«Οι Μεταφορές στη Θεσσαλονίκη έχουν πλέον ταυτιστεί με την άκρατη κερδοφορία των εργολάβων», δήλωσε η Π. Πέρκα
«Οι Μεταφορές στη Θεσσαλονίκη έχουν πλέον ταυτιστεί με την άκρατη κερδοφορία των εργολάβων», δήλωσε η αναπληρώτρια τομεάρχης Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ, Π. Πέρκα, σχολιάζοντας την εξαγγελία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τη νέα Ανατολική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης.
Η ανακοίνωση της Π. Πέρκα για το Flyover ΘεσσαλονίκηςΠαρουσιάστηκε σήμερα στη Θεσσαλονίκη από τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών (και πάλι με ένα εντυπωσιακό video) το σχέδιο της Κυβέρνησης για το έργο της Ανατολικής Περιφερειακής Οδού, έργο που χαρακτηρίστηκε ‘πρωτοποριακό’ από τη ΝΔ.
Για την ιστορία όμως, να σας θυμίσουμε ότι το συγκεκριμένο έργο είχε παρουσιαστεί την προηγούμενη δεκαετία, πάλι πρόχειρα, ως μέρος ενός κατ’ ευφημισμό μόνο masterplan για τη Θεσσαλονίκη, το οποίο στην πραγματικότητα δεν ήταν παρά μια συγκόλληση διαφόρων προτάσεων, ενώ παράλληλα δεν έτυχε και της αποδοχής των φορέων της πόλης.
Πρωτοποριακό μάλιστα δεν είναι καν το όνομα του έργου, αφού αντί για το γνωστό σε όλους μας εδώ και χρόνια ‘Flyover’, πλέον βαφτίστηκε ‘Thessaloniki Flyover’.
Ίδιο λοιπόν το έργο μετά από τόσα χρόνια, ακόμα και η δήλωσή μου σήμερα παραμένει ίδια με δέκα χρόνια πριν, όταν έλεγα πως «ο σχεδιασμός δεν είναι πολυτέλεια» (https://www.facebook.com/perka.peti/posts/1634032463421141?__tn__=K-R). Πραγματικά είναι κρίμα για την πόλη.
Θα συμφωνήσω στο εξής με το Γενικό Γραμματέα Υποδομών, πράγματι κ. Καραγιάννη «τέτοιο έργο δεν έχει ξαναγίνει». Ή τουλάχιστον δε θα γινόταν σε μια χώρα με συνολικό στρατηγικό σχεδιασμό για τα έργα υποδομών και με περιβαλλοντική πολιτική.
Στην Ελλάδα του 2020 όμως, ακόμα γίνονται έργα απλά με μια ανακοίνωση του Πρωθυπουργού. Τι σημασία έχει αν το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών μπαίνει στην άκρη ή αγνοείται πλήρως η απόφαση του ΣτΕ, η οποία ακύρωσε την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου;
Όλα αυτά είναι λεπτομέρειες για τη ΝΔ. Μάλιστα διορθώνονται εύκολα, με μια εκ των υστέρων απόφαση ένταξης του έργου στο σχεδιασμό της Κυβέρνησης και φυσικά με μια εντολή άρσης αναδάσωσης 70 στρεμμάτων στο Σέιχ Σου.
Και πάντα για χάρη των ιδιωτικών συμφερόντων που σε αυτή την περίπτωση θα αναλάβουν την παραχώρηση του έργου. Αν σ’ αυτό προσθέσουμε τις αιτιάσεις για αποζημίωση της κατασκευάστριας εταιρίας στο Μετρό και την περίπτωση του ΟΑΣΘ, όπου μάλιστα σήμερα ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός για τη μίσθωση μεταχειρισμένων πετρελαιοκίνητων λεωφορείων, καταλαβαίνει κανείς ότι πλέον ο τομέας των μεταφορών στη Θεσσαλονίκη ταυτίζεται με την άκρατη κερδοφορία των εργολάβων.
Για να μη θυμηθούμε και την υποθαλάσσια σήραγγα που και εντυπωσιακά video είχε και όνομα, όμως το μόνο που έμεινε τελικά ήταν οι μακέτες του έργου και οι υπέρογκες αποζημιώσεις του Ελληνικού Δημοσίου στους εργολάβους.
The post «Οι Μεταφορές στη Θεσσαλονίκη έχουν πλέον ταυτιστεί με την άκρατη κερδοφορία των εργολάβων», δήλωσε η Π. Πέρκα appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Κλειστά τα σύνορα για 9 χώρες και μετά την 1η Ιουλίου λόγω κορονοϊού - Ποιες είναι
- Δέκα χώρες που κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωπες με ένα δεύτερο κύμα κορωνοϊού
- Sanofi: Απολύει 1.700 υπαλλήλους της στην Ευρώπη
- Θέλουν το κίνημα Antifa στον κατάλογο με τις τρομοκρατικές οργανώσεις!
