένο, πάνω από 50 υδατοδρόμια.
Στην Εύβοια ο ΟΛΝΕ ξεκινά διαδικασία για την αδειοδότηση 5 υδατοδρομίων (Χαλκίδα, Αιδηψός, Κύμη, Αλιβέρι, Κάρυστος και Ερέτρια), η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου για 10. Ακόμη η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για 20 σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, η Περιφέρεια Κρήτης σχεδιάζει επιπλέον 6, ενώ 10 συνολικά υδατοδρόμια σχεδιάζονται σε παραλίμνιες περιοχές.
Όλγα Κλώντζα,
«Βήμα της Κυριακής»
The post Οι προκλήσεις για τα ελληνικά αεροδρόμια appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- My Style Rocks: Ποια παίκτρια έχει παιδί με πολύ γνωστό τραγουδιστή που κάνει καριέρα στην Ελλάδα;
- Ανοίγουν λογαριασμοί άνω των 150.000 ευρώ
- Αναδρομικά με... αναδρομικές κρατήσεις 45%
- Spiegel: Χιλιάδες νέοι εγκαταλείπουν την Τουρκία
- Αλαλούμ με το κοινωνικό μέρισμα: «Εξαφάνισαν» χιλιάδες δικαιούχους
- Το έγκλημα που συγκλόνισε την Ελλάδα: Η Ελένη και τα κτήνη
- Ποιοι θέλουν το Ελληνικό ως "γεφύρι της Άρτας"
- ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ: Έσπασε το … άβατο της τουρκικής αγοράς αερίου
- Folli Follie: Η «επόμενη μέρα» μετά τις ποινικές διώξεις και πόσο κοστίζουν οι «στρατιές» συμβούλων
- Οι προκλήσεις για τα ελληνικά αεροδρόμια
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Οι προκλήσεις για τα ελληνικά αεροδρόμια
- Από το 2020, οι αυξήσεις στα τέλη πρόσβασης στο δίκτυο του ΟΣΕ. Από 1 ευρώ, σταδιακά στα 3 έως 4 ευρώ το τρενοχιλιόμετρο
- Έως τις αρχές Ιανουαρίου εκτιμάται η ψήφιση του νομοσχεδίου για τις υποπαραχωρήσεις των περιφερειακών λιμένων
- Έκτακτη γενική συνέλευση της Attica για την αποπληρωμή ομολογιακού δανείου στη Fortress
- «Προ των πυλών» του Χρηματιστηρίου η Uber
- Κατατέθηκε ερώτηση στη Βουλή για τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στα Δωδεκάνησα
- Πολιτεία, Φορείς και Αγορά μιλούν στο metaforespress.gr για Συνδυασμένες Μεταφορές και Εφοδιαστική Αλυσίδα
- Νέα κτίρια για να στεγάσει επιμέρους υπηρεσίες του αναζητεί το υπουργείο Ναυτιλίας
- Πως ο ΟΛΘ θα μετατραπεί σε hub των Βαλκανίων…
- RRX regional trains inaugurates service on schedule
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Επανομή Θεσσαλονίκης: 59χρονος καταπλακώθηκε και σκοτώθηκε από φοίνικα που πήγε να εκριζώσει
- Συνεχίζεται η πτώση για τις ασιατικές αγορές
- Ο J Balvin πρωταγωνιστής στη διαφημιστική καμπάνια της GUESS για την Άνοιξη 2019
- Επίθεση του Ρουβίκωνα στο δημαρχείο Αλίμου - Δύο προσαγωγές
- Ανοίγουν λογαριασμοί άνω των 150.000 ευρώ
- Δράση για το Κλίμα στην Αθήνα
- Η CFO της Huawei ζητά την αποφυλάκισή της για λόγους υγείας
- Νομοθετικές πρωτοβουλίες για την αλιεία στο νομοσχέδιο του τουρισμού
- Την απελευθέρωσή της λόγω προβλημάτων υγείας ζητά η οικονομική διευθύντρια της Huawei
- Town hall in southern Athens latest target of anarchist group