- Πύργος: Δύο συλλήψεις για απόπειρα αρπαγής 14χρονου
- Το «αντίο» του προέδρου του ΣτΕ ύστερα από 42 χρόνια στο δικαστικό σώμα
- Πέτσας για υπόθεση Novartis: Η κυβέρνηση θα διερευνήσει τη δυνατότητα αποζημίωσης του ελληνικού Δημοσίου
- «Οι Μεταφορές στη Θεσσαλονίκη έχουν πλέον ταυτιστεί με την άκρατη κερδοφορία των εργολάβων», δήλωσε η Π. Πέρκα
- «Thessaloniki flyover»: Τον μεγαλύτερο εναέριο αυτοκινητόδρομο παρουσίασε ο Κώστας Καραμανλής
- Αλλαγές στη Διοικητική Επιτροπή της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- «Οι Μεταφορές στη Θεσσαλονίκη έχουν πλέον ταυτιστεί με την άκρατη κερδοφορία των εργολάβων», δήλωσε η Π. Πέρκα
- Παρατείνεται η υφιστάμενη ΣΣΕ του ΟΛΠ μέχρι την κατάληξη των διαπραγματεύσεων Οργανισμού – ΟΜΥΛΕ
- Γ. Κεφαλογιάννης: «Αν ο επιβάτης δεν κάνει χρήση του voucher μέσα σε 18 μήνες, τότε μπορεί να πάρει πίσω τα χρήματά του»
- Τελευταία Νέα metaforespress
- «Οι Μεταφορές στη Θεσσαλονίκη έχουν πλέον ταυτιστεί με την άκρατη κερδοφορία των εργολάβων», δήλωσε η Π. Πέρκα
- Παρατείνεται η υφιστάμενη ΣΣΕ του ΟΛΠ μέχρι την κατάληξη των διαπραγματεύσεων Οργανισμού – ΟΜΥΛΕ
- Γ. Κεφαλογιάννης: «Αν ο επιβάτης δεν κάνει χρήση του voucher μέσα σε 18 μήνες, τότε μπορεί να πάρει πίσω τα χρήματά του»
- Ένας «δρόμος πάνω στο δρόμο»: Παρουσιάστηκε η νέα Ανατολική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης (video), θα εξυπηρετεί 10.000 οχήματα την ώρα
- Επανακαθορισμός της σύνθεσης και των αρμοδιοτήτων του Συμβουλίου Έργων Πολιτικής Αεροπορίας (Σ.Ε.Π.Α.)
- Ολοκληρώθηκε η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Master Plan του λιμένα Αργοστολίου
- «Επιδοτήστε προσωρινά την ανανέωση του στόλου των φορτηγών»: Νέο μήνυμα των κατασκευαστών (ACEA) προς την ΕΕ
- Παρουσιάζεται σήμερα το σχέδιο της Ανατολικής Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης, το «Thessaloniki Flyover»
- «Εξερράγη» η Ryanair με την έγκριση του πακέτου διάσωσης της Lufthansa. «Ένα πλούσιο κράτος – μέλος της ΕΕ αγνοεί τις Συνθήκες»
- Ποινή 300 ευρώ σε πρώην πρόεδρο του ΟΑΣΘ για μη καταβολή εισφορών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ανακύκλωση αλουμινίων «κλειστού βρόχου» σε εργοστάσια της Audi
- Το «αντίο» του προέδρου του ΣτΕ ύστερα από 42 χρόνια στο δικαστικό σώμα
- Λιβύη: Η NOC υποστηρίζει ότι Ρώσοι μισθοφόροι εμποδίζουν την επανέναρξη της παραγωγής
- Αλ. Χαρίτσης: Ομολογία Novartis ότι διέφθειρε και μέλη της ελληνικής κυβέρνησης το 2012-2015
- Αγωγή κατά της Tesla για τροχαίο στο οποίο δεν άνοιξαν οι αερόσακοι του Model 3
- Λιβυκή Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου: Ρώσοι μισθοφόροι εισήλθαν στην περιοχή των πετρελαϊκών κοιτασμάτων Σαράρα
- Διπλό «στοίχημα» εν μέσω πανδημίας για τη Nutorious
- «Μαχαίρι» στις μισές αιτήσεις για ρύθμιση δανείων που αφορά την πρώτη κατοικία